Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система управления высоковольтной батареей - HEV: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система управления высоковольтной батареей - HEV: Обзор Kia Optima III

Система зарядки электрооборудования 11 иллюстраций ~1 мин чтения

Описание системы управления высоковольтной батареи - HEV: обзора

Высоковольтная аккумуляторная система состоит из BMS ECU (аккумулятор Management система ECU), блока реле питания (PRA), предохранительной заглушки, датчика температуры аккумулятора и датчика окружающей среды. Особенно BMS ECU управляет SOC (State Of Зарядка), питанием, балансировкой ячеек, охлаждением и устранением неисправностей высоковольтной аккумуляторной системы.

В состав ПРА входят главные реле (положительное, отрицательное), реле предварительного заряда, резистор предварительного заряда и датчик тока аккумуляторной батареи.

Предохранительная заглушка установлена на задней стороне высоковольтной батареи и может механически отключать высоковольтную цепь при обслуживании высоковольтной системы (то есть высоковольтной батареи, блока реле питания, Hpcu, BMS ECU, гибридного приводного двигателя, инвертора, Hsg, LDC, кабеля питания и т. Д.). Он включает в себя предохранитель для предотвращения перегрузки по току высоковольтной системы.

Схема №213

Основное реле разделено на положительное (+) реле и отрицательное (-) реле. Оно интегрировано в блок реле питания (PRA) и соединяет линию питания и линию массы между высоковольтной батареей и инвертором в соответствии с управляющим сигналом BMS ECU.

Схема №214
Схема №215
Схема №216

Реле предварительной зарядки интегрировано в сборку реле питания (PRA). Оно начинает заряжать конденсатор инвертора вскоре после включения IG, затем выключается после полной зарядки конденсатора.

Схема №217
Схема №218
Схема №219

Резистор предзаряда интегрирован в сборку реле питания (PRA). Он защищает цепь высокого напряжения, ограничивая ток во время зарядки конденсатора инвертора.

Схема №220

Датчик тока батареи встроен в узел реле питания (PRA) и измеряет ток высоковольтной батареи во время зарядки или разрядки.

Схема №221

Основной предохранитель вмонтирован в предохранительную заглушку и защищает высоковольтную батарею и цепи высокого напряжения от сверхтока.

Датчик температуры батареи установлен внутри высоковольтного блока батарей. Он измеряет температуру аккумуляторного модуля 1, 3, 5, 7, 9 и воздухозаборника.

Кроме того, он интегрирует проводку датчика напряжения для каждого модуля.

Схема №222

Аккумулятор Ambient датчик устанавливается на вспомогательную батарею и измеряет температуру окружающей среды высоковольтной батареи.

Схема №223

Другие статьи — Система управления высоковольтной батареей - HEV