Как установить установку CVVT и распределительного вала
- Установить узел intakeCVVT (A), выпускной узел CVVT (B) и распределительный вал (C). Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 Н.м (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,7 ~ 47,0 фунт-фут)
ПримечаниеПри установке монтажного болта вариатора зафиксировать распределительный вал ключом в положении D.
- Установить распределительные валы.
ПримечаниеНанести легкий слой моторного масла на шейки распределительного вала.
- Установить нижний подшипник (А) распределительного вала выпуска.
- Установить распределительные валы (А).
- Установить цепь ГРМ Проверить, чтобы метка (А) звездочек вариатора находилась на прямой линии на поверхности головки цилиндров, как показано на иллюстрации.
- Установить верхний подшипник распределительного вала выпуска (А) на крышку переднего подшипника.
- Установка крышек подшипников распределительного вала (A) в соответствующие места. Порядок затяжки Группа A → Группа B → Группу C. Момент затягивания: шаг 1; M6: 5,9 Н.м (0,6 кгс.м, 4,3 фунт-фут); М8: 14,7 Н.м. (1,5 кгс · м, 10,8 фунта-фт); шаг 2; t6: 10,8 ~ 12,7 Н · м (1,1 ~ 1,3 кг · м3, 8,0 ~ 9,4 · м);
- Установить топливный насос высокого давления (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
- Установить храповик натяжителя цепи ГРМ, протолкнув звено вверх с помощью тонкого стержня.
- Момент затяжки: 11,7 ~ 14,7 Н.м (1,2 ~ 1,5 кгс.м, 8,6 ~ 10,8 фунт-фут)
ВниманиеПосле сборки болт не должен использоваться повторно.
- Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " Крышка головки цилиндров в сборе ").