Лампа индикатора «спорт» не горит
- При включенном выключателе зажигания клемма массы «I»(синий/черный) разъема блока управления. Проверить, горит ли лампа. Если да, нажать переключатель режимов «СПОРТ». Если свет остается включенным, между блоком управления и разъемом существует плохой контакт.
- Если лампа не горит и на клемме «A»(черный/желтый) разъема блока управления присутствует напряжение 12 В, заменить колбу. Если на клемме «А» нет 12 вольт, проверить 10-амперный предохранитель в коробке предохранителей. Заменить предохранитель в случае неисправности; если нет, проверить обрыв провода или неисправность переключателя «СПОРТ».
Лампа индикатора «AUTO» не горит
- При включенном выключателе зажигания выключить выключатель «АВТО» и подключить 12 вольт к клемме «Н»(Синий/Зеленый) разъема блока управления. Проверить, горит ли лампа. Если нет, убедиться, что выключатель «AUTO» правильно заземлен, и заменить лампочку.
- Если лампа горит, проверить, нет ли 12 вольт на клемме «Н» блока управления. Если нет, проверить 10-амперный предохранитель в коробке предохранителей. Заменить предохранитель в случае неисправности; в противном случае проверить обрыв провода или неисправность переключателя «AUTO». Если проблем не обнаружено, заменить блок управления.
Приводы не работают
| Внимание | Эта операция требует использования динамометрического стенда для безопасного испытания компонентов |
|---|
- При включенном выключателе зажигания снять разъем с блока управления. Проверить разъем на 12 вольт между клеммой «B»(белый/зеленый) и землей. Если напряжение 12 вольт отсутствует, проверить 30-амперный предохранитель в коробке предохранителей. Заменить предохранитель в случае неисправности; если нет, отремонтируйте цепь провода.
- Проверить напряжение 12 вольт между клеммой «A»(черный/желтый) и землей. Если напряжение отсутствует, проверить 10-амперный предохранитель в блоке предохранителей. Заменить предохранитель в случае неисправности; если нет, проверить обрыв цепи в жгуте проводов.
- При включенном выключателе «SPORT» проверить напряжение 12 вольт между клеммой «G»(синий) и землей. В противном случае проверить целостность соединения между клеммами переключателя «SPORT». Если непрерывность существует, проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Если цепь исправна, заменить выключатель.
- При включенном выключателе «AUTO» проверить напряжение 12 В между клеммой «H»(синий/зеленый) и землей. Если напряжение 12 В отсутствует, проверить целостность цепи между клеммами переключателя «AUTO». При наличии непрерывности восстановить цепь провода или заменить неисправный выключатель.
- Проверить целостность цепи между клеммой «E» и землей. При нарушении целостности устраните замыкание на массу. Подсоединить разъем к блоку управления и проверить, чтобы напряжение 0-5 вольт неоднократно подавалось на клемму «J»(зеленый/красный) при повороте спидометра рукой. Если нет, заменить датчик скорости. В противном случае перейдите к шагу 6).
- Надежно позиционировать автомобиль на динамометрическом стенде и имитировать скорость 5-50 миль в час. При выключенном выключателе «AUTO» проверить наличие напряжения 12 вольт в течение примерно 2 секунд между клеммами «C»(красный/зеленый) и «F»(красный/белый) блока управления с землей при включенном выключателе «SPORT». В противном случае заменить блок управления. Если да, перейдите к шагу 7).
- Проверить наличие напряжения 12 вольт в течение примерно 2 секунд между клеммой «D»(красный/черный) блока управления и землей при включенном переключателе «SPORT». В противном случае заменить блок управления. Если да, то при включенном выключателе «AUTO» постепенно увеличивайте скорость до уровня выше 50 миль в час. Проверить наличие напряжения 12 вольт в течение примерно 2 секунд между клеммой «С» блока управления и землей. В противном случае заменить блок управления.
- Если присутствовало 12 вольт, снизьте скорость до 5-50 миль в час с выключенным выключателем «AUTO» и включенным выключателем «SPORT». Измерить напряжение между землей и каждой клеммой всех приводов. Проверить наличие 12 вольт в красном/зеленом проводе. Если напряжение 12 вольт не считывается, отремонтируйте цепь провода между блоком управления и приводом.
- При наличии напряжения 12 В и отключенном выключателе «SPORT» проверить наличие напряжения 12 В между передним и задним проводами красно-белого привода. Если 12 вольт не существует, отремонтируйте цепь провода между блоком управления и исполнительными механизмами. Если считано 12 вольт, заменить привод. Если все электронные компоненты и приводы функционируют должным образом, проверить наличие неисправностей в стержне управления.
