Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система управления высоковольтной батареей - HEV: Снятие и …
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система управления высоковольтной батареей - HEV: Снятие и установка Kia Optima III

Система зарядки электрооборудования 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять систему управления высоковольтной батареи - HEV: снятия и установки

ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. Отключите высоковольтную цепь (см. " Процедуру отключения высокого напряжения " в этой группе)
  2. Снимите облицовку соединительной линии (см. раздел " ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ " в группе Bd). (ref-535752-S07702037812013031200000)
  3. Отверните установочные болты (А) и гайку (Б), затем снимите высоковольтную заднюю крышку (В).
  4. Отсоедините сигнальный разъем (А) температуры аккумулятора и контрольный разъем (Б).
  5. Отсоедините сигнальные разъемы напряжения батареи (С).
  6. Отверните установочные гайки (D), затем извлеките BMS ECU из высоковольтного блока батарей в сборе.

Как установить систему управления высоковольтной батареи - HEV: снятия и установки

ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").
  1. Болт / гайка для установки высоковольтной задней крышки: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи вспомогательного 12V.
  2. Откройте предохранительную заглушку сервисной крышки (А).
  3. Поверните рычаг (А) в направлении стрелки с поднятым стопорным крюком (В), а затем потяните за предохранительную пробку.
ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").

ПримечаниеОсновное реле, реле предзаряда, резистор предзарядки, датчик тока батареи интегрированы в PRA, который не может быть разобран. Поэтому обратитесь к " " Главное реле сборка (PRA) " " для процедуры удаления или установки. (ref-535721-S02620290242013031200000)

ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").

ПримечаниеОсновное реле, реле предзаряда, резистор предзарядки, датчик тока батареи интегрированы в PRA, который не может быть разобран. Поэтому обратитесь к " " Главное реле сборка (PRA) " " для процедуры удаления или установки. (ref-535721-S02620290242013031200000)

ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").

ПримечаниеОсновное реле, реле предзаряда, резистор предзарядки, датчик тока батареи интегрированы в PRA, который не может быть разобран. Поэтому обратитесь к " " Главное реле сборка (PRA) " " для процедуры удаления или установки. (ref-535721-S02620290242013031200000)

ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").

ПримечаниеОсновное реле, реле предзаряда, резистор предзарядки, датчик тока батареи интегрированы в PRA, который не может быть разобран. Поэтому обратитесь к " " Главное реле сборка (PRA) " " для процедуры удаления или установки. (ref-535721-S02620290242013031200000)

ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").
ПредупреждениеПеред началом работы с гибридной системой выполните процедуру отключения высокого напряжения (см. раздел " Процедура отсечки высокого напряжения ").
Схема №236
  1. Выключите выключатель зажигания и снимите (-) кабель на вторичной батарее 12V.
  2. Откройте предохранительную заглушку сервисной крышки (А).
  3. Поднимите защелку (В) и потяните рычаг (А) по направлению стрелки, чтобы снять предохранительную заглушку.
  4. Снимите крышку предохранительной заглушки (А), отсоедините болт и выньте главный предохранитель (В). (Рис. 37): Идентификация защитной крышки (A) и главного плавкого предохранителя (B)
ПредупреждениеВысокое напряжение (270V), используемое в гибридной системе, может привести к гибели людей или повреждению транспортного средства. Всегда соблюдайте " Меры предосторожности для гибридной системы " во время работы (обратитесь к общим мерам предосторожности, перечисленным в " Мерах предосторожности при работе с гибридной системой ").
  1. Устанавливайте в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пропустить шайбы при установке главного предохранителя.
Схема №237
  1. Извлеките главный предохранитель (см. раздел " Высоковольтная система управления аккумуляторной батареей - основной предохранитель ").
  2. Проверьте целостность цепи между концами главного предохранителя. (Рисунок 38): Проверка целостности цепи между торцами главного плавкого предохранителя Технические условия: 1 Ом или менее (Если нет, это означает наличие разомкнутой цепи.)
ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").

ПримечаниеОсновное реле, реле предзаряда, резистор предзарядки, датчик тока батареи интегрированы в PRA, который не может быть разобран. Поэтому обратитесь к " " Главное реле сборка (PRA) " " для процедуры удаления или установки. (ref-535721-S02620290242013031200000)

ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").

ПримечаниеОсновное реле, реле предзаряда, резистор предзарядки, датчик тока батареи интегрированы в PRA, который не может быть разобран. Поэтому обратитесь к " " Главное реле сборка (PRA) " " для процедуры удаления или установки. (ref-535721-S02620290242013031200000)

ПредупреждениеВысокое напряжение (270V), используемое в гибридной системе, может привести к гибели людей или повреждению транспортного средства. Всегда соблюдайте " Меры предосторожности для гибридной системы " во время работы (обратитесь к общим мерам предосторожности, перечисленным в " Мерах предосторожности при работе с гибридной системой ").
ПредупреждениеПеред началом работы с гибридной системой необходимо выполнить процедуру отключения высокого напряжения (см. раздел " Процедура отсечки высокого напряжения ").
  1. Выключите выключатель зажигания и снимите (-) кабель на вторичной батарее 12V.
  2. Снять сервисную крышку предохранительной заглушки (A). (Рисунок 44): Идентификация сервисной крышки предохранительной вилки
  3. Поднимите защелку (B) и потяните рычаг (A) в направлении стрелки, чтобы снять предохранительную пробку. (Рис. 45): Идентификация стопорного крюка (Рисунок 46): Вращающийся рычаг
  4. Снимите крышку предохранительной заглушки (А), отсоедините болт и извлеките главный предохранитель (В). (Рисунок 47): Идентификация крышки предохранительной вилки (A) и главного предохранителя (B)
ПредупреждениеВысокое напряжение (270V), используемое в гибридной системе, может привести к гибели людей или повреждению транспортного средства. Всегда соблюдайте " Меры предосторожности для гибридной системы " во время работы (обратитесь к общим мерам предосторожности, перечисленным в " Мерах предосторожности при работе с гибридной системой ").
  1. Устанавливайте в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пропустить шайбы при установке главного предохранителя.
ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").
Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. Отключите высоковольтную цепь (см. " Процедуру отключения высокого напряжения " в этой группе).
  2. Снимите переднюю, заднюю и аккумуляторную крышки (см. раздел " СИСТЕМА ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ БАТАРЕЙ " в этой группе). (ref-535721-S35314798592013031200000)
  3. Отсоедините разъемы ЭБУ BMS, сигнальный разъем температуры батареи (А), сигнальные разъемы напряжения батареи (Б).
  4. Отсоедините разъемы батарейного модуля (A).
  5. Снимите датчики температуры батареи (В).
ПредупреждениеЭта гибридная система использует систему напряжения постоянного тока 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током (см. " Меры предосторожности ").
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа
Схема №241
  1. Отключите высоковольтную цепь (см. " Процедуру отключения высокого напряжения " в этой группе).
  2. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Проверьте температуру окружающей среды батареи в служебных данных GDS.
  5. Отсоедините разъем BMS ECU (A) или разъем расширения BMS (B).
  6. Измерьте сопротивления между клеммами 13 и 26 разъема ECU (A) BMS или между клеммой 3 и 4 разъема расширения (B), затем сравните это значение с сервисными данными GDS.

Спецификация: см. " " СПЕЦИФИКАЦИЯ (ref-535800-S28618191372013031200000)

Схема №242

Другие статьи — Система управления высоковольтной батареей - HEV