Стравливание гидросистемы
- Отсоедините провод катушки и проворачивайте двигатель прерывисто в течение 15-20 секунд, поворачивая рулевое колесо влево и вправо. Подсоедините провод катушки и запустите двигатель. Поворачивайте рулевое колесо влево и вправо, пока в масляном резервуаре не останется пузырьков воздуха.
- Проверьте уровень жидкости и подтвердите, что жидкость не молочная. Поверните рулевое колесо влево и вправо и проверьте, чтобы уровень жидкости не изменился. Повторить, если уровень жидкости изменился или слышен шум от насоса и регулирующего клапана.
| Внимание | Во время стравливания убедитесь, что уровень жидкости никогда не падает ниже нижнего положения фильтра. Не держите руль влево или вправо более 10 секунд. |
|---|
Предварительная нагрузка на шестерню
С помощью переходника (MB990228-01) и моментного ключа измерьте предварительную нагрузку при повороте шестерни на один оборот. Если предварительная нагрузка не составляет 5-11 ДЮЙМОВ фунтов (5-11 Н· м), отрегулируйте крышку опоры статива и снова проверьте предварительную нагрузку. Затяните контргайку.
Рулевой механизм
| Внимание | На Galant реечный узел не подлежит разборке. Замените узел, если он неисправен. Разборка (Мираж). |
|---|
- С помощью реечной передачи в сборе, установленной в тисках с мягкой челюстью, снимите концы тяг, зажимы для пыльников и резиновые сапоги. Снять стяжную шайбу лапки стяжки долотом. Снять тяги в сборе.
- Отверните стопорную гайку штатива или вилки вилки. Отверните с помощью розетки (MB990607-A) регулировочный винт вилки. Снимите пружину вилки, резиновую подушку и опорную вилку.
- Снимите стопорное кольцо, масляные уплотнения и клапан шестерни в сборе. Поверните стопор зубчатой рейки по часовой стрелке для совмещения стопора с пазом в корпусе зубчатой передачи для снятия. Когда стопорное кольцо выйдет из корпуса зубчатой передачи, поверните стопор зубчатой рейки против часовой стрелки, чтобы снять стопорное кольцо.
- Снимите стопор рейки, втулку рейки и рейку с корпуса шестерни. Снимите уплотнительное кольцо и масляное уплотнение со втулки держателя. С помощью латунной штанги снимите шарикоподшипник, игольчатый подшипник и масляное уплотнение со стороны шестерни корпуса редуктора.
- С помощью трубопровода снимите с задней части корпуса держателя заднюю шайбу и сальник. Отверткой снимите полимерное кольцо с клапана-шестерни в сборе.
