Меры предосторожности
Эта гибридная система использует систему напряжения DC 270V. Обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям по безопасности. Несоблюдение инструкций по безопасности может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током.
| Предупреждение | К высоковольтным компонентам прикреплена предупредительная этикетка высокого напряжения. Цвет высоковольтных кабелей и разъемов оранжевый. Не прикасайтесь к любым из этих высоковольтных компонентов, кабелей и разъемов без надлежащих средств индивидуальной защиты (СИЗ). |
|---|
ПримечаниеВысоковольтный компонент: высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе, силовое реле в сборе (PRA), BMS ECU, гибридный блок управления мощностью (Hpcu), двигатель с гибридным приводом, Hsg, электрический компрессор переменного / постоянного тока, низковольтный преобразователь DC / DC, силовой кабель, электрокомпрессор и т. д.
| Предупреждение | Для вашей безопасности при обслуживании гибридного автомобиля: носите средства индивидуальной защиты (изоляционные перчатки и защитные очки). Не носите с собой какие-либо металлические предметы (часы, кольцо и т. Д.), Которые могут вызвать короткое замыкание. Используйте изолированные инструменты Перед тем, как носить защитное снаряжение, убедитесь, что они не разорваны или сломаны и свободны от влаги. |
|---|
ПримечаниеСредства индивидуальной защиты: Изолирующие перчатки, защитные очки
Изолирующие перчатки Защитные очки
Схема №149
| Предупреждение | Используйте тестер Mega Ohm при измерении сопротивления изоляции высоковольтной системы. Технические характеристики: цифровой вольт-омический измеритель высокого импеданса (DVOM) " категория 3 " выводы и счетчик, рассчитанный на напряжение 1000. |
|---|
Схема №150
| Внимание | Прикрепите к крыше автомобиля " высокий напряжение внимание Car Topper " для информирования других людей об опасности высокого напряжения. |
|---|
Схема №151
Схема №152
| Предупреждение | При ремонте высоковольтного кабеля обязательно следуйте приведенным ниже инструкциям. Перед ремонтом проверьте напряжение высоковольтного разъема, клеммы или шинопровода. Ниже 30V: Цепь высокого напряжения правильно замкнута Больше чем 30V: Неисправна цепь высокого напряжения Будьте осторожны, чтобы не произошло короткого замыкания между положительной (+) и отрицательной (-) клеммами. После отключения изолируйте высоковольтный разъем или клемму изоляционной лентой. Затяните клемму высокого напряжения указанным крутящим моментом. |
|---|
| Внимание | Во время ремонта или хранения с высоковольтной батареей необходимо всегда обращаться горизонтально. В противном случае может произойти снижение производительности батареи или ее срок службы может быть сокращен. |
|---|
| Внимание | Не запекайте при температуре выше 70°C / 30 мин или 80 ° С / 20 мин во время покраски. |
|---|
Меры предосторожности при восстановлении / зарядке хладагента гибридного транспортного средства
- Поскольку электрический компрессор использует высокое напряжение, вы должны использовать масло PVE, которое имеет высокое объемное удельное сопротивление.
- Не используйте ту же станцию восстановления / зарядки кондиционера, что и обычные компрессоры с ременным приводом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если масло PVE системы смешивается с маслом PAG, то может произойти пробой диэлектрика из-за снижения объемного удельного сопротивления, а также в результате неработающего компрессора кондиционера компрессор кондиционера может не работать.
Процедура отключения высокого напряжения
| Предупреждение | Отключите высоковольтную цепь перед выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой (сборка аккумуляторной батареи, сборка реле питания, Hpcu, BMS ECU, гибридный приводной двигатель, инвертор, Hsg, силовой кабель LDC, электрический компрессор и т. Д.). |
|---|
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи вспомогательного 12V.
- Снимите предохранительную заглушку. Откройте сервисную крышку предохранительной заглушки (А). После подъема стопорного крюка (В) вытяните / опустите рычаг (А) в направлении стрелки, а затем вытяните предохранительную заглушку.
- Подождите более 5 минут, чтобы конденсатор в высоковольтной системе мог быть естественным образом разряжен.
- Убедитесь, что конденсатор был разряжен. Сначала снимите заднее сиденье и отделку лотка перегородки (см. " ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ "). Удалите переднюю крышку высокого напряжения (A). Болт установки передней крышки высокого напряжения: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунта-фут) Измерьте напряжение между положительной и отрицательной клеммами кабеля питания инвертора. Ниже 30V: цепь высокого напряжения должным образом закрыта более чем На xtag1: высокое напряжение 30V 30V 30V (ref-535762-S08009109772013031200000)
| Пункт | Приводной двигатель | Электродвигатель ПСГ |
|---|
| Напечатать | PMSM (синхронный двигатель с постоянными магнитами) | PMSM (синхронный двигатель с постоянными магнитами) |
| Функция | Ведущее колесо, генерация | Запуск двигателя, генерация |
| Напряжение системы | 270V | 270V |
| Максимальный выход | 30kw при 1,4 ~ 6krpm | 8,5 к Вт при 1,9 ~ 12 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 205Nm на 0 ~ 1.4krpm | 43,2 нм при 0 ~ 1,9 об / мин |
| Максимальная скорость | 6000 об / мин | 15000 об / мин |
| Система охлаждения | С охлаждением ATF | С водяным охлаждением |
Инвертор (MCU)
| Пункт | Описание | Замечания |
|---|
| Инвертор | Двигатель | Максимальное значение 245A | Управляет крутящим моментом двигателя |
| (модуль питания 650V / 400A) |
| HSG | Максимальное значение 125A | Управляет крутящим моментом ПСГ |
| (модуль питания 650V / 200A) |
| Пакет | Место установки: машинное отделение | |
| Общий объем: около 9,2 литра |
| Общий вес: 12,5 кг |
[Приводной двигатель]
| Пункт | Технические характеристики |
|---|
| Напечатать | Решающее устройство |
| Входное напряжение | AC 5V |
| Максимальная рабочая скорость | 7200 мин |
| Рабочая температура | 24,3 ~ 29,7 (-40 ~ 150 ° C) |
[Электродвигатель ПСГ]
| Пункт | Технические характеристики |
|---|
| Напечатать | Решающее устройство |
| Точность | Мех. угол 1 ° |
Электрический водяной насоса (Ewp)
| Класс | Характеристики | Технические характеристики |
|---|
| Система | Строительство | С приводом от двигателя |
| Напряжение | 9 ~ 16V |
| Условия эксплуатации | Двухпозиционное управление |
| Рабочие характеристики | Способность | Свыше 8 л / мин (при 12V) |
| Номинальный ток | Ниже 2.2a (при 12V) |
| Рабочая среда | Местоположение | Машинное отделение (передняя панель фартука) |
