Как проверить проверку поршня и шатуна
шатун
- Проверить люфт конца шатуна. Люфт конца; стандарт: 0,10 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма); предел: 0,35 мм (0,0138 дюйма)
- Проверить зазор масла подшипника соединительной дороги.
- Проверить совмещение меток на шатуне и колпачке для обеспечения правильной повторной сборки.
- Отвернуть 2 болта крышки шатуна.
- Снять крышку шатуна и половину подшипника.
- Очистить палец коленчатого вала и подшипник.
- Поместить пластигаж поперек пальца коленчатого вала.
- Установить на место половину подшипника и крышку, затянуть болты. Момент затяжки; тип: 17,7 ~ 21,6 Н.м (1,8 ~ 2,2 кгс.м, 13,0 ~ 15,9 б-фут) + 88 ~ 92 °; тип B: 17.7 ~ 21.6 Н · м (1.8 ~ 2,2 кгс-м., 13.0 ~ 15.9 б-футов) + 78 ~ 82 °
ПримечаниеНе проворачивайте коленчатый вал.
- Отвернуть 2 болта, колпачок шатуна и половину подшипника.
- Стандартный масляный зазор: 0 031 ~ 0 045 мм (0,00122 ~ 0,00177 дюйма)
- Если пластигаж измеряет слишком широкий или слишком узкий, снять верхнюю половину подшипника, установить новый полный подшипник с той же цветовой меткой (выбрать цвет, как показано в следующем столбце) и повторно проверить зазор.
ВниманиеНе допускайте складывания, установки прокладок или соскабливания подшипников и крышек для регулировки зазора.
- Если пластигаж показывает, что зазор все еще неправильный, попробуйте следующий больший или меньший подшипник (цвет, указанный выше или ниже этого) и проверить зазор снова.
ПримечаниеЕсли надлежащий зазор не может быть получен путем использования соответствующих подшипников большего или меньшего размера, заменить коленчатый вал и начать все сначала.
ВниманиеЕсли следы неразборчивы из-за скопления грязи и пыли, не чистите их проволочной щеткой или скребком. Очищайте только растворителем или моющим средством.
| Класс | Марк | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| A | A | 51.000 ~ 51.006 мм; (2.00787 ~ 2.00811 дюйма) |
| B | B | 51.006 ~ 51.012 мм; (2.00811 ~ 2,00834 дюйма) |
| C | C | 51 012 ~ 51 018 мм; (2.00834 ~ 2,00858 дюйма) |
Поршень и кольца
- Чистый поршень
- С помощью скребка для прокладки удалить углерод из верхней части поршня.
- С помощью инструмента для очистки канавок или сломанного кольца очистить канавки поршневых колец.
- С помощью растворителя и щетки тщательно очистить поршень.
ПримечаниеНе использовать проволочную щетку.
- Стандартное измерение наружного диаметра поршня производится на расстоянии 17 мм (0,67 дюйма) от верхней площадки поршня. Стандартный диаметр: 87 970 ~ 88 000 мм (3,46338 ~ 3,46456 дюймов)
- Рассчитайте разницу между диаметром отверстия цилиндра и диаметром поршня. Зазор между поршнем и цилиндром: 0 020 ~ 0 040 мм (0,00079 ~ 0,00157 дюйма)
- Осмотреть боковой зазор поршневого кольца. Измерить с помощью щупа зазор между новым поршневым кольцом и стенкой кольцевой канавки. Зазор со стороны поршневых колец 0 036 ~ 0 080 мм (0,00197 ~ 0,00315 дюйма); No2: 0 040 ~ 0 080мм (0,00157 ~ 0,00315дюймов); масляное кольцо: 0 020 ~ 0 055дм (0,00079 ~ 0 020дюймовых дюймов); предельное значение; Nо1: 0 002х100 мм.
- Осмотреть концевой зазор поршневого кольца. 0,0275 мм Для измерения зазора между концами поршневых колец введите в отверстие цилиндра поршневое кольцо. Расположить кольцо под прямым углом к стенке цилиндра, осторожно прижимая его вниз с помощью поршня. Измерить зазор щупом; Если зазор превышает эксплуатационный предел, заменить уплотнительное кольцо. При слишком большом зазоре перепроверьте диаметр отверстия цилиндра относительно пределов износа, если отверстие выше эксплуатационного предела, необходимо заменить блок цилиндров.
Поршневые пальцы
- Диаметр поршневого пальца: 21 997 ~ 22 000 мм
- Зазор между поршневыми пальцами: 0 003 ~ 0 010 мм (0,00012 ~ 0,00039 дюйма)
- Проверить разницу между диаметром поршневого пальца и масляным зазором втулки шатуна. Натяг поршневых пальцев с шатуном: 0 005 ~ 0 014 мм (0,00020 ~ 0,00055 дюйма)