Система VTEC: Диагностика Honda Insight ZE2

Расшифровка кода ошибки P055B: застрявший клапан давления масла на рычаге качалки A застрявший высокий; расшифровка кода ошибки P1286: застрявший датчик давления масла на рычаге качалки B низкий; расшифровка кода ошибки P128A: застрявший высокий датчик давления масла на рычаге качалки B; расшифровка кода ошибки P128C: застрявший низкий датчик давления масла на рычаге качалки; расшифровки кода ошибки P128D: P2646 P3400

Требуются специальные инструменты

1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
2. АКПП Манометр низкого давления с панелью 07406-0070301
3. Шланг под давлением A / T, 2 210 мм 07MAJ-PY4011A
4. Адаптер давления АКПП 07MAJ-PY40120
5. Шланг под давлением масла 07ZAJ-S5A0200

Схема №417

Войти

Схема №418

Войти

1. Проверить уровень и состояние моторного масла. Моторное масло в порядке? ДА -пройдите к шагу 2. НЕТ -настроить уровень моторного масла до нужного уровня или заменить его, затем перейдите к шагу 22.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выбрать результат теста VTEC проверка 19 в меню проверка MENU и выполнить тест VTEC проверка с HDS. Является ли результат теста 0? Да - замена рычага, система в это время в порядке. Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла на рычаге качалки A, датчике давления масла на рычаге качалки B, соленоиде управления маслом на рычаге качалки A, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - Нет.
5. Проверить давление масла в двигателе (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ").давление масла в двигателе в норме? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ - Если давление масла не соответствует спецификации, осмотреть следующие пункты: Масляный фильтр (см. " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ ").клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА ").масляный насос (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НОГО НОГО НАСОСА ") Заменить вышеуказанные пункты по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22.
6. Проверить давление масла в двигателе (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ").давление масла в двигателе в норме? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ - Если давление масла не соответствует спецификации, осмотреть следующие пункты: Масляный фильтр (см. " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ ").клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА ").масляный насос (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НОГО НОГО НОГО НАСОСА ") Заменить вышеуказанные пункты по мере необходимости, затем перейдите к шагу 22.
7. Установить сигнализатор давления масла двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ").
8. Снять датчик B давления масла в коромысле (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ А, ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ").
9. Присоедините специальные инструменты к клапану управления маслом коромысла, как показано на рисунке, затем присоедините датчик давления масла коромысла B (A) к адаптеру манометра (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить датчик давления масла коромысла B в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
10. Снова подсоединить разъем датчика давления масла коромысла B 3p.
11. Выбрать VTEC проверка в меню проверка MENU и выполнить VTEC проверка с помощью HDS.
12. Обратить внимание на неисправный элемент в датчике VTEC проверка, затем измерить давление масла для неисправного элемента (см. таблицу). ДАВЛЕНИЕ МАСЛА СПЕЦИФИКАЦИЯ ИСПЫТАНИЯ СОСТОЯНИЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА 1 Менее 39,0 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / дюйм) 2 Более 78,0 к Па (0,8 кгс / см 2, 11,4 фунт / дюйм) 3 Менее 39,0 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / дюйм) 4 Более 78,0 к Па (0,8 кгс / см)
13. Установить сигнализатор давления масла двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ").
14. Снять датчик А давления масла в коромысле (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА А ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ ").
15. Прикрепите специальные инструменты к клапану управления маслом коромысла, как показано на рисунке, затем прикрепите датчик давления масла коромысла A (A) к адаптеру манометра (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить датчик давления масла коромысла A в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
16. Снова подсоединить разъем датчика давления масла А 3р коромысла.
17. Выбрать VTEC проверка в меню проверка MENU и выполнить VTEC проверка с помощью HDS.
18. Обратить внимание на неисправный элемент в датчике VTEC проверка, затем измерить давление масла для неисправного элемента (см. таблицу). ДАВЛЕНИЕ МАСЛА СПЕЦИФИКАЦИЯ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА 1 Менее 39,0 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / дюйм) 2 Менее 39,0 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / дюйм) 3 Менее 39,0 к Па (0,4 кгс / см 2, 5,7 фунт / дюйм) 4 Более 78,0 к Па (0,8 кгс / см)
19. Заменить клапан управления маслом коромысла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА ").
20. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
21. Снова подключить все разъемы.
22. Включить выключатель зажигания (II).
23. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
24. Выполнить процедуру обучения на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ СПМ ").
25. Выбрать тест VTEC проверка в меню проверка MENU и выполнить тест VTEC проверка с помощью HDS. Результат теста 0? YES -перейдите к шагу 26. NO -проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм в датчике давления масла на коромысле A, датчике давления масла на коромысле B, соленоиде А управления маслом на коромысле, соленоиде B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
26. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные коды неисправностей? ДА - перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P055C: Датчик давления масла в коромысле B низкого напряжения

Схема №419

Войти

Схема №420

Войти

Схема №421

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 0,18 В или меньше? ДА -перейдите к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в это время в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике B давления масла в коромысле и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоединить разъем датчика давления масла В 3р коромысла.
5. Включить выключатель зажигания (II).
6. Проверить ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 0,18 В или меньше? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 7.
7. Измерить напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема датчика давления масла В 3р коромысла. Есть ли около 5 В? ДА -пройдите к шагу 16. НЕТ -пройдите к шагу 12.
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Перейдите к строке SCS с HDS.
10. Отсоединить разъем С СПМ (44П).
11. Проверить целостность соединения между датчиком давления масла в коромысле B 3p разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C22) и датчиком давления масла в коромысле B, затем перейдите к шагу 18. НЕТ -перейдите к шагу 24.
12. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоединить разъем Б МСП (44П).
15. Проверить целостность соединения между клеммой В6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 3р В коромысла B. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 24. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (В6) и датчиком В давления масла в коромысле, затем перейдите к шагу 18.
16. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
17. Заменить датчик B давления масла в коромысле (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ А, ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ").
18. Снова подключить все разъемы.
19. Включить выключатель зажигания (II).
20. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
22. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P055C? ДА -проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла коромысла B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 23.
23. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P055C в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 22 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверить наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике давления масла качающегося рычага B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем продолжайте выполнение шага 1.
24. Снова подключить все разъемы.
25. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
26. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
27. Проверить ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P055C? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла коромысла Band the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 26. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. NO -пройдите к шагу 28.
28. Проконтролировать СОСТОЯНИЕ бортовая система диагностики для замены расшифровка кода ошибки P055C в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Если экран показывает ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, заменить исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если любое другое ожидающее или подтвержденное давление коды неисправностей было указано на шаге 27, перейдите к поиску неисправностей на указанном экране расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P055D: Датчик давления масла коромысла B высокого напряжения

Схема №422

Войти

Схема №423

Войти

Схема №424

Войти

Схема №425

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 4,79 В или более? ДА -перейдите к шагу 3. НЕТ -интермитентный отказ, система в это время в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике B давления масла в коромысле и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоединить разъем датчика давления масла В 3р коромысла.
5. Соединить перемычкой клеммы № 2 и № 3 датчика давления масла В 3р коромысла.
6. Включить выключатель зажигания (II).
7. Проверить ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ В СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 4,79 В или больше? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 18.
8. Снять провод перемычки.
9. Измерить напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема датчика давления масла В 3р коромысла. Есть ли около 5 В? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ -пройдите к шагу 10.
10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоединить разъем Б МСП (44П).
13. Проверить целостность соединения между клеммой B41 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема 3р коромысла B. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -восстановить разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B41) и датчиком B давления масла в коромысле, затем перейдите к шагу 20.
14. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоединить разъем С СПМ (44П).
17. Проверить целостность соединения между клеммой C22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 3p коромысла B. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -восстановить отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (C22) и датчиком B давления масла в коромысле, затем перейдите к шагу 20.
18. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Заменить датчик B давления масла в коромысле (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ А, ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ").
20. Снова подключить все разъемы.
21. Включить выключатель зажигания (II).
22. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполнить процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ ").
24. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P055D? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла коромысла B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 25.
25. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P055D в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Отображается ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 24 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки. НЕТ -если экран показывает FAILED, проверить наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике давления масла коромысла B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не переходят к шагу 1.
26. Снова подключить все разъемы.
27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
28. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
29. Проверить ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P055D? ДА -проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла коромысла B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. NO -перейдите к шагу 30.
30. Следить за СОСТОЯНИЕМ БД для замены расшифровка кода ошибки P055D в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Если экран показывает ПРОЙДЕНО? ДА -если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, заменить исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если любое другое ожидающее или подтвержденное давление коды неисправностей было указано на шаге 29, перейдите к указанному шагу устранения неисправностей расшифровка кода ошибки.