Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Гидроусилитель руля - LANCER: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Гидроусилитель руля - LANCER: Снятие и установка Mitsubishi Lancer Evolution IX

Рулевое управление 65 иллюстраций ~9 мин чтения

Как заменить жидкость

  1. Поднимите и поддержите передние колеса.
  2. Отсоедините соединение обратного шланга.
  3. Подсоедините виниловый шланг к возвратному шлангу и слейте жидкость в контейнер. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не расположить кабель высокого напряжения рядом с топливной рейкой.
  4. Отсоедините кабель высокого напряжения.
  5. Во время периодической работы стартера несколько раз поверните рулевое колесо влево и вправо, чтобы слить всю жидкость.
  6. Надежно подсоедините обратный шланг, а затем закрепите хомутом.
  7. Заполните масляный резервуар ПОДЛИННОЙ ЖИДКОСТЬЮ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI до нижнего положения наполнителя, а затем выпустите воздух.
Схема №12

Как снять и установить гидроусилитель руля - LANCER: снятия и установки

ПредупреждениеПеред демонтажем рулевого колеса и модуля подушек безопасности обратитесь к разделам МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля. При снятии и установке рулевого колеса не допускайте его удара о модуль подушки безопасности.
Схема №13

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990784: съемник орнамента
  2. MB990803: съемник рулевого колеса

<<A>> снятие крышки

Вставьте MB990784 специального инструмента в указанное положение, чтобы снять крышку.

ПримечаниеСпециальный инструмент MB990784 может быть вставлен через вырез позади показанной области.

Схема №14

<<B>> демонтаж модуля подушек безопасности в сборе

С помощью скользящего участка А разъема контактное кольцо руля, показанного на иллюстрации в направлении стрелки, отсоедините разъем.

Схема №15

<<C>> демонтаж рулевого колеса

Снимите рулевое колесо специальным инструментом MB990803.

Схема №16
ПредупреждениеПеред демонтажем рулевого колеса и модуля подушек безопасности обратитесь к разделам МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля.
Схема №17

<<A>> демонтаж вала рулевой колонки в сборе

ВниманиеРычаг наклона следует удерживать в положении блокировки до установки на автомобиль вала рулевой колонки в сборе. Если вал рулевой колонки в сборе снимается с отпущенным рычагом наклона, или рычаг наклона освобождается после того, как вал рулевой колонки в сборе был снят с автомобиля, то рулевая колонка не может быть установлена правильно. При неправильной установке рулевой колонки возможно повреждение энергопоглощающего механизма столкновения.
  1. Убедитесь, что рычаг наклона находится в положении блокировки, и снимите болты крепления рулевой колонки.
  2. Зажмите зажим рулевого вала плоскогубцами и потяните вал вверх в показанном направлении, чтобы вывести из зацепления узел вала рулевой колонки.
Схема №18

ПримечаниеЕсли рулевой вал снят случайно, снимите вал рулевой колонки в сборе и обязательно вставьте рулевой вал в рулевую колонку, как показано на рисунке.

Схема №19

>> A <<монтаж вала рулевой колонки в сборе

<При повторном использовании вала рулевой колонки в сборе>

ВниманиеНе отпускайте рычаг наклона до тех пор, пока не будет установлен вал рулевой колонки в сборе.

Убедитесь, что рычаг наклона находится в положении блокировки, и установите вал рулевой колонки в сборе. Затяните четыре болта в порядке, показанном от руки, а затем затяните их до указанного момента в указанном порядке.

Момент затяжки: 12 +/- 2 Н.м (102 +/- 22 дюйм-фунт)

Схема №20

<При замене вала рулевой колонки в сборе (замена рычага наклона на фиксирующую ленту)>

ВниманиеНе отпускайте рычаг наклона до тех пор, пока не будет установлен вал рулевой колонки в сборе. После установки снимите фиксирующую ленту.

Убедитесь, что рычаг наклона находится в положении блокировки, и установите вал рулевой колонки в сборе. Затяните четыре болта в порядке, показанном от руки, а затем затяните их до указанного момента в указанном порядке.

Момент затяжки: 12 +/- 2 Н.м (102 +/- 22 дюйм-фунт)

<При замене вала рулевой колонки в сборе (сменный рычаг наклона без фиксирующей полосы)>

ВниманиеНе отпускайте рычаг наклона до тех пор, пока не будет установлен вал рулевой колонки в сборе.

Убедитесь, что рычаг наклона находится в положении блокировки, и установите вал рулевой колонки в сборе. Затяните четыре болта в порядке, показанном от руки, а затем затяните их до указанного момента в указанном порядке.

Момент затяжки: 12 +/- 2 Н.м (102 +/- 22 дюйм-фунт)

Схема №21
Схема №22
Схема №23

<<A>> демонтаж специальных болтов

  1. Просверлите в специальном болте отверстие, достаточно глубокое для того, чтобы кран встал.
  2. Снимите специальный болт с левосторонним отводом.
Схема №24

>> A <<сборка цилиндра замка рулевого управления/кронштейн замка рулевого управления/установка специального болта

ВниманиеКронштейн рулевого замка и болты необходимо заменить новыми при установке рулевого замка.
  1. При установке цилиндра замка рулевого управления и кронштейна замка рулевого управления в трубку колонки временно установите замок рулевого управления соосно с бобышкой колонки.
  2. Проверив правильность работы замка, затяните специальные болты до откручивания головки.
Схема №25
ПредупреждениеПеред демонтажем модуля подушек безопасности обратитесь к разделам МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля. Отцентрируйте передние колеса и выньте ключ зажигания. Невыполнение этого требования может повредить контактное кольцо руля SRS и вывести систему SRS из строя, что может привести к серьезным травмам.
Схема №26

>> A <<монтаж уплотнительного кольца крышки стыка

Совместите паз в шайбе крышки шарнира (стрелка А) с проушиной рулевого механизма (стрелка В), а затем установите крышку рулевого механизма на рулевой механизм.

Схема №27

<<A>> снятие крышки опоры статива

С помощью следующего специального инструмента снимите крышку опоры рейки с рулевого механизма.

  1. MB990607: Гнездо динамометрического ключа <Автомобили с шиной 14 и 15 дюймов>
  2. MB991621: Водитель поршня <Транспортные средства с 16-дюймовой шиной>
Схема №28
Схема №29

<<B>> демонтаж нижнего масляного уплотнения/шестерни и клапана в сборе

Используя пластиковый молоток, аккуратно постучите по шестерне, чтобы снять ее.

Схема №30

<<C>> демонтаж уплотнительного кольца

ВниманиеПри обрезке уплотнительного кольца соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерню и клапан в сборе или рейку.

Отрежьте уплотнительное кольцо и снимите его с шестерни и клапана в сборе и рейки.

Схема №31

<<D>> снятие верхнего подшипника/верхнего масляного уплотнения

С помощью розетки снимите одновременно сальник и шарикоподшипник с корпуса клапана.

Схема №32

<<E>> снятие стопорного кольца

ВниманиеЕсли сначала повернуть стопор штатива против часовой стрелки, то сухарь попадет в паз в корпусе и стопор штатива не повернется.
  1. Поверните стопор штатива по часовой стрелке до тех пор, пока конец стопорного кольца не выйдет из гнезда в корпусе штатива.
  2. Поверните стопор штатива против часовой стрелки, чтобы снять стопорное кольцо.
Схема №33
Схема №34
  1. Медленно вытяните штатив. Выньте стопор штатива и втулку штатива одновременно. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте поверхность пресс-фитинга масляного уплотнения.
  2. Частично отогните сальник и снимите его с втулки держателя.
Схема №35

<<G>> демонтаж нижнего подшипника

Извлеките шарикоподшипник из корпуса редуктора с помощью латунной штанги или специального инструмента MB990939.

Схема №36

<<H>> демонтаж игольчатого подшипника

ВниманиеНе допускайте чрезмерного открытия MB991120 специального инструмента во избежание повреждения внутренней части корпуса.

С помощью специального инструмента MB991120 извлеките игольчатый роликоподшипник из корпуса держателя.

Схема №37

<<I>> снятие масляного уплотнения

ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы не повредить внутреннюю поверхность цилиндра рейки корпуса зубчатой передачи.

С помощью отрезка трубы или аналогичного инструмента снимите масляное уплотнение с корпуса редуктора.

Схема №38

>> A <<монтаж масляного уплотнения

  1. Нанесите покрытие из ПОДЛИННОЙ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI на обе стороны масляного уплотнения.
  2. Используя следующие специальные инструменты, запрессуйте масляное уплотнение в корпус штатива.
  1. MB991197: Штанга (длинного типа)
  2. MB991199: Монтажник масляных уплотнений <Автомобили с 16 дюймовой шиной>
  3. MB991202: Монтажник сальников и подшипников <Автомобили с шиной 14 и 15 дюймов>
Схема №39
Схема №40
  1. Нанесите ОРИГИНАЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI на корпус, подшипник и поверхность пресс-посадки масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: Прессовая посадка прямая. Корпус клапана выполнен из алюминия и может деформироваться при запрессовке под углом.
  2. Запрессовать игольчатый подшипник/нижний подшипник с помощью следующих специальных инструментов. MB990938: Планка (защелкивающегося типа) MB991202: Масляное уплотнение и монтажник подшипников

>> C <<монтаж стойки в сборе

ВниманиеНе закрывайте вентиляционное отверстие в стойке смазкой.
Схема №41
  1. Нанести на лицевую поверхность зубьев рейки покрытие из универсальной смазки.
  2. Закройте зубчатые рейки специальным инструментом MB991213.
  3. Нанесите ПОДЛИННУЮ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI на специальные MB991213 инструмента.
  4. Совместите центр масляного уплотнения со стойкой, чтобы предотвратить соскальзывание пружины фиксатора. Медленно вставьте штатив со стороны силового цилиндра.
Схема №42
Схема №43
  1. Нанесите ПОДЛИННУЮ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI на внешнюю поверхность масляного уплотнения. С помощью специального инструмента MB990927 нажмите на масляное уплотнение до тех пор, пока оно не окажется заподлицо с торцом втулки.
  2. Нанесите ОРИГИНАЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI на внутреннюю поверхность масляного уплотнения и уплотнительное кольцо.
  3. Оберните конец штатива пластиковой лентой и надвиньте втулку штатива на штатив.
Схема №44

>> E <<цирклип монтажа

ВниманиеВставьте стопорное кольцо в отверстие стопора штатива, поворачивая стопор штатива по часовой стрелке.

Вставьте стопорное кольцо в отверстие стопора штатива через отверстие цилиндра. Поверните стопор штатива по часовой стрелке и плотно вставьте стопорное кольцо.

Схема №45

>> F <<верхнее масляное уплотнение/установка верхнего подшипника

Нанесите покрытие из НЕПОДДЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ MITSUBISHI снаружи верхнего сальника/верхнего подшипника. С помощью специальных инструментов MB990938 и MB991203 запрессовать верхнее сальниковое уплотнение/верхний подшипник в корпус клапана.

  1. MB990938: Bar (встраиваемый тип)
  2. MB991203: Монтажник сальников и подшипников
Схема №46

>> Монтаж уплотнительного кольца <<

Поскольку после установки уплотнительные кольца расширяются, после установки затяните их с помощью специального инструмента, MB991317 для сжатия колец, или прижмите рукой.

Схема №47

>> H <<монтаж масляного уплотнения

ВниманиеДля устранения неисправности уплотнения на центрирующей поверхности корпуса клапана верхняя поверхность масляного уплотнения должна выступать наружу приблизительно на 1 мм (0,04 дюйма) от краевой поверхности корпуса.

С помощью специального инструмента MB990941 запрессовать масляное уплотнение в корпус клапана.

Схема №48

>> I <<установка заглушки

  1. Нанести 3M™ AAD Номер детали 8661, 8663, 8672, 8678, 8679 или эквивалент на резьбовую часть торцевой заглушки.
  2. Закрепите резьбовую часть торцевой заглушки в двух местах с помощью пуансона.
Схема №49

>> J <<монтаж крышки опоры статива/контргайки

  1. Расположите штатив по центру.
  2. Нанесите 3M™ AAD номер детали 8661, 8663, 8672, 8678, 8679 или эквивалент на резьбовую часть крышки опоры штатива.
  3. С помощью специальных инструментов MB990607 или MB991621 затяните крышку опоры статива на 23 +/- 2 Н.м (17 +/- 1 фут-фунт). MB990607: Гнездо динамометрического ключа <Транспортные средства с шиной 14 и 15 дюймов> MB991621: Водитель поршня <Транспортные средства с шиной 16 дюймов>
  4. Поверните опорную крышку штатива на 30 градусов против часовой стрелки.
  5. С помощью специальных инструментов MB990607 или MB991621 удерживайте крышку опоры статива, а затем затяните зажимную гайку до 59 +/- 10 Н.м (44 +/- 7 фут-фунт).
Схема №50

>> L <<установка нажимной шайбы/анкерной тяги

После установки тяги в стойку отогните конец шайбы язычка (два места) в паз тяги.

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Вращая регулировочный болт специального инструмента MB991561, доведите размер отверстия (W) до нормы. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер (W) регулируется приблизительно на 0,7 мм (0,03 дюйма) за один оборот. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте регулировочный болт более чем на один оборот. Стандартное значение (W): 2,9 мм (0,11 дюйма) <Когда более 2,9 мм (0,11 дюйма)>: Завинтите регулировочный болт. <Если менее 2,9 мм (0,11 дюйма)>: Ослабьте регулировочный болт. ВНИМАНИЕ: Удерживайте корпус стойки и используйте специальный инструмент для надежного обжатия ленты сильфона. Обжать ленту сильфона до соприкосновения со стопором.
  2. Обжать сильфонную ленту специальным инструментом MB991561.
  3. Убедитесь, что ширина обжима (A) находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение (A): 2,4-2,8 мм (0,09-0,11 дюйма) <Когда более 2,8 мм (0,11 дюйма)>: Отрегулируйте размер (W) шага (1) до значения, рассчитанного по следующему уравнению, и повторите шаг (2). W = 5,5 мм (0,22 дюйма) - A [Пример: если (A) составляет 2,9 мм (0,11 дюйма), (W) составляет 2,6 мм (0,10 дюйма).] <Если менее 2,4 мм (0,09 дюйма)>: Снимите ремень сильфона, отрегулируйте размер (W) шага (1) до значения, рассчитанного по следующему уравнению, и используйте новый ремень сильфона для повторения шагов (2) - (3). W = 5,5 мм (0,22 дюйма) - A [Пример: если (A) составляет 2,3 мм (0,09 дюйма), (W) составляет 3,2 мм (0,13 дюйма)].

>> N <<установка зажимной гайки на конце анкерной тяги/конце анкерной тяги

Завинтите конец соединительной тяги, чтобы получить правую и левую длину, как показано на рисунке. Законтрите контргайкой.

ПримечаниеЗамятую гайку необходимо надежно затянуть только после установки коробки передач и рычажного механизма усилителя рулевого управления на автомобиль и регулировки схождения колес.

Схема №55
Схема №56

>> О <<монтаж редуктора резиновый монтаж

Установите резину для монтажа шестерни на корпус стойки так, чтобы расстояние было таким, как показано на иллюстрации.

Схема №57

Как заменить пылезащитный крышку шарового шарнира конца стяжной тяги

Требуемый специальный инструмент

  1. MB990776: База передней оси

Если пылезащитная крышка случайно повреждена во время выполнения работ по техническому обслуживанию, замените пылезащитную крышку следующим образом

  1. Смажьте губку и внутреннюю часть пылезащитного чехла универсальной смазкой SAE J310, NLGI No2 или аналогичной.
  2. Установите пылезащитную крышку с помощью специального инструмента MB990776 пока она не будет полностью установлена.
  3. Проверьте пылезащитный чехол на наличие трещин или повреждений, протолкнув его пальцем.
Схема №58
Схема №59
Схема №60

<<A>> демонтаж маслонасоса в сборе

Поднимая двигатель домкратом, снимите крепежный болт масляного насоса в сборе (нижняя сторона) со стороны шкива.

>> A <<монтаж всасывающего шланга

Установите всасывающий шланг так, чтобы маркировка располагалась так, как показано на иллюстрации.

Схема №61
Схема №62

>> Установка <<уплотнительного кольца

НЕТ.ID x WIDTH мм (дюймы)
115,8 x 2,4 (0,62 x 0,09)
221,0 x 1,9 (0,83 x 0,07)
314,8 x 2,4 (0,58 x 0,09)
43,8 x 1,9 (0,15 x 0,07)
514,8 x 1,9 (0,58 x 0,07)

ОПОРНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

Схема №63

>> B <<монтаж масляного уплотнения

С помощью специального инструмента MB991203 и MB990938 установите масляное уплотнение.

Схема №64

>> C <<установка кулачкового кольца

ВниманиеОбязательно установите кулачковое кольцо в правильном направлении, как показано на рисунке.

Установите кулачковое кольцо, как показано на иллюстрации.

Схема №65

Как снять и установить <2.0 л двигатель>

ПредупреждениеПеред снятием коробки рулевого управления ознакомьтесь с МЕРАМИ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ и МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля. Отцентрируйте передние колеса и выньте ключ зажигания. Невыполнение этого требования может повредить контактное кольцо руля SRS и вывести систему SRS из строя, что может привести к серьезным травмам.
Внимание*: Указывает детали, которые должны быть временно затянуты, а затем полностью затянуты с транспортным средством на земле в порожнем состоянии.
Схема №66

<<A>> Рым-Болт/демонтаж возвратной трубки

  1. Ослабьте крепежные болты и гайки траверсы и опустите траверсу в такое положение, чтобы можно было снять рым-болты или возвратную трубку со стороны рулевого механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае не снимайте крепежные болты и гайки траверсы.
  2. Снимите рым-болты или возвратную трубку.

>> A <<монтаж обратного шланга

Установите обратный шланг так, чтобы маркировка располагалась так, как показано на иллюстрации.

Схема №67

>> B <<монтаж обратного шланга

Установите обратный шланг так, чтобы маркировка располагалась так, как показано на иллюстрации.

Схема №68

>> C <<монтаж всасывающего шланга

Установите всасывающий шланг так, чтобы маркировка располагалась так, как показано на иллюстрации.

Схема №69
Схема №70

Установите обратный шланг так, чтобы разметка расположилась так, как показано на иллюстрации.

Схема №71
Схема №72

Установите обратный шланг так, чтобы разметка расположилась так, как показано на иллюстрации.

Схема №73

>> C <<монтаж обратного шланга

Установите обратный шланг так, чтобы маркировка располагалась так, как показано на иллюстрации.

Схема №74

>> D <<монтаж обратного шланга

Установите обратный шланг так, чтобы разметка расположилась так, как показано на иллюстрации.

Схема №75

>> E <<монтаж всасывающего шланга

Установите всасывающий шланг так, чтобы маркировка располагалась так, как показано на иллюстрации.

Схема №76

Другие статьи — Гидроусилитель руля - LANCER