Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 (2009-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P2654: Rocker Arm Oil Control Solenoid B Circuit High V…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2654: Rocker Arm Oil Control Solenoid B Circuit High Voltage Honda Insight ZE2

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2654: Высокое напряжение цепи управляющего соленоида B коромысла

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-360279-S26970937392010042800000)

Схема №433
Схема №434
Схема №435
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU (проверка), перейдите в раздел SOLENOID клапан ACTIVATION (активация соленоидного клапана) и проведите тест активации соленоида B управления маслом коромысла с помощью HDS. Если вы не можете завершить этот тест, пропустите этот шаг.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2654? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -интермиттный сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде B управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем электромагнита управления маслом коромысла B 2p.
  7. Измерьте сопротивление между клеммами No1 и No2 разъема электромагнита управления маслом коромысла B 2p. При комнатной температуре 14-30 Ом? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 12.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой 2 электромагнита управления маслом коромысла B 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между электромагнитом управления маслом коромысла Band G101 (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ (СЕКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ) "), затем перейдите к шагу 13. (ref-360302-S11950116962010042800000)
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой C14 разъема ИКМ и клеммой № 1 разъема B 2p электромагнита управления маслом коромысла. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 20. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между ИКМ (C14) и электромагнитом B управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 13.
  12. Замените клапан управления маслом коромысла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА "). (ref-360301-S04539008242010042800000)
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-360285-S23715037572010042800000)
  17. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  18. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2654? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде B управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 19.
  19. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2654 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли на экране PASSED? YES - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 18 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если на экране указано FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране указано NOT COMPLETED, перейдите к шагу 17.
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-360284-S30758408212010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)
  22. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  23. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2654? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде B управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 22. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 NO -перейдите к шагу 24. (ref-360279-S07789660702010042800000)
  24. Выполните команду " PCD STATUS replacing for расшифровка кода ошибки P2654 " в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если на экране отображается " PASSED? YES " (ПРОШЕЛ? ДА). Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если на шаге 23 были указаны какие-либо другие незавершенные или подтвержденные сигналы Dенные сигналы расшифровка кода ошибки для устранения неисправностей, перейдите к указанному шагу 23. (ref-360284-S39322714792010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)
Схема №436
  1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 2 " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360276-S13366270182010042800000)
  2. Отсоедините разъем В соленоида управления маслом коромысла (А), разъем А соленоида управления маслом коромысла (В), разъем А датчика давления масла в коромысле (С) и разъем В датчика давления масла в коромысле (D).
  3. Снимите держатель жгута (E) с клапана управления маслом коромысла.
  4. Снимите болты.
  5. Снимите клапан управления маслом коромысла (F).
  6. Установите клапан в порядке, обратном снятию, с новым фильтром клапана регулирования масла коромысла (G).
Схема №437
  1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 2 " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360276-S13366270182010042800000)
  2. Отсоедините штуцер (А) датчика давления масла на коромысле.
  3. Снимите датчик давления масла коромысла А (Б).
  4. Установите датчик давления масла коромысла А в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №438
  1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 2 " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360276-S13366270182010042800000)
  2. Отсоедините штуцер (А) датчика давления масла В на коромысле.
  3. Снимите датчик B (B) давления масла в коромысле.
  4. Установите датчик давления масла коромысла В в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Другие статьи — Система VTEC