Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2649: Rocker Arm Oil Control Solenoid A Circuit High Voltage Honda Insight ZE2

Расшифровка кода ошибки P2649: Высокое напряжение цепи соленоида А управления маслом коромысла

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-360279-S26970937392010042800000)

Схема №428
Схема №429
Схема №430
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU (проверка), перейдите в раздел SOLENOID клапан ACTIVATION (активация электромагнитного клапана) и выполните проверку активации соленоида А управления маслом коромысла с помощью HDS. Если вы не можете завершить этот тест, пропустите этот шаг.
  4. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. расшифровка кода ошибки P2649 указано? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -интермиттный отказ, система в это время в порядке. Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде А управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем электромагнита А 2р управления маслом коромысла.
  7. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема соленоида управления маслом коромысла а А 2п. При комнатной температуре 14-30 Ом? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 12.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 электромагнита управления маслом коромысла A 2p и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между электромагнитом управления маслом коромысла A и G101 (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ (РАЗДЕЛ ДВИГАТЕЛЯ) "), затем перейдите к шагу 13. (ref-360302-S11950116962010042800000)
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой C10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 2p коромысла а А. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 20. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C10) и соленоидом A управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 13.
  12. Замените клапан управления маслом коромысла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА "). (ref-360301-S04539008242010042800000)
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-360285-S23715037572010042800000)
  17. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  18. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде А управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 19.
  19. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2649 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли на экране PASSED? YES - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 18 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если на экране указано FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране указано NOT COMPLETED, перейдите к шагу 17.
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-360284-S30758408212010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)
  22. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  23. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде А управления маслом коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 22. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. NO -перейдите к шагу 24. (ref-360279-S07789660702010042800000)
  24. Выполните команду " PCD STATUS replacing for расшифровка кода ошибки P2649 " в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если на экране отображается сообщение " PASSED? YES-if the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если на шаге 23 отображается сообщение " Pending or Confirmed коды неисправностей were were was indiculated " ("). (ref-360284-S39322714792010042800000)(ref-360279-S07789660702010042800000)