Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1298: ELD Circuit High Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1298: ELD Circuit High Voltage Honda Element I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1298: высоковольтная цепь ELD

ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ").

Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Проверить ELD в DATA LIST с помощью HDS. 0,2 А или меньше указано? YES- Перейдите к шагу 3. NO- Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на ELD и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM).
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Отсоединить разъем ELD 3P.
  5. Включить выключатель зажигания (II).
  6. Измерить напряжение между клеммой разъема ELD 3p № 1 и заземлением корпуса. Есть ли напряжение батареи? YES- Перейдите к шагу 7. NO- Ремонт разомкнут в проводе между предохранителем № 4 ACG (10 A) и ELD, затем перейдите к шагу 14.
  7. Выключить выключатель зажигания.
  8. Соединить клемму № 3 разъема ELD 3P с заземлением корпуса перемычкой.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (31P).
  11. Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) E15 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (E15) и ELD, затем перейдите к шагу 14.
  12. Проверить целостность соединения между клеммой разъема ELD 3p № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? YES- Перейдите к шагу 13. NO- Repair обрыв in the провод between ELD и G301, затем перейдите к шагу 14.
  13. Заменить подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ").
  14. Снова подключить все разъемы.
  15. Включить выключатель зажигания (II).
  16. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
  17. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
  18. Проверить наличие временных коды неисправностей или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? YES- Перейдите к шагу 19. Устранение неполадок NO- завершено.
  19. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ").
  20. Проверить наличие замененных первичных датчиков или датчиков с HDS. Указаны ли какие-либо первичные датчики или датчики? ДА - Если указан расшифровка кода ошибки P1298, проверить наличие неисправных соединений или незакрепленных клемм в ELD и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейти к шагу 1. Если указаны какие-либо другие вторичные датчики или датчики, то перейти к указанным первичным датчикам или датчикам расшифровка кода ошибки по устранению неисправностей СНЭ - заменить, если неисправен блок управления двигателем.

Другие статьи — Система PGM-FI