Описание тисков: обзора
Муфта сцепления одинарная, сухая дисковая, диафрагменного пружинного типа. Механизм расцепления приводится в действие тросом. Используется предварительно смазанный выжимной подшипник, расположенный в корпусе трансмиссии.
Схема №1
- Измерьте расстояние от верхнего центра педали до брандмауэра. Для регулировки ослабьте контргайку на выключателе сцепления или стопоре. Поверните стопор или выключатель для получения правильной высоты. (Таблица 1) (Таблица 1): Регулировка высоты педали сцепления Fwd
- Высота педали GLC составляет 9,05-9,25" (230-235 мм). Высота педали 626-8,43-8,63" (214-219 мм). После регулировки затяните контргайку.
Схема №2
- Свободный ход педали сцепления составляет.43 -.67" (11-17 мм). Люфт устанавливается на рычаге отпуска. Во время измерения зазора нажмите на спусковой рычаг и натяжной ролик. Зазор между рычагом расцепителя и роликом ис.08-.12" (2-3 мм).
- Вращая регулировочную гайку, добейтесь зазора. Затяните контргайку. (Схема №2) (Схема №2): Покомпонентный вид рычага выключения сцепления и троса Отпускание рычага и тянущего ролика при измерении зазора.
- На 626 моделях отрегулируйте установочную длину вспомогательной пружины педали сцепления, расположенной в верхней части педали сцепления. Поверните регулировочную гайку, чтобы довести длину пружины до 1,14-1,54 " (33,5-34,5 мм).