Низкий индекс расшифровки кода ошибки преобразователя постоянного тока
| DTC | Описание |
|---|
| расшифровка кода ошибки P0A94 | Производительность преобразователя постоянного тока DC |
| расшифровка кода ошибки P0C3A | Датчик температуры А преобразователя постоянного тока Dc низкий |
| расшифровка кода ошибки P0C3B | Датчик температуры преобразователя постоянного тока A высокий |
| расшифровка кода ошибки P1A88 | Отказ системы охлаждения преобразователя DC Dc |
| расшифровка кода ошибки P1A89 | Неисправность датчика тока преобразователя постоянного тока DC |
| расшифровка кода ошибки U0001 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN-C-CAN |
| расшифровка кода ошибки U0110 | Потеря связи с модулем управления приводным двигателем A-C-CAN |
| расшифровка кода ошибки U0111 | Потеря связи с модулем управления энергией аккумулятора A-C-CAN |
| расшифровка кода ошибки U0293 | Потеря связи с модулем управления гибридным силовым агрегатом-C-CAN |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Схема №501
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| CASE1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль выходного напряжения НРС | Неисправный LDC. |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V |
| Пороговое значение | Разность между требуемым выходным напряжением преобразователя постоянного тока и фактическим выходным напряжением составляет 1 В или более в течение, по меньшей мере, 10 секунд. |
| Время диагностики | 10-е |
| DTC | 1 Ездовой цикл |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | |
| Состояние рабочей лампы | 1 Ездовой цикл |
| CASE2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль выходного напряжения НРС |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V |
| Пороговое значение | Входное напряжение преобразователя DC-DC меньше 100V. |
| Время диагностики | 1 с |
| DTC | 1 Ездовой цикл |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | |
| Состояние рабочей лампы | 1 Ездовой цикл |
| CASE3 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг выходного тока НРС |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V |
| Пороговое значение | Обнаружено, что выходной сигнал и ток находятся за пределами допустимого диапазона Hw (над 220A) |
| Время диагностики | Немедленно |
| DTC | 1 Ездовой цикл |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | |
| Состояние рабочей лампы | 1 Ездовой цикл |
Схема №502
Схема №503
Схема №504
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Реле Hsu установлено с высокой степенью разрядки? ДА. Перейдите к следующей процедуре. Отказ инвертора вызван плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Несоблюдение следующих инструкций может привести к смерти или повреждению при помощи защитных перчаток. 30V (ref-535820-S33029851142013031200000)
Схема №505
Схема №506
- Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). и Автомобиль " STOP ".
- Подключить GDS и выбрать систему " Hcu ".
- Ключ зажигания включен, Ev READY и двигатель выключен.
- Выполните тест активации после выбора пункта " LDC Activation " в меню " Vehicle Sw Management ".
- Проверьте " LDC Reference напряжение " в текущих данных. Убедитесь, что MCU, BMS и Hcu O.k перед тестом. Спецификация: прибл. 14.5v. Пожалуйста, подождите несколько секунд. Для достижения 14.5v требуется пара секунд.
- Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления, или она была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановите или замените и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправным блоком Hpcu (LDC) и проверьте правильность работы. (ref-535820-S33029851142013031200000)(ref-535820-S33029851142013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка диапазона напряжения | Разомкнутый Датчик температуры Разомкнут в сигнальной цепи Неисправен НРС. |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V |
| Пороговое значение | Сигнал датчика превышает 4,7 В |
| Время диагностики | 1с. |
| DTC | 2 Ездовой цикл |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | |
| Состояние рабочей лампы | 1 Ездовой цикл |
Схема №507
Схема №508
Схема №509
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Установлен ли параметр " Наличие неисправности " и температура, обозначенная как -46°C? ДА Замените известным исправным Hpcu (LDC) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, установите на место Hbc (НРС) защитные очки, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ, если это ошибка в истории, неисправность была устранена и память модуля управления не была очищена. Перейти к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ " 30V (ref-535820-S42145589152013031200000)(ref-535820-S42145589152013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка диапазона напряжения | Закороченный датчик температуры замыкание на массу в сигнальной цепи Неисправен Нрц. |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V |
| Пороговое значение | Сигнал датчика ниже 0,3в в течение 1с. |
| Время диагностики | 1с. |
| DTC | 2 Ездовой цикл |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | |
| Состояние рабочей лампы | 1 Ездовой цикл |
Схема №510
Схема №511
Схема №512
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Установлен ли параметр " Наличие неисправности " и температура, обозначенная как -46°C? ДА Замените известным исправным Hpcu (LDC) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, установите на место Hbc (НРС) защитные очки, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ, если это ошибка в истории, неисправность была устранена и память модуля управления не была очищена. Перейти к " ПРОВЕРКЕ ЦЕЛОСТНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ " 30V (ref-535820-S33272766902013031200000)(ref-535820-S33272766902013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка температурного диапазона | Неисправная система охлаждения Неисправный НРС. |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V |
| Пороговое значение | Температура НРС выше 105°C |
| Время диагностики | 1с. |
| DTC | 1 Ездовой цикл |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | |
| Состояние рабочей лампы | 1 Ездовой цикл |
Схема №513
Схема №514
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Исправлена ли неисправность, вызванная неисправностью генератора? Да. В случае, если только температура LDC высока, после диагностики системы MCU " проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)-related LDS температура sensors и датчик operation ". И, если температура микроконтроллера высокая, проверьте работоспособность системы охлаждения или нет. Если нет никаких датчиков температуры, связанных с расшифровка кода ошибки, а система охлаждения также нормальная, замените на заведомо исправную систему Hcu (LDK). 30V (ref-535820-S37425560062013031200000)(ref-535820-S37425560062013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг выходного тока НРС | Неисправный LDC. |
| Условия активации | Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V |
| Пороговое значение | Напряжение датчика тока LDC превышает 2,0 В. |
| Время диагностики | 5 мс |
| DTC | 1 Ездовой цикл |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | |
| Состояние рабочей лампы | 1 Ездовой цикл |
Схема №515
Схема №516
- Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
- Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
- Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
- Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
- Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
- Hsd-генератор с изоляцией? ДА Замените на заведомо исправный блок управления гидравлической силовой установкой (LDC) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените гидравлическую силовую установку (НРС) и затем выполните процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ, если это история расшифровка кода ошибки, неисправность была отремонтирована, а память управляющего модуля не была очищена. Перейти к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства ". 30V (ref-535820-S17841139882013031200000)(ref-535820-S17841139882013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Обрыв или короткое замыкание в линии связи каждого модуля Разомкнутый или короткий в линии коммуникации LDC |
| Условия активации | IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V |
| Пороговое значение | Отказ по линии связи CAN более 5 сек. |
| Время диагностики | 5 сек. |
| DTC | 2 Ездовой цикл |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | |
| Состояние рабочей лампы | 1DC |
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Как продиагностировать сканером
- Проверьте расшифровка кода ошибки Connect GDS и проверяйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие соединений CAN между LDC и каждым модулем. Если есть какие-либо связанные с модулями коды неисправностей, сначала проверьте эти DTS. Сотрите DCC после осмотра и ремонта. Удален ли DCT? ДА Проверьте разъемы каждого модуля на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Ремонт или по мере необходимости перейдите к процедуре " Проверка следующего автомобиля ". (ref-535820-S07622536992013031200000)
Схема №520
Несоблюдение следующих инструкций может привести к смерти или травме в результате поражения электрическим током.
- Внимательно прочитайте и следуйте инструкциям руководства по обслуживанию.
- Носите изолированные перчатки, защитные очки и используйте изолирующие инструменты для вашей безопасности.
- Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель массы вспомогательного аккумулятора и снять предохранительную заглушку.
- Подождите более 5 минут, чтобы конденсатор инвертора можно было разрядить естественным путем.
- Проверьте, что клемма высокого напряжения на силовом реле в сборе ниже 30V.
- Выполните адаптацию преобразователя после замены или переустановки блока Hpcu, приводного двигателя или генератора (Hsg).
- При замене Hpcu, выполнить продувку воздухом для Hbc с помощью GDS.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-535820-S07622536992013031200000)(ref-535820-S03509740842013031200000)
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
- Процедура регистрации и проверки линии связи 1. Проверка зажигания. Подключите все разъемы модуля в соответствующих местах. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Спецификация: около 60 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте каждый разъем модуля на наличие ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Нет. (ref-535820-S07622536992013031200000)(ref-535820-S07622536992013031200000)(ref-535820-S07622536992013031200000)(ref-535820-S07622536992013031200000)
- Проверка регистра CAN и линии связи 2 выключение зажигания. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и BMS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN vehicle высокий из модулей блок управления двигателем- или BМС. Спецификация: Около 120 Ом является измеренным значением в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ, если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените 120ohms CAN регистр (внутри PCMS), а затем перейдите к " замене измеренного значения. (ref-535820-S07622536992013031200000)(ref-535820-S07622536992013031200000)(ref-535820-S07622536992013031200000)
Схема №525
Схема №526
- Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. Зажигание выключено. Отсоедините все соответствующие разъемы модуля. Зажигание включено. Измерьте напряжение между верхней клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерьте напряжение между нижней клеммой CAN (# 11) диагностического разъема и землей шасси. Спецификация: прибл. 0V
- Короткое замыкание на массу в линии связи CAN. Выключение зажигания. Отсоедините все соответствующие разъемы модуля. Измерьте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и " массой шасси ". Измерение сопротивления между нижним выводом (# 11) CAN диагностического соединителя и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MDPS, TPMS, ABS и каждый разъем модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости замены или ремонта. (ref-535820-S07622536992013031200000)(ref-535820-S07622536992013031200000)(ref-535820-S07622536992013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое соединение Связь по шине CAN разомкнута или коротка в линии связи MCU |
| Условия активации | IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения ошибки |
| Время диагностики | 2 сек. |
| DTC | 2 Ездовой цикл |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | |
| Состояние рабочей лампы | |
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Несоблюдение следующих инструкций может привести к смерти или травме в результате поражения электрическим током.
- Внимательно прочитайте и следуйте инструкциям руководства по обслуживанию.
- Носите изолированные перчатки, защитные очки и используйте изолирующие инструменты для вашей безопасности.
- Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель массы вспомогательного аккумулятора и снять предохранительную заглушку.
- Подождите более 5 минут, чтобы конденсатор инвертора можно было разрядить естественным путем.
- Проверьте, что клемма высокого напряжения на силовом реле в сборе ниже 30V.
- Выполните адаптацию преобразователя после замены или переустановки блока Hpcu, приводного двигателя или генератора (Hsg).
- При замене Hpcu, выполнить продувку воздухом для Hbc с помощью GDS.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-535820-S40736312772013031200000)(ref-535820-S18275560122013031200000)
Схема №531
Схема №532
- Проверка линии связи CAN выключена. Отсоедините разъем LDC и разъем MCU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля автомобиля и клеммой CAN- высокий коннектора кабеля MCB. Проверьте сопротивление между контактом CAN -низкий разъема жгута LDP и контактом CANO-замок разъема шнура. Технические характеристики: ниже 1 ом Измеряется сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Проверьте каждый модуль на предмет слабины, замените изгиб или коррозию (ref-535820-S40736312772013031200000)(ref-535820-S40736312772013031200000)(ref-535820-S40736312772013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Слабая связь CAN разомкнутая или короткая в линии связи BMS |
| Условия активации | IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения ошибки |
| Время диагностики | 2 сек. |
| DTC | 2 Ездовой цикл |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | |
| Состояние рабочей лампы | |
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Несоблюдение следующих инструкций может привести к смерти или травме в результате поражения электрическим током.
- Внимательно прочитайте и следуйте инструкциям руководства по обслуживанию.
- Носите изолированные перчатки, защитные очки и используйте изолирующие инструменты для вашей безопасности.
- Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель массы вспомогательного аккумулятора и снять предохранительную заглушку.
- Подождите более 5 минут, чтобы конденсатор инвертора можно было разрядить естественным путем.
- Проверьте, что клемма высокого напряжения на силовом реле в сборе ниже 30V.
- Выполните адаптацию преобразователя после замены или переустановки блока Hpcu, приводного двигателя или генератора (Hsg).
- При замене Hpcu, выполнить продувку воздухом для Hbc с помощью GDS.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-535820-S15107461662013031200000)(ref-535820-S04774443252013031200000)
Схема №537
Схема №538
- Проверка линии связи CAN. Отключение IG. Отсоедините разъем LDC и соединитель BMS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий соединителя транспортного средства и клеммой CAN-HI разъема жгута BМС. Измерение сопротивления между клеммной колодкой CAN - низкий соединителя шланга LDP и клеммным гнездом CAN LOT. Спецификация: Ниже 1 ом Измеряется сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте каждый модуль на предмет ослабления, замените (ref-535820-S15107461662013031200000)(ref-535820-S15107461662013031200000)(ref-535820-S15107461662013031200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка сигнала CAN | Плохое соединение CAN связь разомкнут или короткое замыкание в линии связи Hcu |
| Условия активации | IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V |
| Пороговое значение | Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения ошибки |
| Время диагностики | 2 сек. |
| DTC | 2 Ездовой цикл |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии | |
| Состояние рабочей лампы | 1DC |
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Несоблюдение следующих инструкций может привести к смерти или травме в результате поражения электрическим током.
- Внимательно прочитайте и следуйте инструкциям руководства по обслуживанию.
- Носите изолированные перчатки, защитные очки и используйте изолирующие инструменты для вашей безопасности.
- Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель массы вспомогательного аккумулятора и снять предохранительную заглушку.
- Подождите более 5 минут, чтобы конденсатор инвертора можно было разрядить естественным путем.
- Проверьте, что клемма высокого напряжения на силовом реле в сборе ниже 30V.
- Выполните адаптацию преобразователя после замены или переустановки блока Hpcu, приводного двигателя или генератора (Hsg).
- При замене Hpcu, выполнить продувку воздухом для Hbc с помощью GDS.
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-535820-S11677537012013031200000)(ref-535820-S04774443252013031200000)
Схема №543
Схема №544
- Проверка линии связи CAN. Износ модуля IG. Отсоедините разъем LDC и разъем Hcu. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля для автомобиля и клеммой CAN- высокий разъёма кабеля Hku.о тмете сопротивления между клеммной колодкой CAN -низкий разъема жгута для НРС и клеммным выводом CANT-низкий. Технические характеристики: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Проверьте каждый модуль на предмет повреждений на слабины, замените на изгиб или коррозию (ref-535820-S11677537012013031200000)(ref-535820-S11677537012013031200000)(ref-535820-S11677537012013031200000)
