Как снять рулевого механизма - ручной: снятия и установки
- Поднять переднюю часть автомобиля и опору со стойками. Снять передние колеса. Отсоединить концы тяг от поворотных кулаков.
- Снять бандаж, крепящий резиновый башмак к рулевому механизму. Потянуть багажник вверх и снять болт и шайбу крепления муфты рулевого вала с шестерней.
- Отвернуть болты кронштейна рулевого механизма. Снять рулевой механизм и рычажный механизм через отверстие левой тяги.
Как установить рулевого механизма - ручной: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия.
Общий вид рулевого механизма GLC в разобранном виде. Схема №1
Схема №2
- На всех моделях поместить рулевой механизм в мягкую челюсть. Отметить резьбовую часть тяги, чтобы облегчить выравнивание после повторной сборки. Снять концы тяги.
- Снять башмак со стороны большого диаметра корпуса зубчатой передачи. С помощью отвертки снять наклеп с шайбы. С помощью 2-х гаечных ключей удерживайте зубчатую часть держателя, поворачивая поперечину в сторону, отделяющую держатель от поперечины.
- На моделях GLC снять масляное уплотнение с помощью небольшой отвертки. С помощью клещей со стопорным кольцом снять стопорное кольцо. На моделях 626 снять пылезащитную крышку, контргайку, уплотнение и верхний подшипник. На всех моделях захватить вал-шестерню плоскогубцами. Потянуть за вал-шестерню, слегка постукивая мягким молотком по корпусу шестерни, и вынуть из корпуса реечный узел. (ГОСТ 2): Вид в разобранном состоянии 626 рулевой механизм в сборе.
- На 626 моделях нижний подшипник может быть снят при необходимости. Снять подшипник, нагревая корпус горячей водой, около 80°C. После нагрева корпуса снять подшипник, постукивая по торцу корпуса.