DTC P0138: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit High Voltage Honda Insight ZE2

Расшифровка кода ошибки P0138: Высокое напряжение цепи вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
4. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,27 В или более? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичных подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Снять крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА ").
7. Отсоединить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
8. Подсоединить вторичные подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммам разъема № 1 и № 2 перемычкой.
9. Включить выключатель зажигания (II).
10. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,27 В или более? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -перейти к шагу 20.
11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Отсоединить провод перемычки от разъема 4P вторичной подогреваемый кислородный датчик (датчик 2).
13. Подключить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клемму разъема № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
14. Включить выключатель зажигания (II).
15. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,27 В или более? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C27) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 22.
16. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоединить разъем С СПМ (44П).
19. Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C27 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 30. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C27) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 22.
20. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
21. Заменить вторичный датчик подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F ").
22. Снова подключить все разъемы.
23. Включить выключатель зажигания (II).
24. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
25. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
26. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
27. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об / мин Привод около 1 минуты или более
28. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0138? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 29.
29. Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0138 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполняемом с помощью HDS. Указывает ли экран на то, что ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 28 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному состоянию расшифровка кода ошибки. НЕТ - если на экране указано FAILED, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном приводе 1 (датчик 2), и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перейдите к шагу. подогреваемый кислородный датчик
30. Снова подключить все разъемы.
31. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
32. Запустить двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
33. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об / мин Привод около 1 минуты или более
34. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0138? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 32. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1.
35. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0138 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS.

На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО?

ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, заменить исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если на шаге 34 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

NO -если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверить наличие слабого соединения или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. раздел " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 32. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте управление до тех пор, пока не появится результат 30.