| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
Удаление (1985-96)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе, затем отсоедините кабель акселератора и датчик кислородного свинца. Отметьте положение проводов свечи зажигания для монтажа, затем снимите провода со свечей зажигания. Поддержка двигателя с помощью подходящей опорной штанги двигателя. Снимите левый кронштейн крепления двигателя. Снимите все приводные ремни и шкивы приспособлений.
- Снимите крышки ремней ГРМ и прокладки, отмечая длины и места расположения болтов по мере их снятия. Вращением двигателя по часовой стрелке совместить метку ГРМ на звездочке распределительного вала с меткой на головке цилиндров. Убедитесь, что все отметки времени совмещены. (Схема №1)
- Ослабьте болты натяжителя ремня ГРМ. Переместите натяжное устройство внутрь к водяному насосу. Временно затяните болт со стороны паза натяжного устройства. Снимите ремень ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите шкив коленчатого вала, и ремень ГРМ.
Схема №1
Установка (1985-96)
- Убедитесь, что метки синхронизации коленчатого и распределительного валов совмещены. (Схема №1) Установить зубчатый ремень на звездочки коленчатого и распределительного валов. При вращении звездочки распределительного вала убедитесь, что натяжная сторона плотно натянута и все метки синхронизации совмещены. Установить шкив коленчатого вала. Ослабьте крепежные болты натяжного устройства. (Схема №2) Убедитесь, что зубчатый ремень не находится в нерабочем положении и не перепрыгнул через зуб звездочки. Затяните болты натяжного устройства.
- Проверните коленчатый вал на один полный оборот по часовой стрелке, пока метка синхронизации звездочки коленчатого вала не совпадет с положением ВМТ. Повторно проверьте натяжение ремня. Для проверки натяжения ремня удерживайте натяжитель ремня и ремень ГРМ вместе. Слегка надавите большим пальцем в центральной точке натяжителя ремня. (Схема №3) Для проверки натяжения ремня можно также использовать датчик натяжения. (Схема №4)
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Удаление (1997-02)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снять под крышкой. Снимите все приводные ремни вспомогательных устройств. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ такта сжатия. Удерживая коленчатый вал неподвижным, снимите шкив коленчатого вала.
- Установите домкрат под двигатель. Поддержите двигатель так, чтобы не было веса на кронштейне крепления двигателя (конец ремня ГРМ двигателя). На транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, для демонтажа кронштейна крепления двигателя необходимо убрать коробку реле кондиционера и осушитель в сборе (шланги закреплены). На всех транспортных средствах снимите болт крепления подвески двигателя к двигателю и гайку. Выверните сквозной болт крепления кронштейна подвески двигателя к кузову. Снимите кронштейн крепления двигателя.
- Снимите шкив водяного насоса. Снимите насос и кронштейн усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепите в стороне. Снимите трубку масломерного щупа. Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. (Схема №5)
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить метку ГРМ на звездочке распределительного вала с меткой на головке цилиндров. Убедитесь, что метки синхронизации звездочек коленчатого вала выровнены. (Схема №6)
- Ослабьте регулировочный болт натяжителя ремня ГРМ. Переместите натяжное устройство в сторону водяного насоса, чтобы снять натяжение на ремне ГРМ. Временно затяните регулировочный болт натяжного устройства. Снимите ремень ГРМ.
Схема №5
Схема №6
Установка (1997-02)
- Убедитесь, что метки синхронизации коленчатого и распределительного валов совмещены. (Схема №6) Если механизм натяжения ремня ГРМ и пружина были сняты, установить пружину механизма натяжения в правильное положение. (Схема №7)
- Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, звездочку распределительного вала и шкив натяжного устройства. Убедитесь, что сторона натяжения плотно натянута и все метки времени выровнены. (Схема №6)
- После установки зубчатого ремня убедитесь, что зубчатый ремень натянут между звездочками коленчатого и распределительного валов. Убедитесь, что все метки синхронизации по-прежнему выровнены.
- Ослабьте регулировочный болт натяжного устройства. Поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, пока метка синхронизации звездочки коленчатого вала не совпадет с положением ВМТ. Затяните регулировочный болт натяжного устройства.
- Убедитесь, что зубья ремня ГРМ полностью посажены в звездочку распределительного вала. Установите крышки ремней ГРМ. Установить шкив коленчатого вала. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
