Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Диагностика системы управления электродвигателями HEV - HEB…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Диагностика системы управления электродвигателями HEV - HEB: Технические характеристики Kia Optima III

Система зарядки электрооборудования 61 иллюстрация ~16 мин чтения

Характеристика

Температура (° C/° F)Сопротивление (к Ом)
20/68126,8 ± 6
50/12233,5 ± 1,6
100/2125,6 ± 0,28

Значение сопротивления датчика температуры приводного двигателя.

Схема №553
Схема №554
Схема №555
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Реле высокого давления заменено на " наличие неисправности "? ДА, перейдите к следующей процедуре. НЕТ, неисправность вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Осторожно удалите следующие инструкции могут вызвать смерть или повреждение защитных очков. 30V (ref-535821-S08607591352013031200000)
Схема №556
Схема №557
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выберите режим " Current Data " и контролируйте параметр " привод Motor температура ". Технические характеристики: - 4 ~ 199°C (-20 ~ 200 ° C)
  4. Проверьте ниже пункты, если текущая температура не является нормальным состоянием. Убедитесь в плохом соединении разъема датчика температуры приводного двигателя. Проверьте масло в приводном двигателе внутри долей A / T масла и количество ATF. Проверка тенденции изменения температуры между ATF- и водитель Motor аналогична. Проверить температуру меняется с вождением автомобиля. Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-535821-S05126080342013031200000)
Схема №558
  1. Проверка процедуры замены датчика температуры двигателя. ЗАЖИГАНИЕ исправно. Отсоедините предохранительный датчик от основного аккумулятора. (Подождите более 5 минут после отсоединения) Отключите датчик температуры привода и разъем главного жгута MCU. Измерьте сопротивление между сигнальными и заземляющими клеммами датчика температуры привода. (со стороны компонента) клемма RESISTANCE характеристика температура (° C / ° F) Resistance (kohms) 20 / 68 126.8 ± 6 / 122 33.5 ± 1,6 / 212 ± 0,28 Проверено? (ref-535821-S08607591352013031200000)(ref-535821-S08607591352013031200000)
Температура (° C/° F)Сопротивление (к Ом)
20/68126,8 ± 6
50/12233,5 ± 1,6
100/2125,6 ± 0,28

Значение сопротивления датчика температуры приводного двигателя.

Схема №559
Схема №560
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления, или она была устранена, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-535821-S04457109292013031200000)
Схема №561
Схема №562
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) и стоянка автомобиля.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выберите режим " Current Data " и контролируйте параметр " привод Motor температура ". Технические характеристики: - 4 ~ 199°C (-20 ~ 200 ° C)
  4. Датчик температуры неисправен? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Переходите к процедуры " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ ". (ref-535821-S08211096222013031200000)(ref-535821-S39631601302013031200000)
Температура (° C/° F)Сопротивление (к Ом)
20/68126,8 ± 6
50/12233,5 ± 1,6
100/2125,6 ± 0,28

Значение сопротивления датчика температуры приводного двигателя.

Схема №563
Схема №564
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления, или она была устранена, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-535821-S11232821992013031200000)
Схема №565
Схема №566
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) и стоянка автомобиля.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выберите режим " Current Data " и контролируйте параметр " привод Motor температура ". Технические характеристики: - 4 ~ 199°C (-20 ~ 200 ° C)
  4. Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ", НЕТ Переходите в процедуру " " КОНТРОЛЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535821-S23660007942013031200000)(ref-535821-S15544807732013031200000)
Температура (° C/° F)Сопротивление (к Ом)
20/68126,8 ± 6
50/12233,5 ± 1,6
100/2125,6 ± 0,28

Значение сопротивления датчика температуры приводного двигателя.

Схема №567
Схема №568
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления, или она была устранена, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-535821-S11001415692013031200000)
Схема №569
Схема №570
Схема №571
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выберите режим " Current Data " и контролируйте параметр " привод Motor температура ". Технические характеристики: - 4 ~ 199°C (-20 ~ 200 ° C).
  4. Проверьте ниже пункты, является ли текущее значение температуры ненормальным состоянием.
  5. Проверьте ниже пункты, если текущая температура не является нормальным состоянием. Проверьте плохое соединение разъема датчика температуры приводного двигателя. Проверьте масло в приводном двигателе внутри долей масла A / T и количество ATF. Проверьте тенденцию изменения температуры между ATF и двигателем водителя аналогично. Проверьте температуру меняется с вождением автомобиля. Перейдите к следующей процедуре.
Температура (° C/° F)Сопротивление (к Ом)
20/68126,8 ± 6
50/12233,5 ± 1,6
100/2125,6 ± 0,28

Значение сопротивления датчика температуры приводного двигателя.

Схема №572
Схема №573
Схема №574
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Реле высокого давления заменено на " наличие неисправности "? ДА, перейдите к следующей процедуре. НЕТ, неисправность вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Осторожно удалите следующие инструкции могут вызвать смерть или повреждение защитных очков. 30V (ref-535821-S14925673592013031200000)
Схема №575
Схема №576
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выбрать режим " Текущие данные " и проконтролировать параметр " Температура генератора (Hsg) ".спецификация: (Таблица 2) -2) Проверить исправность работы ПРС.
  4. Если текущая температура является ненормальной, проверьте ниже пункты. Проверьте плохое подключение разъема датчика температуры генератора (Hsg). Проверить систему охлаждения, потому что отказ системы охлаждения генератора (PGS) влияет на изменения температуры ПСГ. Проверка номера работы генератора (ПГС) и изменения температуры генератора с течением времени. Перейдите к следующей процедуре.
Схема №577
  1. Проверка процедуры замены датчика температуры Hsg исправен датчик безопасности для основной батареи. (Подождите в течение более 5 минут после отключения) Отключите датчик температуры и разъем главного жгута MCU. Измерьте сопротивление между сигнальными и заземляющими клеммами датчика температуры генератора. (сторона компонента) клемма RESISTANCE характеристика Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) 20 / 68 126.8 ± 6 50 / 122 33.5 ± 1,6 / 212 ± 0.28 Значение сопротивления привода. (ref-535821-S14925673592013031200000)(ref-535821-S14925673592013031200000)
Температура (° C/° F)Сопротивление (к Ом)
20/68126,8 ± 6
50/12233,5 ± 1,6
100/2125,6 ± 0,28

Значение сопротивления датчика температуры приводного двигателя.

Схема №578
Схема №579
Схема №580
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
  6. Реле высокого давления заменено на " наличие неисправности "? ДА, перейдите к следующей процедуре. НЕТ, неисправность вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Осторожно удалите следующие инструкции могут вызвать смерть или повреждение защитных очков. 30V (ref-535821-S12266873792013031200000)
Схема №581
Схема №582
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выбрать режим " Текущие данные " и проконтролировать параметр " Температура генератора (Hsg) ".спецификация: (Таблица 2) -2) Проверить исправность работы ПРС.
  4. Если текущая температура является ненормальной, проверьте ниже пункты. Проверьте плохое подключение разъема датчика температуры генератора (Hsg). Проверить систему охлаждения, потому что отказ системы охлаждения генератора (PGS) влияет на изменения температуры ПСГ. Проверка номера работы генератора (ПГС) и изменения температуры генератора с течением времени. Перейдите к следующей процедуре.
Схема №583
  1. Проверка процедуры замены датчика температуры Hsg исправен датчик безопасности для основной батареи. (Подождите в течение более 5 минут после отключения) Отключите датчик температуры и разъем главного жгута MCU. Измерьте сопротивление между сигнальными и заземляющими клеммами датчика температуры генератора. (сторона компонента) клемма RESISTANCE характеристика Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) 20 / 68 126.8 ± 6 50 / 122 33.5 ± 1,6 / 212 ± 0.28 Значение сопротивления привода. (ref-535821-S12266873792013031200000)(ref-535821-S12266873792013031200000)
Температура (° C/° F)Сопротивление (к Ом)
20/68126,8 ± 6
50/12233,5 ± 1,6
100/2125,6 ± 0,28

Значение сопротивления датчика температуры приводного двигателя.

Схема №584
Схема №585
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления, или она была устранена, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-535821-S09804032252013031200000)
Схема №586
Схема №587
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выбрать режим " Текущие данные " и проконтролировать параметр " Температура генератора (Hsg) ".проверка исправности ПРС.
  4. Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ", НЕТ Переходите в процедуру " " КОНТРОЛЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535821-S21515595722013031200000)(ref-535821-S21776555662013031200000)
Температура (° C/° F)Сопротивление (к Ом)
20/68126,8 ± 6
50/12233,5 ± 1,6
100/2125,6 ± 0,28

Значение сопротивления датчика температуры приводного двигателя.

Схема №588
Схема №589
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления, или она была устранена, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-535821-S11982839952013031200000)
Схема №590
Схема №591
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выбрать режим " Текущие данные " и проконтролировать параметр " Температура генератора (Hsg) ".спецификация: (Таблица 2) -2) Проверить исправность работы ПРС.
  4. Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ", НЕТ Переходите в процедуру " " КОНТРОЛЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535821-S06688434302013031200000)(ref-535821-S23211997082013031200000)
Контакт NoСопротивление (Ом)Температура (° C/° F)
Контакт 1-511,7 Ом ± 1,120 ~ 30 (68 ~ 86)
Контакт 2-632 Ом ± 3,2
Контакт 3-727 Ом ± 2,7
Схема №592
Схема №593
Схема №594
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Реле высокого давления заменено на " наличие неисправности "? ДА, перейдите к следующей процедуре. НЕТ, неисправность вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Осторожно удалите следующие инструкции могут вызвать смерть или повреждение защитных очков. 30V (ref-535821-S33258646212013031200000)
Схема №595
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выберите режим " Current Data " и контролируйте параметр " привод Motor Resolver Mal Counter ".спецификация: Привод Мотор Резольвер Смещение: 2,28 ± 0,18 эл. Двигатель привода Резолвер Мал Счетчик: Нормально: 0, Ненормально: 1 ~ 132.
  4. Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ", НЕТ Переходите в процедуру " " КОНТРОЛЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535821-S01810056572013031200000)(ref-535821-S23211997082013031200000)
Контакт NoСопротивление (Ом)Температура (° C/° F)
Контакт 1-511,7 Ом ± 1,120 ~ 30 (68 ~ 86)
Контакт 2-632 Ом ± 3,2
Контакт 3-727 Ом ± 2,7
Схема №596
Схема №597
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления, или она была устранена, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-535821-S16512382742013031200000)
Схема №598
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выберите режим " Current Data " и контролируйте параметр " привод Motor Resolver Mal Counter ". Спецификация: Normal: 0, Abnormal: 1 ~ 132. или более 132.
  4. Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ", НЕТ Переходите в процедуру " " КОНТРОЛЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535821-S08486428222013031200000)(ref-535821-S23211997082013031200000)
Контакт NoСопротивление (Ом)Температура (° C/° F)
Контакт 1-511,7 Ом ± 1,120 ~ 30 (68 ~ 86)
Контакт 2-632 Ом ± 3,2
Контакт 3-727 Ом ± 2,7
Схема №599
Схема №600
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Ошибка периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления, или она была устранена, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-535821-S02501522682013031200000)
Схема №601
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выберите режим " Current Data " и контролируйте параметр " привод Motor Resolver Mal Counter ". Спецификация: Normal: 0, Abnormal: 1 ~ 132. или более 132.
  4. Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ", НЕТ Переходите в процедуру " " КОНТРОЛЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535821-S31226983932013031200000)(ref-535821-S23211997082013031200000)
Контакт NoСопротивление (Ом)Температура (° C/° F)
Контакт 1-614,2 ~ 17,4 Ом20 ~ 30 (68 ~ 86)
Контакт 2-726,1 ~ 32 Ом
Контакт 3-826,1 ~ 32 Ом
Схема №602
Схема №603
Схема №604
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Реле высокого давления заменено на " наличие неисправности "? ДА, перейдите к следующей процедуре. НЕТ, неисправность вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Осторожно удалите следующие инструкции могут вызвать смерть или повреждение защитных очков. 30V (ref-535821-S25992116742013031200000)
Схема №605
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выберите режим " Current Data " и проконтролируйте параметр " генератор (Hsg) Resolver Mal Counter ".спецификация: 1) Генераторный (Sgr) резольвер Смещение: 6,28 ± 0,18el. (Ххххх1) -2) Это неисправность двигателя резолвера, если Счетчик резолвера генератора (h, HPG) достигает более чем в 132 раза.
  4. Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ", НЕТ Переходите в процедуру " " КОНТРОЛЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535821-S23666351482013031200000)(ref-535821-S23211997082013031200000)
Контакт NoСопротивление (Ом)Температура (° C/° F)
Контакт 1-614,2 ~ 17,4 Ом20 ~ 30 (68 ~ 86)
Контакт 2-726,1 ~ 32 Ом
Контакт 3-826,1 ~ 32 Ом
Схема №606
Схема №607
Схема №608
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Реле высокого давления заменено на " наличие неисправности "? ДА, перейдите к следующей процедуре. НЕТ, неисправность вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Осторожно удалите следующие инструкции могут вызвать смерть или повреждение защитных очков. 30V (ref-535821-S36016236202013031200000)
Схема №609
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выберите режим " Current Data " и проконтролируйте параметр " генератор (Hsg) Resolver Mal Counter ".спецификация: 0, Ненормальные: 1 ~ 132. или более 132.
  4. Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ", НЕТ Переходите в процедуру " " КОНТРОЛЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535821-S08806116032013031200000)(ref-535821-S23211997082013031200000)
Контакт NoСопротивление (Ом)Температура (° C/° F)
Контакт 1-614,2 ~ 17,4 Ом20 ~ 30 (68 ~ 86)
Контакт 2-726,1 ~ 32 Ом
Контакт 3-826,1 ~ 32 Ом
Схема №610
Схема №611
Схема №612
  1. Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
  2. Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
  3. Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
  4. Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
  5. Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
  6. Реле высокого давления заменено на " наличие неисправности "? ДА, перейдите к следующей процедуре. НЕТ, неисправность вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Осторожно удалите следующие инструкции могут вызвать смерть или повреждение защитных очков. 30V (ref-535821-S14681139522013031200000)
Схема №613
  1. Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
  2. Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
  3. Выберите режим " Current Data " и проконтролируйте параметр " генератор (Hsg) Resolver Mal Counter ". Спецификация: Normal: 0, Abnormal: 1 ~ 132. или более 132.
  4. Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ " ", НЕТ Переходите в процедуру " " КОНТРОЛЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535821-S04804918862013031200000)(ref-535821-S23211997082013031200000)

Другие статьи — Диагностика системы управления электродвигателями HEV - HEB