Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Гибридный двигатель в сборе - HEV: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Гибридный двигатель в сборе - HEV: Снятие и установка Kia Optima III

Система зарядки электрооборудования 29 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять гибридный двигатель в сбора - HEV: снятия и установки

ПредупреждениеГибридная система использует высокое напряжение DC 270V. Поэтому обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. В противном случае может быть серьезная травма или поражение электрическим током (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (ref-535735-S31094503162013031200000)
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Снимите следующие элементы: крышку двигателя (A), воздухоочиститель в сборе и воздуховод (B). (Обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Удалите гибридный блок управления мощностью (Hpcu) в сборе (C) (см. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (MCU - MOTOR управление UNIT) ". (ref-535730-S31854200232013031200000)(ref-535804-S07000278002013031200000)
  2. Снимите лоток гибридного блока управления мощностью (Hpcu) (A). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
  3. Снимите шланговый насос нагревателя (А).
  4. Отсоедините разъем электромагнитного клапана (A) и разъем выключателя ингибитора (B).
  5. Отсоедините разъем электрического масляного насоса (EOP) (A).
  6. Снимите трос переключения передач (C) после снятия гайки (A) и болта (B). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут) 14,7 ~ 21,6 Н.м (1,5 ~ 2,2 кгс.м, 10,9 ~ 15,9 фунт-фут)
  7. Отсоедините разъем двигателя (А).
  8. Удалите линию массы после удаления болта (А).
  9. Снимите нагревательный шланг ATF (A).
  10. С помощью приспособления для поддержки двигателя (Support sst No.: 09200-38001) удерживайте двигатель и переходник.
  11. Снимите крышку (А).
  12. Снимите крепежный болт (A) автоматического опорного кронштейна трансмиссия. Момент затяжки: 88,2 ~ 107,8 Н.м (9,0 ~ 11,0 Кгс.м, 65 ~ 79,5 фунт-фут)
  13. Снять опорный кронштейн (A) для автоматической установки трансакселя. Момент затяжки: (A) 58,8 ~ 78,4 Н.м (6,0 ~ 8,0 кгс.м, 43,3 ~ 57,8 фунт-фут)
  14. Снимите разъем датчика (A) и (B).
  15. Снимите верхний крепежный болт автоматической коробки передач (A-2ea). Момент затяжки: (A) 42,2 ~ 54,0 Н.м (4,3 ~ 5,5 кгс.м, 31,1 ~ 39,8 фунт-фут)
  16. Снимите нижнюю крышку (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,7 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,7 ~ 8,6 фунт-фут)
  17. Снимите разъем электрического масляного насоса (EOP) (A) и зажимы (B).
  18. Снимите разъем датчика давления сцепления (CPS) (C).
  19. Удалить следующие элементы; Подрамник в сборе. (См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " в группе SS) Узел приводного вала. (См. " " ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ " " в группы DS.) (ref-535746-S02597370202013031200000)(ref-535747-S33783739682013031200000)
  20. Снимите крышку приводного вала (А).
  21. Извлеките автоматическую трансмиссию с помощью домкрата после снятия крепежного болта (A-3ea). Момент затяжки: (А) 42,2 ~ 48,1 Н.м (4,3 ~ 4,9 кгс.м, 31,1 ~ 35,4 фунт-фут)
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Устранение неисправности: Диагностический датчик CCTS должен срабатывать при отключении двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если масляное уплотнение на стороне коробки передач повреждено, а жидкость течет, замените масловое уплотнение новым масляным уплотнением. При установке нового масляного уплотнения используйте специализированный инструмент (установка сальника, 09452-3D100). ПРИМЕЧАНИЕ: после процедуры замены или переустановки узла автоматической трансмиссии необходимо выполнить следующие процедуры. Замена жидкости рулевого управления и выпуск воздуха. (ref-535758)(ref-535749-S41949870632013031200000)(ref-535751-S13312066602013031200000)(ref-535726-S32713788712013031200000)(ref-535748-S16300562552013031200000)(ref-535721-S34357463882013031200000)
ПредупреждениеГибридная система использует высокое напряжение DC 270V. Поэтому обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. В противном случае может быть серьезная травма или поражение электрическим током (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (ref-535735-S31094503162013031200000)
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Отключите высоковольтную цепь (см. " ПРОЦЕДУРУ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-535735-S00077355672013031200000)
  2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора в правой боковой багажной отделке.
  3. Ослабьте сливную пробку и слейте хладагент инвертора. Снимите крышку резервуара, чтобы быстрее слить хладагент (см. " ХЛАДАГЕНТ "). (ref-535713-S34995588842013031200000)
  4. Отсоедините разъем высоковольтного кабеля питания Hsg (Hybrid стартер генератор) (A).
  5. Отсоедините разъем OPS (Реле давления масла) (A), разъем выключателя компрессора A / C (B) и разъем датчика Hsg (Гибридный стартер-генератор) (C).
  6. Отсоедините шланги охлаждения (А) от ПСГ.
  7. Снимите приводной ремень (см. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ, НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО, ШКИВ "). (ref-535722-S03418630062013031200000)
  8. Снимите Hsg (гибридный стартер-генератор) (A). Момент затяжки: болт M8: 29,4 ~ 39,2 нм (3,0 ~ 4,0 кгс.м, 21,7 ~ 28,9 фунта-фут) болты M10: 44,1 ~ 49,0 нм (4,0 ~ 5,0 кгс.м, 32,5 ~ 36,2 фунта-фут)
  9. Установка выполняется в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: после установки выполните калибровку преобразователя. (См. раздел " " Калибровка преобразователя " " в этой группе.) Стравите воздух из гибридной системы охлаждения двигателя с помощью GDS. (Обратитесь к разделу " " ХЛАДАГЕНТ " " данной группы.) (ref-535804-S20727504132013031200000)(ref-535713-S34995588842013031200000)

Другие статьи — Гибридный двигатель в сборе - HEV