Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Базовая тормозная система - LANCER EVOLUTION: Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Базовая тормозная система - LANCER EVOLUTION: Снятие и установка Mitsubishi Lancer Evolution IX

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить и заменить переднюю колодки дискового тормоза

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990520: поршневой детандер

ПримечаниеТормозные колодки имеют индикаторы, которые соприкасаются с тормозным диском, когда толщина тормозной колодки становится равной 2 мм (0,08 дюйма), и издают визг, предупреждающий водителя.

Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Проверьте толщину тормозной колодки через контрольный порт корпуса суппорта. Стандартное значение: <Спереди> 10,0 мм (0,39 дюйма) <Сзади> 9,0 мм (0,35 дюйма) Минимальный предел: 2,0 мм (0,08 дюйма)
  2. Когда толщина меньше предельной, всегда заменяйте колодки при наборе оси. Придерживая одной рукой поперечную пружину, вытяните штифт из суппорта. Снимите накладку с суппорта. Для измерения силы торможения после установки новых колодок используйте шкалу пружин для измерения сопротивления скольжения при повороте ступицы со снятыми колодками. Очистите поршень и с помощью специального инструмента MB990520 протолкните поршень в цилиндр. Нанесите смазку для ремонтного комплекта на части колодок, указанные слева. В это время убедитесь, что смазка не будет нанесена ни на какие другие поверхности. Установите колодки на суппорт так, чтобы его сторона с индикатором износа находилась снаружи автомобиля. С помощью задних колодок убедитесь, что стрелка на колодке обращена в ту же сторону, в которую поворачивается тормозной диск при движении автомобиля вперед. Придерживая одной рукой поперечную пружину, вставьте штифты в суппорт. С помощью пружинной шкалы измерьте сопротивление скольжения ступицы при повороте в прямом направлении. Найти силу торможения тормозного диска [разница в измерениях, проведенных на этапе (3) и на этапе (8)]. Стандартное значение: 69 Н (15 фунтов) или менее. Если эта сила сопротивления превышает стандартное значение, разберите суппорт в сборе. Затем проверьте поршень на предмет загрязнения или ржавчины, и подтвердите, не ухудшился ли поршень или уплотнение поршня.

>> A <<установка педалей тормоза в сборе

Затяните гайки крепления усилителя тормозов (А), а затем болты крепления тормозной педали в сборе (В).

ПримечаниеПедаль тормоза в сборе невозможно правильно расположить, если сначала затянуть болты крепления педали тормоза в сборе (В), так как их отверстия представляют собой продолговатые отверстия.

Схема №99
Схема №100
  1. Подключите омметр между клеммами разъема выключателя стоп-сигнала.
  2. Не должно быть непрерывности между клеммами, когда плунжер вталкивается, как показано. При его приводе должна быть преемственность.
Схема №101

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991568: гнездо регулировки толкателя

Как снять и установить базовый тормозной систему - LANCER EVOLUTION: снятия и установки

ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы не соприкасаться деталями или инструментами с суппортом, потому что краска суппорта будет поцарапана. А если на суппорте есть тормозная жидкость, быстро его вытрите.
Схема №102

>> A <<установка дискового тормоза в сборе

  1. Определите тормозное усилие дискового тормоза (См. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА). Стандартное значение: 69 Н (15 фунтов) или меньше
  2. Если сила сопротивления превышает стандартное значение, разберите суппорт в сборе. Затем проверьте поршень на предмет загрязнения или ржавчины, и подтвердите, не ухудшился ли поршень или уплотнение поршня.

<<A>> кожух поршня/демонтажа поршня

ВниманиеНе вынимайте один поршень полностью перед тем, как пытаться вынуть другой поршень, потому что снять другие поршни станет невозможно. Снимите поршни, медленно нагнетая воздух из соединения тормозного шланга. Обязательно используйте деревянный блок и отрегулируйте высоту четырех поршней так, чтобы поршни выступали равномерно.
Схема №103

<<B>> демонтаж уплотнения поршня

ВниманиеВо избежание повреждения внутреннего цилиндра не используйте отвертку с плоским наконечником или другой инструмент.
  1. Снимите уплотнение поршня с кончиком пальца.
  2. Очистите поверхность поршня и внутренний цилиндр спиртом или тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4.
ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы не соприкасаться деталями или инструментами с суппортом, потому что краска суппорта будет поцарапана. А если на суппорте есть тормозная жидкость, быстро его вытрите.
Схема №104
  1. Определите тормозное усилие дискового тормоза (См. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА). Стандартное значение: 69 Н (15 фунтов) или меньше
  2. Если сила сопротивления превышает стандартное значение, разберите суппорт в сборе. Затем проверьте поршень на предмет загрязнения или ржавчины, и подтвердите, не ухудшился ли поршень или уплотнение поршня.

Снимите поршни, медленно нагнетая воздух из соединения тормозного шланга. Обязательно используйте деревянный блок и отрегулируйте высоту двух поршней, пока так, чтобы поршни выступали равномерно.

Схема №105
ВниманиеВо избежание повреждения внутреннего цилиндра не используйте отвертку с плоским наконечником или другой инструмент.
  1. Снимите уплотнение поршня с кончиком пальца.
  2. Очистите поверхность поршня и внутренний цилиндр спиртом или тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4.

Другие статьи — Базовая тормозная система - LANCER EVOLUTION