Расшифровка кода ошибки P0135 - ' 01 Модель: Первичная подогреваемый кислородный датчик (датчик 1) Неисправность цепи нагревателя, расшифровки кода ошибки P0141 - ' 01 Модель: Вторичная подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Неисправность цепи нагревателя
ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к расшифровка кода ошибки P0141.
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
- Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления силовым агрегатом ").
- Запустить двигатель. Указано ли расшифровка кода ошибки P0135 или P0141? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на первичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 1), вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (первичный или вторичный *) (сенсор 1 или сенсор 2 *) 4p.
- На стороне подогреваемый кислородный датчик измерить сопротивление между клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. Есть ли 10-40 к Ом? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Заменить первичный подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1) или вторичный подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) *.
- Проверить целостность соединения между заземлением корпуса и клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли целостность? ДА: Заменить подогреваемый кислородный датчик (первичный или вторичный *) (датчик 1 или датчик 2 *). НЕТ: Перейдите к шагу 7.
- Запустить двигатель.
- Измерить напряжение между клеммами разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 3 и № 4. Напряжение аккумулятора есть? ДА: Перейти к шагу 9. НЕТ: Перейти к шагу 12.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем B (24P) (разъем E, 31P) *.
- Проверить целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B5 (E2) * и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B5, E2 *) и подогреваемый кислородный датчик (первичным или вторичным *) (датчик 1, датчик 2 *). НЕТ: Заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ ").
- Измерить напряжение между клеммой разъема подогреваемый кислородный датчик 4p № 4 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Ремонт открыт в проводе между первичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 1), вторичным подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2 *) и № 6 ЭБУ.
- Выключить выключатель зажигания.
- Снова подключить разъем подогреваемый кислородный датчик (первичный или вторичный *) (сенсор 1, сенсор 2 *) 4p.
- Отсоединить разъем СПМ B (24P) (разъем СПМ, 31P) *.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B5 (E2) * и A5. Есть ли 0,1 В или меньше? ДА: Заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок управления силовым агрегатом. НЕТ: Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (B5, E2 *) и первичным датчиком Xagx0 (см. " КАК ПОДПОДСТАНОВМ ") ". подогреваемый кислородный датчик