Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система управления HYDRID - HEV: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система управления HYDRID - HEV: Технические характеристики Kia Optima III

Система зарядки электрооборудования 8 иллюстраций ~1 мин чтения

Характеристика

ПунктРастормаживание педали тормозаНажатие на педаль тормоза
Переключатель 1Макс. 0.5VНапряжение батареи
Переключатель 2IG OFF (IG ОТКЛ)Макс. 50mV
IG ВКЛ.Напряжение батареиМакс. 0.5V
ПунктыХарактеристика
Зазор [мм (дюймы)]1,0 ~ 2,0 (0 039 ~ 0 079)
Схема №19
Давление [МП а (кгс / см2, фунт / кв. дюйм)]Выходное напряжение (В)
0 (0, 0)0.5
0,2 (2,04, 29,0)0.9
0,4 (4,08, 58,0)1.3
0,6 (6,12, 87,0)1.7
0,8 (8,16 116,0)2.1
1,0 (10,20 145,0)2.5
1.2 (12.24 174.1)2.9
1.4 (14.28 203.1)3.3
1.6 (16.32 232.1)3.7
1.8 (18.35 261.1)4.1
2.0 (20.39 290.1)4.5
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи вспомогательного 12V.
  2. Снимите крышку (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ " в группе ЕМ).
  3. Отсоедините разъем датчика (А).
  4. Снимите датчик давления сцепления (А).
Схема №24
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Монтаж датчика давления сцепления: 11 ~ 15 Н.м (1,1 ~ 1,5 кгс.м, 8,0 ~ 11,1 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже смажьте маслом ATF уплотнительное кольцо (А).
  2. Выполните калибровку датчика давления сцепления (см. раздел " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ").
Схема №25
Схема №26
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Ev Mode (Сцепление двигателя не работает) Давление масла в сцеплении: прибл. 0 HEV Mode (Сцепление двигателя работает) Давление масла в сцеплении: выше 0

Примечание

Другие статьи — Система управления HYDRID - HEV