Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Базовая тормозная система - LANCER: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Базовая тормозная система - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer Evolution IX

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 17 иллюстраций ~16 мин чтения

Стратегия диагностики и устранения неисправностей базовой тормозной системы

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следовать им, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти основную неисправность тормозной системы.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКИПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Автомобиль тянет в одну сторону при торможении1Транспортные средства с задними барабанными тормозами
Транспортные средства с задними дисковыми тормозами
Недостаточная тормозная мощность2Транспортные средства с задними барабанными тормозами
Транспортные средства с задними дисковыми тормозами
Увеличенный ход педали (уменьшенный зазор между педалью и полом)3
Тормозное сопротивление4Транспортные средства с задними барабанными тормозами
Транспортные средства с задними дисковыми тормозами
Шум соскабливания или шлифования при торможении5
Визг, стон или дребезжащий шум при торможении6
Шум визга при невключенных тормозах7
Стонет, щелкает или дребезжит шум, когда тормоза не включены8

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №5
  1. ШАГ 1. Проверьте наличие масла, воды и т.д. на контактной поверхности колодки или накладки всех тормозов. К: Масло, вода, етк., на контактной поверхности колодки или подкладки? ДА: Замените деталь и определите и отремонтируйте источник/причину инородного материала. Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте контакт накладки и тормозного барабана. Положите мел на внутреннюю поверхность тормозного барабана. Натереть подкладку о внутреннюю поверхность барабана. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить от мела после проверки. В: Подкладка вытирает или размазывает мел по всей ширине подкладки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить башмак и подкладку в сборе с обеих сторон. Затем перейдите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте функцию авторегулировки. См. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА. В: Есть ли неисправность? ДА: Отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте внутренний диаметр тормозного барабана. См. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ДИАМЕТРА ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА. К: Внутренний диаметр тормозного барабана вне спецификаций? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить поршни дискового тормоза на плавность работы. При неработающем двигателе несколько раз быстро нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить запасы вакуума в усилителе. Испытывайте каждый дисковый тормоз в сборе по одному. Снимите нижний болт суппорта, затем снимите суппорт с крепления. Попросите помощника медленно нажать на педаль тормоза. Убедитесь, что поршень (ы) выдвигается медленно и плавно, без скачков. Повторить для каждого дискового тормоза в сборе. К: Делает (делает) поршень (ы) двигаться правильно? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Разобрать и осмотреть тормоз в сборе (См. РАЗБОРКА И СБОРКА <2,0 L>). Затем перейдите к шагу 8.
  6. ШАГ 6. Проверить тормозной диск (диски) на биение. См. ПРОВЕРКА И КОРРЕКЦИЯ БИЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА. К: Биение вне спецификаций? ДА: При необходимости отремонтируйте и замените тормозной диск (диски). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте тормозные диски на правильность толщины. См. ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОГО ДИСКА. К: Толщина вне спецификаций? ДА: При необходимости отремонтируйте или замените тормозные диски (диски). Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Повторите тестирование системы. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. При появлении нового симптома обратитесь к КАРТЕ СИМПТОМОВ.

Как продиагностировать базовый тормозной систему - LANCER: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте наличие масла, воды и т.д. на контактной поверхности колодок всех тормозов. К: масло, вода, етк., на поверхности контакта колодки? ДА: Замените деталь и определите источник/причину попадания постороннего материала. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить поршни дискового тормоза на плавность работы. При неработающем двигателе несколько раз быстро нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить запасы вакуума в усилителе. Испытывайте каждый дисковый тормоз в сборе по одному. Снимите нижний болт суппорта, затем снимите суппорт с крепления. Попросите помощника медленно нажать на педаль тормоза. Убедитесь, что поршень выдвигается медленно и плавно, без скачков. Повторить для каждого дискового тормоза в сборе. В: Правильно ли движется поршень? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Разобрать и осмотреть тормоз в сборе (Спереди: см. РАЗБОРКА И СБОРКА <2,4 L>, Сзади: см. «РАЗБОРКА И СБОРКА»(ref-243614-S 20550860212006090500000)). Затем перейдите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверьте тормозные диски на биение. См. ПРОВЕРКА И КОРРЕКЦИЯ БИЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА. К: Биение вне спецификаций? ДА: При необходимости отремонтируйте или замените тормозной диск (диски). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте тормозные диски на правильность толщины. См. ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОГО ДИСКА. К: Толщина вне спецификаций? ДА: При необходимости отремонтируйте или замените тормозной диск (диски). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Выполнить стравливание тормозной магистрали. Затем перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. При появлении нового симптома обратитесь к соответствующей ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
Схема №6
  1. ШАГ 1. Проверьте, мало ли тормозной жидкости, является ли правильная жидкость (жидкость АКПП, моторное масло и т. Д.) Или загрязнена (мусор, песок и т. Д.). В: Есть ли неисправность? ДА: Долейте или замените указанной тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4. При необходимости стравите давление из тормозов (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие губчатых (не твердых тормозов). При неработающем двигателе несколько раз быстро нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить запас вакуума усилителя. При полностью отпущенной педали тормоза медленно нажимайте на нее до упора. Измерительной палочкой (линейкой и т.п.) рядом с педалью тормоза плотно нажмите на педаль и измерьте расстояние, на которое прошла педаль. К: Расстояние больше чем 20 мм (0,8 дюйма)? ДА: Стравите давление в тормозах для удаления воздуха из жидкости (см. СТРАВЛИВАНИЕ.). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте контакт накладки и тормозного барабана. Положите мел на внутреннюю поверхность тормозного барабана. Натереть подкладку о внутреннюю поверхность барабана. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить от мела после проверки. В: Подкладка вытирает или размазывает мел по всей ширине подкладки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить башмак и подкладку в сборе с обеих сторон. Затем перейдите к шагу 9.
  4. ШАГ 4. Проверьте функцию авторегулировки. См. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА. В: Есть ли неисправность? ДА: Отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте работу усилителя тормозов. См. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ. В: Есть ли неисправность? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте наличие защемленной или ограниченной тормозной трубки или шланга. В: Есть ли защемленная или ограниченная тормозная трубка или шланг? ДА: Замените этот полный участок тормозной трубки или тормозного шланга. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте наличие масла, воды и т.д. на контактных поверхностях колодки или накладки всех тормозов. К: Масло, вода, етк., на контактной поверхности колодки или подкладки? ДА: Замените деталь и определите и отремонтируйте источник/причину инородного материала. Повторите тестирование системы. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Процедура завершена. Если состояние сохраняется, перейдите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверьте работу клапана дозирования. См. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА. В: Есть ли неисправность? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Повторите тестирование системы. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
  1. ШАГ 1. Проверьте, что указанная тормозная жидкость используется, ее уровень правильный, и загрязнений не обнаружено. В: Есть ли неисправность? ДА: Долейте или замените указанной тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4. При необходимости стравите давление из тормозов (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие губчатых (не твердых) тормозов. При неработающем двигателе несколько раз быстро нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить запас вакуума усилителя. При полностью отпущенной педали тормоза медленно нажимайте на нее до упора. Измерительным прибором (линейкой и т.п.) рядом с педалью тормоза прочно нажмите на педаль и измерьте расстояние, на которое прошла педаль. К: Расстояние больше чем 20 мм (0,8 дюйма)? ДА: Стравить воздух из тормозов для удаления воздуха из жидкости (См. СТРАВЛИВАНИЕ). Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте работу усилителя тормозов. См. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ. В: Есть ли неисправность? ДА: Замените усилитель тормозов. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте наличие защемленной или ограниченной тормозной трубки или шланга. В: Есть ли защемленная или ограниченная тормозная трубка или шланг? ДА: Замените этот полный участок тормозной трубки или тормозного шланга. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие масла, воды и т.д. на контактных поверхностях колодок всех тормозов. К: масло, вода, етк., на поверхности контакта колодки? ДА: Замените деталь и определите источник/причину попадания постороннего материала. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Процедура завершена.
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к соответствующей ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
  1. ШАГ 1. Проверьте наличие губчатых (не твердых тормозов). При неработающем двигателе несколько раз быстро нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить запас вакуума усилителя. При полностью отпущенной педали тормоза медленно нажимайте на нее до упора. Измерительной палочкой (линейкой и т.п.) рядом с педалью тормоза плотно нажмите на педаль и измерьте расстояние, на которое прошла педаль. К: Расстояние больше чем 20 мм (0,8 дюйма)? ДА: Выпустите воздух из тормозов, чтобы удалить воздух из жидкости. (См. раздел СТРАВЛИВАНИЕ.) Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте накладку или подкладку на предмет износа. См. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ или ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ. К: Толщина колодки или подкладки вне спецификаций? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте вакуумный шланг и обратный клапан на наличие повреждений. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОБРАТНОГО КЛАПАНА. К: Там повреждение? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте работу главного цилиндра. См. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. В: Есть ли неисправность? ДА: Отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости. В: Есть ли утечки? ДА: Проверьте соединение на слабину, коррозию и т.д. Чистка и ремонт по мере необходимости. При утечке в какой-либо секции трубки или шланга замените всю трубку или шланг. Затем перейдите к шагу 8. НЕТ <Транспортные средства с задними барабанными тормозами>: Переходите к шагу 6. НЕТ <Транспортные средства с задними дисковыми тормозами>: Переходите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Проверьте функцию авторегулировки. <Транспортные средства с задними барабанными тормозами> См. раздел ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА. В: Есть ли неисправность? ДА: Отремонтируйте деталь. Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте зазор (слишком большой) между толкателем и первичным поршнем. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. К: Зазор вне спецификаций? ДА: Отрегулируйте зазор. Затем перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Повторите тестирование системы. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
Схема №7
Схема №8
  1. ШАГ 1. Проверьте возврат рычага стояночного тормоза. В: Есть ли неисправность? ДА: Отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте величину тяги стояночного тормоза. См. Обслуживание на транспортном средстве - ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. В: Есть ли неисправность? ДА: Отрегулируйте. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте пружины тормозных колодок на предмет поломки. В: Сломаны ли пружины тормозных колодок? ДА: Замените пружину. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте количество смазки на каждом участке скольжения. См. ЗАДНИЙ БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ. К: Количество смазки низкое? ДА: Нанесите смазку. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте зазор (слишком низкий) между толкателем и первичным поршнем. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. В: Есть ли неисправность? ДА: Отрегулируйте зазор. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте возвратную пружину поршня главного цилиндра на наличие повреждений и обратный порт на предмет засорения. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР. К: Там повреждение? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте порт на засорение. В: Порт засорен? ДА: Отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверить поршни дисковых тормозов на заклинивание. Нажмите на педаль тормоза, затем отпустите. Убедитесь, что каждое колесо вращается свободно. К: Все колеса застряли? ДА: Осмотрите этот тормозной узел. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Повторите тестирование системы. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
Схема №9
Схема №10
  1. ШАГ 1. Проверьте возврат рычага управления стояночным тормозом. В: Операция неисправна? ДА: Отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте пружины тормозных колодок на предмет поломки. В: Сломаны ли пружины тормозных колодок? ДА: Замените пружину. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте количество смазки на каждом участке скольжения. См. НАКЛАДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И БАРАБАН. К: Количество смазки низкое? ДА: Нанесите смазку. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте величину тяги стояночного тормоза. См. Обслуживание на транспортном средстве - ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. В: Есть ли неисправность? ДА: Отрегулируйте. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие недостаточного зазора между толкателем и первичным поршнем. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. В: Есть ли неисправность? ДА: Отрегулируйте зазор. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте возвратную пружину поршня главного цилиндра на наличие повреждений и обратный порт на предмет засорения. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР. К: Там повреждение? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте порт на засорение. В: Порт засорен? ДА: Отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверить поршни дисковых тормозов на заклинивание. Нажмите на педаль тормоза, затем отпустите. Убедитесь, что каждое колесо вращается свободно. К: Любое колесо прилипает? ДА: Осмотрите этот тормозной узел. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Повторите тестирование системы. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ШАГ 1. Проверьте передние тормоза, затем задние, на состояние «металл к металлу». В: Контакт металл-металл очевиден? ДА: Отремонтируйте или замените компоненты. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие помех между суппортом и колесом. В: Есть ли помехи? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте наличие помех между пылезащитной крышкой и тормозным диском. В: Есть ли помехи? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте тормозные барабаны или диски на наличие трещин. В: Есть ли трещины? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие изогнутых опорных пластин. В: Изогнута (ли) опорная пластина (пластины)? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
  1. ШАГ 1. Проверьте тормозные барабаны и накладки или тормозной диск и колодки на предмет износа или порезки. К: Там износ или резать? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте суппорты на наличие ржавчины. В: Ржавчина есть? ДА: Удалите ржавчину. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте детали облицовки на наличие повреждений. К: Там повреждение? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте, грязная или жирная подкладка. В: Подкладка грязная или жирная? ДА: Очистите или замените деталь. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте, ослаблены ли прижимные пружины башмака или ослаблены или повреждены прижимные штифты и пружины башмака. В: Есть ли неисправность? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Отрегулируйте педаль тормоза или толкатель усилителя тормозов. См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. В: Правильно ли отрегулирована педаль тормоза и толкатель усилителя тормозов? ДА: Отрегулируйте педаль тормоза и толкатель усилителя тормозов. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторите тестирование системы. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
Схема №14
  1. ШАГ 1. Проверьте, не погнута ли опорная плита и не мешает ли она барабану. <Транспортные средства, оснащенные задними барабанными тормозами> Если они оснащены задними дисковыми тормозами, перейдите к шагу 4. В: Есть ли неисправность? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, не поврежден ли барабан из-за столкновения с опорной плитой или башмаком. К: Там повреждение? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте тормозной барабан на износ и пружину «колодка-колодка» на наличие повреждений. К: Там износ или повреждение? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте тормозные диски на наличие ржавчины. В: Проржавели ли тормозные диски? ДА: Удалите ржавчину, используя песочную бумагу. Если все же проржавела, поверните роторы токарным станком с тормозами на автомобиле. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте тормозные колодки на правильность установки. К: Колодки установлены неправильно? ДА: Отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте правильность установки суппортов. В: Неправильно ли установлены суппорты? ДА: Отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте подшипники колес на предмет износа или повреждения, а также качество и количество смазки. К: Подшипники колеса повреждены или из смазки? ДА: Нанесите смазку или замените деталь. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверьте, недостаточно ли возврата тормозного усилителя, главного цилиндра или колесного цилиндра. В: Недостаточно ли возврата тормозного усилителя, главного цилиндра или колесного цилиндра? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Отрегулируйте педаль тормоза или толкатель усилителя тормозов. См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА или ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА. К: Значение регулировки приходит? ДА: Отрегулируйте. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Перепроверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: Диагностика завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
Схема №15
  1. ШАГ 1. Проверьте, не попал ли в крышки колес посторонний материал. В: Есть ли иностранный материал? ДА: Уберите его. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте ослабление гаек колес. В: Ослабли колесные гайки? ДА: Затянуть до 98 +/- 10 Н.м (73 +/- 7 фут-фунт). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте наличие ослабления установочного болта суппорта. К: Болт установки суппорта ослаблен? ДА: Затянуть до 100 +/- 10 Н.м (74 +/- 7 фут-фунт) для переднего суппорта. Затянуть до 60 +/- 5 Н.м (45 +/- 3 фут-фунт) для заднего суппорта. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте подшипники колес на предмет износа, повреждений или сухости. В: Есть ли неисправность? ДА: Нанесите смазку или замените деталь. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.

Функциональное испытание Клапана-Дозатора <транспортные средства без АБС>

ВниманиеКлапаны-дозаторы устанавливаются независимо для правой и левой тормозных магистралей. Всегда измеряйте каждый клапан.
Схема №16
  1. Подсоедините два манометра к выходному отверстию главного цилиндра и выходному отверстию дозирующего клапана.
  2. Стравить давление из тормозной магистрали и манометров (см. СТРАВЛИВАНИЕ).
  3. Нажимайте на педаль тормоза постепенно. Затем проверьте, что точка разделения, где выходное давление жидкости начинает падать пропорционально выходному давлению жидкости, находится на стандартном значении. Стандартное значение: 3,19-3,67 МПа (463-532 фунт/кв.
  4. Нажмите на педаль тормоза сильнее, чем на вышеуказанном шаге. Затем проверьте, что выходное давление жидкости находится на стандартном значении, когда входное давление жидкости составляет 6,86 МПа (995 фунт/кв. дюйм). Стандартное значение: 4,17-4,66 МПа (605-676 фунт/кв.
  5. Измерьте каждое выходное давление жидкости на обоих клапанах и проверьте, чтобы разница между ними была на предельном значении или меньше. Предел: 0,5 МПа (73 фунт/кв.
  6. Если измеренное давление превышает предельное, замените дозирующий клапан.
Схема №17

Как проверить базовый тормозной систему - LANCER: диагностики

  1. Проверьте внутреннюю поверхность корпуса главного цилиндра на наличие ржавчины или точечной коррозии.
  2. Проверьте первичный и вторичный поршни на наличие ржавчины, задиров, износа или повреждений.
  3. Проверьте диафрагму на наличие трещин и износа
Схема №18
  1. Проверьте цилиндр на предмет износа, повреждений или ржавчины.
  2. Проверьте поверхность поршня на предмет износа, повреждений или ржавчины.
  3. Проверить корпус суппорта или гильзу на износ.
  4. Проверьте накладку на наличие повреждений или прилипание смазки, проверьте металл подкладки на наличие повреждений.

Проверьте стенки поршня и колесного цилиндра на наличие ржавчины, точечной коррозии или повреждений. При обнаружении каких-либо отклонений замените весь колесный цилиндр в сборе.

Схема №19
Схема №20
  1. Для измерения тормозного момента измерьте крутящий момент ступицы со снятыми колодками с помощью следующей процедуры. Используйте шкалу пружины для измерения крутящего момента ступицы в прямом направлении. Записать крутящий момент ступицы со снятыми колодками. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания масла, смазки или других загрязнений на трущиеся поверхности колодок и тормозных дисков.
  2. После переустановки суппорта на опорную плиту установить зажимы подкладок и подкладки на суппорт.
  3. Очистите поршень и вставьте его в цилиндр с помощью специального инструмента MB990520.
  4. При опускании суппорта и установке стопорного штифта следите за тем, чтобы кожух поршня не зацепился.
Схема №21

См. ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ РАЗБОРКЕ.

Другие статьи — Базовая тормозная система - LANCER