Повторная сборка
- Установить коренные подшипники.
- Совместите захват подшипника с пазом захвата блока цилиндров, втолкните 5 верхних подшипников (А).
- Выровняйте захват подшипника с пазом для захвата крышки основного подшипника и вставить 5 нижних подшипников.
- Установить упорные подшипники, установив 2 упорных подшипника (А) под цапфу № 3 блока цилиндров масляными канавками наружу.
- Установить масляную форсунку (A). Момент затяжки: 24,5 ~ 29,4 Н.м (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут)
- Поместить коленчатый вал (А) на блок цилиндров.
- Установить крышки коренных подшипников на блок цилиндров.
- Установить болты крышки главного подшипника.
ВниманиеВсегда использовать новые болты крышки главного подшипника.
Примечание
- Болты крышки главного подшипника затягиваются в 3 последовательных этапа.
- Если какой-либо из болтов крышки подшипника сломан или деформирован, заменить его.
- Нанести легкий слой моторного масла на резьбу и под болты крышки подшипника.
- Используя SST (09221-4A000), установить и равномерно затянуть 10 болтов крышки подшипника за несколько проходов в указанной последовательности. Момент затяжки: 14,7 Н.м (1,5 кгс.м, 10,8 фунт-фут) + 27,5 ~ 31,4 Н.м. (2,8 ~ 3,2 кгс.-м, 20,3 ~ 23,1 фунт-футов) + 120 ~ 125 °
- Проверить, чтобы коленчатый вал поворачивался плавно.
- Проверить люфт конца коленчатого вала.
- Установить поршневой и шатунный узлы. (См. блок цилиндров - " Поршень и шатун ")