Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Высоковольтная аккумуляторная система - HEV: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Высоковольтная аккумуляторная система - HEV: Прочее Kia Optima III

Система зарядки электрооборудования 6 иллюстраций ~1 мин чтения

[Уровень SOC и последующие действия]

SOCПризнакСигнальная лампаПоследующие действия
MILОбслуживаниеТопливо
Более 30%Нормальный
25 ~ 30%Ограничение крутящего момента двигателя (задержка ускорения)ONДозаправка и повторная проверка SOC
ONРемонт контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или системы, связанной с сервисной лампой Зарядите аккумулятор, запустив двигатель Дозаправка при необходимости
ONON
ON
НаONON
20 ~ 25%Режим Ev, ингибированный FATC, ингибированный LDC, ингибированныйONДозаправка и повторная проверка SOC
ONРемонт контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или системы, связанной с сервисной лампой Зарядите аккумулятор, запустив двигатель Дозаправка при необходимости
ONON
ON
ONONON
15 ~ 20%Невозможно запуститьONРемонт контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или системы, относящейся к сервисной лампе. Запустите двигатель с GDS для зарядки батареи. При необходимости дозаправьте
ONON
ON
ONONON
Ниже 15%ONРемонт системы, относящейся к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или сервисной лампе. При необходимости замените аккумуляторную батарею. При необходимости дозаправьте
Схема №195
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Проверьте SOC в сервисной информации GDS. SOC: 20% ~ 90%
Схема №196
Схема №197
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Проверьте напряжение ячейки и блока в служебных данных GDS. Напряжение ячейки: 2,5 ~ 4,2 В Напряжение блока: 180 ~ 300V
Схема №198
Схема №199
  1. Отключите высоковольтную цепь (см. " ПРОЦЕДУРУ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-535721-S38559203892013031200000)
  2. Снимите датчик температуры аккумулятора (см. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА (HEV) "). (ref-535721-S14901175652013031200000)
  3. Проверьте целостность проводки между кабельными разъемами модуля и BMS ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
  4. Подсоедините соединители жгута к ЭБУ BMS.
  5. Для проверки короткого замыкание на массу измерьте сопротивление между разъемами жгута модуля и землей шасси. Технические характеристики: 1 Ом или выше
Схема №200
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Проверьте сопротивление изоляции в служебных данных GDS. Сопротивление изоляции: Около 1,0 МО м

Другие статьи — Высоковольтная аккумуляторная система - HEV