Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Базовая тормозная система - LANCER EVOLUTION: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Базовая тормозная система - LANCER EVOLUTION: Диагностика Mitsubishi Lancer Evolution IX

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 7 иллюстраций ~10 мин чтения

Стратегия диагностики и устранения неисправностей базовой тормозной системы

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следовать им, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти основную неисправность тормозной системы.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКИПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Автомобиль тянет в одну сторону при торможении1
Недостаточная тормозная мощность2
Увеличенный ход педали (уменьшенный зазор между педалью и полом)3
Тормозное сопротивление4
Шум соскабливания или шлифования при торможении5
Визг, стон или дребезжащий шум при торможении6
Шум визга при невключенных тормозах7
Стонет, щелкает или дребезжит шум, когда тормоза не включены8

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как продиагностировать базовый тормозной систему - LANCER EVOLUTION: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте наличие масла, воды и т.д. на контактной поверхности колодок всех тормозов. К: масло, вода, етк., на поверхности контакта колодки? ДА: Замените деталь. Определите и отремонтируйте источник/причину инородного материала. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить поршни дискового тормоза на плавность работы. При неработающем двигателе несколько раз быстро нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить запасы вакуума в усилителе. Испытывайте каждый дисковый тормоз в сборе по одному. Снимите нижний болт суппорта, затем снимите суппорт с крепления. Попросите помощника медленно нажать на педаль тормоза. Убедитесь, что поршень (ы) выдвигается медленно и плавно, без скачков. Повторить для каждого дискового тормоза в сборе. К: Делает (делает) поршень (ы) двигаться правильно? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Разобрать и осмотреть тормоз в сборе (Спереди: см. РАЗБОРКА И СБОРКА, Сзади: см. РАЗБОРКА И СБОРКА)). Затем перейдите к шагу 5.
  3. ШАГ 3. Проверить тормозной диск (диски) на биение. См. ПРОВЕРКА И КОРРЕКЦИЯ БИЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ДИСКА. К: Биение вне спецификаций? ДА: При необходимости отремонтируйте или замените тормозной диск (диски). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте тормозные диски на правильность толщины. См. ПРОВЕРКА РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. К: Толщина вне спецификаций? ДА: При необходимости отремонтируйте или замените тормозной диск (диски). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Проведите прокачку тормозной магистрали. Затем перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. При появлении нового симптома обратитесь к соответствующей ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
  1. ШАГ 1. Проверьте, что указанная тормозная жидкость используется, ее уровень правильный, и загрязнений не обнаружено. В: Есть ли неисправность? ДА: Долейте или замените указанной тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4. При необходимости стравите давление из тормозов (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие губчатых (не твердых тормозов). При неработающем двигателе несколько раз быстро нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить запас вакуума усилителя. При полностью отпущенной педали тормоза медленно нажимайте на нее до упора. Измерительной палочкой (линейкой и т.п.) рядом с педалью тормоза плотно нажмите на педаль и измерьте расстояние, на которое прошла педаль. К: Расстояние больше чем 20 мм (0,8 дюйма)? ДА: Стравить воздух из тормозов для удаления воздуха из жидкости (См. СТРАВЛИВАНИЕ). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте работу усилителя тормозов. См. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ. В: Есть ли неисправность? ДА: Замените усилитель тормозов. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте наличие защемленной или ограниченной тормозной трубки или шланга. В: Есть ли защемленная или ограниченная тормозная трубка или шланг? ДА: Замените этот полный участок тормозной трубки или тормозного шланга. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие масла, воды и т.д. на контактных поверхностях колодок всех тормозов. К: масло, вода, етк., на поверхности контакта колодки? ДА: Замените деталь. Определите и отремонтируйте источник/причину инородного материала. Перепроверить симптом. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ <Автомобиль без АБС>: Переходите к шагу 6. НЕТ <Автомобиль с АБС>: Процедура завершена.
  6. ШАГ 6. Проверьте работу клапана дозирования. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОБРАТНОГО КЛАПАНА. В: Есть ли неисправность? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Перепроверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к соответствующей ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
  1. ШАГ 1. Проверьте наличие губчатых (не твердых тормозов). При неработающем двигателе несколько раз быстро нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить запас вакуума усилителя. При полностью отпущенной педали тормоза медленно нажимайте на нее до упора. Измерительной палочкой (линейкой и т.п.) рядом с педалью тормоза плотно нажмите на педаль и измерьте расстояние, на которое прошла педаль. К: Расстояние больше чем 20 мм (0,8 дюйма)? ДА: Стравить воздух из тормозов для удаления воздуха из жидкости (См. СТРАВЛИВАНИЕ). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте колодку на износ. См. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. К: Толщина колодки вне спецификаций? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте вакуумный шланг и обратный клапан на наличие повреждений. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОБРАТНОГО КЛАПАНА. К: Там повреждение? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте работу главного цилиндра. См. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. В: Есть ли неисправность? ДА: Отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости. В: Есть ли утечки? ДА: Проверьте соединение на слабину, коррозию и т.д. Чистка и ремонт по мере необходимости. При утечке в какой-либо секции трубки или шланга замените всю трубку или шланг. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте зазор (слишком большой) между толкателем и первичным поршнем. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ. К: Зазор вне спецификаций? ДА: Отрегулируйте зазор. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Перепроверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
Схема №85
Схема №86
  1. ШАГ 1. Проверьте возврат рычага управления стояночным тормозом. В: Есть ли неисправность? ДА: Отремонтируйте или замените его. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте пружины тормозных колодок на предмет поломки. В: Сломаны ли пружины тормозных колодок? ДА: Замените пружину. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте количество смазки на каждом участке скольжения. См. НАКЛАДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И БАРАБАН. К: Там недостаточная смазка? ДА: Нанесите смазку. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте усилие рычага стояночного тормоза. См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. В: Есть ли неисправность? ДА: Отрегулируйте. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте зазор (слишком низкий) между толкателем и первичным поршнем. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ. В: Есть ли неисправность? ДА: Отрегулируйте зазор. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте возвратную пружину поршня главного цилиндра на наличие повреждений и обратный порт на предмет засорения. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР. К: Там повреждение? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте порт на засорение. В: Порт засорен? ДА: Отремонтируйте его. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверить поршни дисковых тормозов на заклинивание. Нажмите на педаль тормоза, затем отпустите. Убедитесь, что каждое колесо вращается свободно. К: Все колеса застряли? ДА: Осмотрите этот тормозной узел. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Перепроверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
Схема №87
  1. ШАГ 1. Проверьте передние тормоза, затем задние, на состояние «металл к металлу». В: Контакт металл-металл очевиден? ДА: Отремонтируйте или замените компоненты. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие помех между суппортом и колесом. В: Есть ли помехи? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте наличие помех между пылезащитной крышкой и тормозным диском. В: Есть ли помехи? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте тормозные диски на наличие трещин. В: Есть ли трещины? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие изогнутых опорных пластин. В: Изогнута (ли) опорная пластина (пластины)? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Перепроверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
  1. ШАГ 1. Проверьте тормозной диск и колодки на предмет износа или порезов. К: Там износ или резать? ДА: Отремонтируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте суппорты на наличие ржавчины. В: Ржавчина есть? ДА: Удалите ржавчину. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Отрегулируйте педаль тормоза или толкатель усилителя тормозов. См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА или ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ. В: Правильно ли отрегулирована педаль тормоза и толкатель усилителя тормозов? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отрегулируйте педаль тормоза или толкатель усилителя тормозов. Затем перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Перепроверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
Схема №88
Схема №89
  1. ШАГ 1. Проверьте, не погнута ли опорная плита и не мешает ли она барабану. В: Есть ли неисправность? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, не поврежден ли барабан из-за столкновения с опорной плитой или башмаком. К: Там повреждение? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте тормозной барабан на износ, а колодочную пружину - на наличие повреждений. К: Там износ или повреждение? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте тормозные диски на наличие ржавчины. В: Проржавели ли тормозные диски? ДА: Удалите ржавчину, используя песочную бумагу. Если все же проржавела, поверните роторы токарным станком с тормозами на автомобиле. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте тормозные колодки на правильность установки. К: Колодки установлены неправильно? ДА: Отремонтируйте колодки. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте правильность установки суппортов. В: Неправильно ли установлены суппорты? ДА: Отремонтируйте суппорты. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте подшипники колес на наличие торцевого люфта. Снимите тормозные диски. Разместите циферблатный индикатор, как показано на рисунке, и измерьте люфт торца при перемещении ступицы в осевом направлении. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) Q: Превышает ли измеренный конечный люфт предел? ДА: Замените неисправную ступицу в сборе. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверьте, недостаточно ли возврата тормозного усилителя или главного цилиндра. В: Недостаточно ли возврата тормозного усилителя или главного цилиндра? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Отрегулируйте педаль тормоза или толкатель усилителя тормозов. См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА или ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ. В: Правильно ли отрегулирована педаль тормоза и толкатель усилителя тормозов? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: Отрегулируйте педаль тормоза или толкатель усилителя тормозов. Затем перейдите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Перепроверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.
  1. ШАГ 1. Проверьте, не попал ли в крышки колес посторонний материал. В: Есть ли иностранный материал? ДА: Уберите его. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте ослабление гаек колес. В: Ослабли колесные гайки? ДА: Затянуть до 98 +/- 10 Н.м (73 +/- 7 фут-фунт). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте наличие ослабления установочного болта суппорта. К: Болт установки суппорта ослаблен? ДА: Затянуть до 108 +/- 10 Н.м (80 +/- 7 фут-фунт) для переднего суппорта. Затянуть до 54 +/- 5 Н.м (40 +/- 4 фут-фунт) для заднего суппорта. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте подшипники колес на наличие торцевого люфта. Снимите тормозные диски. Разместите циферблатный индикатор, как показано на рисунке, и измерьте люфт торца при перемещении ступицы в осевом направлении. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) Q: Превышает ли измеренный конечный люфт предел? ДА: Замените неисправную ступицу в сборе. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Перепроверить симптом. В: Симптом устранен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1. Если появляется новый симптом, обратитесь к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.

Функциональное испытание Клапана-Дозатора <транспортные средства без АБС>

ВниманиеКлапаны-дозаторы устанавливаются независимо для правой и левой тормозных магистралей. Всегда измеряйте каждый клапан.
Схема №90
Схема №91
  1. Подсоедините два манометра к выходному отверстию главного цилиндра и выходному отверстию дозирующего клапана.
  2. Стравить давление из тормозной магистрали и манометров (см. СТРАВЛИВАНИЕ).
  3. Нажимайте на педаль тормоза постепенно. Затем проверьте, что точка разделения, где выходное давление жидкости начинает падать пропорционально выходному давлению жидкости, находится на стандартном значении. Стандартное значение: 2,70-3,19 МПа (392-463 фунт/кв.
  4. Нажмите на педаль тормоза сильнее, чем на вышеуказанном шаге. Затем проверьте, что выходное давление жидкости находится на стандартном значении, когда входное давление жидкости составляет 6,86 МПа (995 фунт/кв. дюйм). Стандартное значение: 3,68-4,17 МПа (534-605 фунт/кв.
  5. Измерьте каждое выходное давление жидкости на обоих клапанах и проверьте, чтобы разница между ними была на предельном значении или меньше. Предел: 0,5 МПа (73 фунт/кв.
  6. Если измеренное давление превышает предельное, замените дозирующий клапан.

Как проверить базовый тормозной систему - LANCER EVOLUTION: диагностики

  1. Проверьте внутреннюю поверхность корпуса главного цилиндра на наличие ржавчины или точечной коррозии.
  2. Проверьте первичный и вторичный поршни на наличие ржавчины, задиров, износа или повреждений.
  3. Проверьте диафрагму на наличие трещин и износа.
  1. Проверьте цилиндр на предмет износа, повреждений или ржавчины.
  2. Проверьте поверхность поршня на предмет износа, повреждений или ржавчины.
  3. Проверить корпус суппорта на износ.
  4. Проверьте накладку на наличие повреждений или прилипание смазки, проверьте металл подкладки на наличие повреждений.
  1. Проверьте цилиндр на предмет износа, повреждений или ржавчины.
  2. Проверьте поверхность поршня на предмет износа, повреждений или ржавчины.
  3. Проверить корпус суппорта на износ.
  4. Проверьте накладку на наличие повреждений или прилипание смазки, проверьте металл подкладки на наличие повреждений.

Другие статьи — Базовая тормозная система - LANCER EVOLUTION