Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система PGM-FI: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система PGM-FI: Снятие и установка Honda Element I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Как заменить датчик A/F

Требуются специальные инструменты

Сенсорный торцевой ключ O2, защелкивающийся YA8875, SP Tools 93750 или аналогичный, имеется в продаже

Схема №165
  1. Отсоединить 4P разъем (A) датчика A/F, затем снять датчик A/F (B).
  2. Установить датчик форсажа в порядке, обратном снятию.

Как заменить вторичного подогреваемый кислородный датчик

Требуются специальные инструменты

Сенсорный торцевой ключ O2, защелкивающийся YA8875, SP Tools 93750 или аналогичный, имеется в продаже

Схема №166
  1. Отсоединить разъем вторичного подогреваемый кислородный датчик 4P (A), затем снять вторичный подогреваемый кислородный датчик (B).
  2. Установить вторичный подогреваемый кислородный датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №167
  1. Снять воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  2. Снять клапан продувки фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP ").
  3. Открутить болт подкапотного предохранителя / релейного блока и отведите узел в сторону.
  4. Отсоединить разъем датчика температура охлаждающей жидкости (A).
  5. Снять датчик температура охлаждающей жидкости (B).
  6. Установить датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №168
  1. Снять воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  2. Снять клапан продувки фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP ").
  3. Отсоединить разъем B датчика положение распредвала (A).
  4. Снять датчик положение распредвала B (B).
  5. Установить датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
  6. Выполнить процедуру обучения Ckp pattern сброс / Ckp pattern (см. " CRANK (Ckp) PATTERN сброс / CRANK (Ckp) PATTERN ").
Схема №169
  1. Отсоединить разъем датчика ИАТ (А).
  2. Снять датчик ИАТ (Б).
  3. Установить датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №170
  1. Отсоединить разъем датчика детонации (А).
  2. Снять датчик детонации (B).
  3. Установить датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №171
  1. Отсоединить датчик ЦКП (А).
  2. Снять датчик ЦКП (Б).
  3. Установить датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
  4. Выполнить процедуру обучения Ckp pattern сброс / Ckp pattern (см. " CRANK (Ckp) PATTERN сброс / CRANK (Ckp) PATTERN ").
Схема №172
  1. Снять воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
  2. Отсоединить разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (А).
  3. Снять датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (В).
  4. Установить датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №173
  1. Отсоединить разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
  2. Вывернуть винт (Б).
  3. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (C).
  4. Установить датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. Подключить HDS или интерфейсный модуль Honda (HIM) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включить выключатель зажигания (II).
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Перейдите к строке SCS с HDS.
  5. Снять приборную панель пассажира под крышкой (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПАССАЖИРА ПОД СНЯТИЕМ КРЫШКИ / INS "), накладкой передней стойки пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ ") и перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ").
  6. Отрежьте пластиковую поперечную скобу в отверстии перчаточного ящика диагональными резцами в показанной области и выбросьте ее.
  7. Снять реле (А), затем отвернуть болты (В) и раму перчаточного ящика (С).
  8. Снять серый разъем жгута проводов 20P блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (A) с монтажного кронштейна блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
  9. Отсоединить разъемы блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (B).
  10. Снять монтажный болт (C) и кронштейн модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM).
  11. Отвинтить гайки (D), затем снять модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (E).
  12. Установить модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) в порядке, обратном порядку удаления.
  13. Открыть линию SCS с помощью HDS.
  14. Включить выключатель зажигания (II). ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей 2005-2006: расшифровка кода ошибки P0630 " VIN Not Programmed or Mismatch " будет сохранен, потому что VIN не был запрограммирован в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM); игнорируйте его и продолжайте эту процедуру.
  15. Введите VIN в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
  16. Переписать код иммобилайзера с помощью процедуры замены ЕСМ/ИКМ в HDS; он позволяет запустить двигатель.
  17. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
  18. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
  19. Выполнить процедуру изучения шаблона Ckp (см. " CRANK (Ckp) PATTERN сброс / CRANK (Ckp) PATTERN ").

Другие статьи — Система PGM-FI