Как установить установку головок блока цилиндров
Примечание
- Тщательно очистить все собираемые детали.
- Всегда использовать новую прокладку головки и коллектора.
- Прокладка головки цилиндров представляет собой металлическую прокладку. Соблюдать осторожность, чтобы не погнуть ее.
- Вращая коленчатый вал, установить поршень № 1 в ВМТ.
- Установить прокладку головки цилиндров (А) на блок цилиндров.
Примечание
- Будьте внимательны к направлению установки.
- Нанести жидкостную прокладку (Loctite 5900H или эквивалент) на край прокладки головки цилиндров вверх и вниз. (В положении ' B ')
- После нанесения герметика собрать головку цилиндра за пять минут.
- Аккуратно поставить головку цилиндров, чтобы не повредить прокладку нижней частью торца.
- Установить болты головки блока цилиндров. Момент затяжки: 32,4 ~ 36,3 н.м (3,3 ~ 3,7 кгс.м, 23,9 ~ 26,8 фунт-фут) + 90 ~ 95 ° + 90 95 °
ВниманиеВсегда использовать новый болт головки цилиндров.
- Не наносите моторное масло на болты головки цилиндров.
- Используя SST (09221-4A000), затянуть болты головки блока цилиндров и тарельчатые шайбы за несколько проходов в указанной последовательности.
- Установить модуль инжектора и направляющей (A). Предварительно затянуть болты, а затем затянуть их с указанным моментом в указанной последовательности. Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
- Установить впускной CMPS (датчик положения распределительного вала) (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установить CMPS (датчик положения распределительного вала) (A) и подвеску двигателя (B). Момент затяжки; Болт датчика: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут); болт подвески двигателя: 27,5 ~ 31,4 Н.м. (2,8 ~ 3,2 кгс-м, 20,3 ~ 23,1 фунт-футов)
- Установить впускной клапан управления подачей масла (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установить выпускной клапан управления подачей масла (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
Внимание
- Не допускайте повторного использования OCV при падении.
- Содержите в чистоте фильтр OCV.П ри обслуживании не держите гильзу OCB.
- Когда OCV установлен на двигателе, не перемещайте двигатель с удержанием ярма OCVI.
- Установить распределительные валы. (См. головку цилиндров в сборе - " CVVT и распредвал ")
- Установить выпускной кожух. (См. раздел " Система впуска и выпуска - выхлопной коллектор ")
- Установить впускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска - " Впускной коллектор ")