Расшифровка кода ошибки P2649: Высоковольтная цепь управляющего соленоида масла коромысла (электромагнитный клапан VTEC)
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-220569-S20216730692006022000000)
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
- Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2649? YES- Перейдите к шагу 5. NO- Периодический отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте плохие соединения или ослабленные клеммы на соленоиде управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем 2Р электромагнита управления маслом коромысла (электромагнитного клапана VTEC).
- Измерьте сопротивление между соленоидом управления маслом коромысла (электромагнитным клапаном VTEC) 2p клеммами разъема № 1 и № 2. Есть ли 14-30 Ом? YES- Перейдите к шагу 8. NO- Перейдите к шагу 13.
- Проверьте целостность соединения между соленоидом управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) 2p разъема клемма № 1 и массой корпуса. Есть ли целостность? YES- Перейдите к шагу 9. NO- Ремонт открыт в проводе между соленоидом управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) и G101, затем перейдите к шагу 14.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
- Подсоедините электромагнит управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) клемму № 2 разъема 2P к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
- Проверьте целостность соединения между клеммой B6 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? YES- Перейдите к шагу 20. NO- Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B6) и соленоидом управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC), затем перейдите к шагу 14.
- Замените электромагнит управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала A "). (ref-220571-S08875611932006022000000)
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-220572-S08440202922006022000000)
- Проверьте наличие временных датчиков или устройств управления с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные датчики или устройства управления? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P2649, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом качающегося рычага (электромагнитный клапан VTEC) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные датчики управления или устройства управления, перейдите к указанному шагу расшифровка кода ошибки.
- Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2649 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. На экране отображается сообщение PASSED? YES- поиск неисправностей is completed. NO- Если на экране отображается FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 17 и повторите проверку.
- Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220569-S23624043112006022000000)
- Проверка на предмет замены Временных АСУ ТП или АСУ ТП с HDS. Указаны ли какие-либо Временные АСУ ТП или АСУ ТП? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P2649, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие Временные АСУ ТП или АТП, перейдите к пункту " Неисправность ". (ref-220570-S29077717572006022000000)
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
- Отсоедините разъем (А) электромагнитного клапана управления маслом VTC.
- Снимите болт (B) и электромагнитный клапан (C) масляного регулятора VTC.
- Проверьте электромагнитный клапан управления маслом VTC на предмет заедания или засорения. Если клапан застрял или засорился, замените его, затем перейдите к шагу 7.
- Проверьте зазор между отверстием (сторона опережения) и клапаном. Убедитесь, что клапан (А) полностью закрывается.
- Подсоедините плюсовую клемму аккумуляторной батареи к клемме № 2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления маслом VTC.
- Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи к клемме № 1 разъема 2p масляного управляющего соленоидного клапана VTC. Зазор (А) должен быть не менее 2,3 мм (1 / 16 дюйма). Если клапан не открывается, замените его; затем перейдите к шагу 7.
- Замените уплотнительное кольцо (А) электромагнитного клапана управления маслом VTC.
- Покройте новое уплотнительное кольцо моторным маслом, затем установите его.
- Очистите и просушите ответную поверхность клапана.
- Установите клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте клапан во время ношения тканевых волокнистых перчаток. Будьте осторожны, чтобы не загрязнить отверстие головки цилиндров.
Схема №207
Схема №208
- Отсоедините разъем электромагнита управления маслом коромысла (электромагнитного клапана VTEC) и разъем сигнализатора давления масла в коромысле (сигнализатора давления масла VTEC).
- Извлеките соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) из головки цилиндров в сборе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала A "). (ref-220571-S08875611932006022000000)
- Замерить сопротивление между соленоидом управления маслом коромысла (электромагнитным клапаном VTEC) 2р клеммами разъема № 1 и № 2. Сопротивление: 14-30 Ом
- Если сопротивление соответствует спецификации, проверьте фильтр (А) соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) на предмет засорения. Если он засорен, замените фильтр соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC), масляный фильтр двигателя и моторное масло.
Схема №209
- Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-220574-S38222144532006022000000)
- Отсоедините разъем А датчика положение распредвала (A).
- Выверните болт (Б).
- Демонтировать датчик положение распредвала A (C).
- Установите датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
Схема №210
- Отсоедините разъем электромагнита управления маслом коромысла (электромагнитного клапана VTEC), разъем реле давления масла в коромысле (реле давления масла VTEC) и болты (А).
- Снимите крышку (B) и соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) в сборе (C).
- Установите клапан в порядке, обратном снятию, с новым фильтром электромагнитного клапана (D).
Схема №211
- Снимите соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) в сборе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала A "). (ref-220571-S08875611932006022000000)
- Снимите крышку (А).
- Снимите датчик давления масла на коромысле (датчик давления масла VTEC) (B).
- Установите выключатель в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).