Система VTEC: Диагностика Honda Insight ZE2

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 9 иллюстраций ~11 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P055B: застрявший клапан давления масла на рычаге качалки A застрявший высокий; расшифровка кода ошибки P1286: застрявший датчик давления масла на рычаге качалки B низкий; расшифровка кода ошибки P128A: застрявший высокий датчик давления масла на рычаге качалки B; расшифровка кода ошибки P128C: застрявший низкий датчик давления масла на рычаге качалки; расшифровки кода ошибки P128D: P2646 P3400

Требуются специальные инструменты

Переходник манометра 07NAJ-P07010A
АКПП Манометр низкого давления с панелью 07406-0070301
Шланг под давлением A / T, 2 210 мм 07MAJ-PY4011A
Адаптер давления АКПП 07MAJ-PY40120
Шланг под давлением масла 07ZAJ-S5A0200

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок 20 (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки P0522, P0523, P055C и / или P055D хранится одновременно с расшифровка кода ошибки P055B, P1286, P128A, P128C, xtag8, P2646, и / agt10 P128D P3400 P0522 P0523 P055C P055D P055B P1286 P128A P128C P128D P2646 P3400 (ref-360279-S26970937392010042800000)

Схема №417

Схема №418

Проверьте уровень и состояние моторного масла. Моторное масло в порядке? ДА -пройдите к шагу 2. НЕТ -настройте уровень моторного масла до нужного уровня или замените его, затем перейдите к шагу 22.
Включите выключатель зажигания (II).
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Выберите результат теста VTEC проверка 19 в меню проверка MENU и выполните тест VTEC проверка с HDS. Является ли результат теста 0? Да - замена рычага, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла на рычаге качалки A, датчике давления масла на рычаге качалки B, соленоиде управления маслом на рычаге качалки A, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - Нет.
Проверить давление масла в двигателе (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ").давление масла в двигателе в норме? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ - Если давление масла не соответствует спецификации, осмотрите следующие пункты: Масляный фильтр (см. " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ ").клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА ").масляный насос (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НОГО НОГО НАСОСА ") Замените вышеуказанные пункты по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22. (ref-360265-S21878521962010042800000)(ref-360265-S13867516412010042800000)(ref-360265-S05238271702010042800000)(ref-360265-S05238271702010042800000)
Проверьте давление масла в двигателе (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ").давление масла в двигателе в норме? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ - Если давление масла не соответствует спецификации, осмотрите следующие пункты: Масляный фильтр (см. " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ ").клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА ").масляный насос (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НОГО НОГО НОГО НАСОСА ") Замените вышеуказанные пункты по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22. (ref-360265-S21878521962010042800000)(ref-360265-S13867516412010042800000)(ref-360265-S05238271702010042800000)(ref-360265-S05238271702010042800000)
Установите сигнализатор давления масла двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-360265-S15929055082010042800000)
Снимите датчик B давления масла в коромысле (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ А, ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ "). (ref-360301-S15322050962010042800000)
Присоедините специальные инструменты к клапану управления маслом коромысла, как показано на рисунке, затем присоедините датчик давления масла коромысла B (A) к адаптеру манометра (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите датчик давления масла коромысла B в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
Снова подсоедините разъем датчика давления масла коромысла B 3p.
Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU и выполните VTEC проверка с помощью HDS.
Обратите внимание на неисправный элемент в датчике VTEC проверка, затем измерьте давление масла для неисправного элемента (см. таблицу). ДАВЛЕНИЕ МАСЛА СПЕЦИФИКАЦИЯ ИСПЫТАНИЯ СОСТОЯНИЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА 1 Менее 39,0 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / дюйм) 2 Более 78,0 к Па (0,8 кгс / см 2, 11,4 фунт / дюйм) 3 Менее 39,0 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / дюйм) 4 Более 78,0 к Па (0,8 кгс / см) (ref-360301-S15322050962010042800000)(ref-360301-S04539008242010042800000)
Установите сигнализатор давления масла двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-360265-S15929055082010042800000)
Снимите датчик А давления масла в коромысле (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА А ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ "). (ref-360301-S15322050962010042800000)
Прикрепите специальные инструменты к клапану управления маслом коромысла, как показано на рисунке, затем прикрепите датчик давления масла коромысла A (A) к адаптеру манометра (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите датчик давления масла коромысла A в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
Снова подсоедините разъем датчика давления масла А 3р коромысла.
Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU и выполните VTEC проверка с помощью HDS.
Обратите внимание на неисправный элемент в датчике VTEC проверка, затем измерьте давление масла для неисправного элемента (см. таблицу). ДАВЛЕНИЕ МАСЛА СПЕЦИФИКАЦИЯ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА 1 Менее 39,0 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / дюйм) 2 Менее 39,0 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / дюйм) 3 Менее 39,0 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / дюйм) 4 Более 78,0 к Па (0,8 кгс / см) (ref-360301-S15322050962010042800000)(ref-360301-S04539008242010042800000)
Замените клапан управления маслом коромысла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА "). (ref-360301-S04539008242010042800000)
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ СПМ "). (ref-360285-S23715037572010042800000)
Выберите тест VTEC проверка в меню проверка MENU и выполните тест VTEC проверка с помощью HDS. Результат теста 0? YES -перейдите к шагу 26. NO -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм в датчике давления масла на коромысле A, датчике давления масла на коромысле B, соленоиде А управления маслом на коромысле, соленоиде B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные коды неисправностей? ДА - перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P055C: Датчик давления масла в коромысле B низкого напряжения

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-360279-S26970937392010042800000)

Схема №419

Рис. 419: расшифровка кода ошибки P055C: Датчик давления масла коромысла B низкого напряжения. Honda Insight ZE2

Схема №420

Схема №421

Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 0,18 В или меньше? ДА -перейдите к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике B давления масла в коромысле и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем датчика давления масла В 3р коромысла.
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 0,18 В или меньше? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 7.
Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема датчика давления масла В 3р коромысла. Есть ли около 5 В? ДА -пройдите к шагу 16. НЕТ -пройдите к шагу 12.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем С СПМ (44П).
Проверьте целостность соединения между датчиком давления масла в коромысле B 3p разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C22) и датчиком давления масла в коромысле B, затем перейдите к шагу 18. НЕТ -перейдите к шагу 24.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем Б МСП (44П).
Проверьте целостность соединения между клеммой В6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 3р В коромысла B. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 24. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (В6) и датчиком В давления масла в коромысле, затем перейдите к шагу 18.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Заменить датчик B давления масла в коромысле (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ А, ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ "). (ref-360301-S15322050962010042800000)
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-360285-S23715037572010042800000)
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P055C? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла коромысла B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 23.
Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P055C в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 22 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике давления масла качающегося рычага B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем продолжайте выполнение шага 1.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-360284-S30758408212010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P055C? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла коромысла Band the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 26. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. NO -пройдите к шагу 28. (ref-360279-S07789660702010042800000)
Проконтролируйте СОСТОЯНИЕ бортовая система диагностики для замены расшифровка кода ошибки P055C в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Если экран показывает ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если любое другое ожидающее или подтвержденное давление коды неисправностей было указано на шаге 27, перейдите к поиску неисправностей на указанном экране расшифровка кода ошибки. (ref-360284-S39322714792010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)

Расшифровка кода ошибки P055D: Датчик давления масла коромысла B высокого напряжения

Схема №422

Схема №423

Схема №424

Схема №425

Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 4,79 В или более? ДА -перейдите к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике B давления масла в коромысле и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Отсоедините разъем датчика давления масла В 3р коромысла.
Соедините перемычкой клеммы № 2 и № 3 датчика давления масла В 3р коромысла.
Включите выключатель зажигания (II).
Проверьте ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 4,79 В или больше? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 18.
Снимите провод перемычки.
Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема датчика давления масла В 3р коромысла. Есть ли около 5 В? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ -пройдите к шагу 10.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем Б МСП (44П).
Проверьте целостность соединения между клеммой B41 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема 3р коромысла B. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -восстановите разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B41) и датчиком B давления масла в коромысле, затем перейдите к шагу 20.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Перейдите к строке SCS с HDS.
Отсоедините разъем С СПМ (44П).
Проверьте целостность соединения между клеммой C22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 3p коромысла B. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -восстановите отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (C22) и датчиком B давления масла в коромысле, затем перейдите к шагу 20.
Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Заменить датчик B давления масла в коромысле (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ А, ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ "). (ref-360301-S15322050962010042800000)
Снова подключите все разъемы.
Включите выключатель зажигания (II).
Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-360285-S23715037572010042800000)
Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P055D? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла коромысла B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 25.
Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P055D в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Отображается ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 24 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки. НЕТ -если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике давления масла коромысла B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не переходят к шагу 1.
Снова подключите все разъемы.
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-360284-S30758408212010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P055D? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла коромысла B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. NO -перейдите к шагу 30. (ref-360279-S07789660702010042800000)
Следите за СОСТОЯНИЕМ БД для замены расшифровка кода ошибки P055D в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Если экран показывает ПРОЙДЕНО? ДА -если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если любое другое ожидающее или подтвержденное давление коды неисправностей было указано на шаге 29, перейдите к указанному шагу устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. (ref-360284-S39322714792010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)