Как разобрать разборки поршня и шатуна
Внимание
- Использовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.
- Во избежание повреждений осторожно отсоединить разъемы проводки, удерживая часть разъема.
Примечание
- Отметить всю проводку и шланги во избежание неправильного соединения.
- Повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке.
- Для этой процедуры требуется демонтаж двигателя.
ВниманиеВ случае снятия топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления и инжектора может быть травма, вызванная утечкой топлива под высоким давлением. Поэтому не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
- Снять раму лестницы. (См. блок цилиндров - " Рама лестницы ")
- Проверить люфт конца шатуна.
- Снять крышки шатунов и проверить масляный зазор.
- Снять поршневой и шатунный узлы.
Примечание
- Держите подшипники, шатун и крышку вместе.
- Расположить поршневые и шатунные узлы в правильном порядке.
- С помощью гребневого расширителя удалить весь углерод из верхней части цилиндра.
- Протолкните поршень, шатун в сборе и верхний подшипник через верх блока цилиндров.
- Проверить посадку между поршнем и поршневым пальцем. Старайтесь перемещать поршень взад и вперед на поршневом пальце. Если ощущается какое-либо движение, заменить поршень и палец в комплекте.
- Снять поршневые кольца.
ПримечаниеРасположить поршневые кольца только в правильном порядке.
- Используя расширитель поршневых колец, снять 2 компрессионных кольца.
- Снять маслосъемное кольцо.