DTC P0137: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit Low Voltage (2005-2006 models) Honda Element I

Расшифровка кода ошибки P0137: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Цепь низкого напряжения (модели 2005-2006)

Схема №102

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,29 В или ниже? YES- Перейдите к шагу 5. NO- - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-220570-S42298875192006022000000)
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,29 В или менее? YES- Перейдите к шагу 9. NO- Перейдите к шагу 13.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
12. Проверьте целостность соединения между вторичной клеммой подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) разъема 4p № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? YES- Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E20) и вторичной клеммой подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 15. NO- Перейдите к шагу 23.
13. Выключите выключатель зажигания.
14. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-220570-S42298875192006022000000)
15. Снова подключите все разъемы.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-220572-S08440202922006022000000)
19. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
20. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости датчик выше 80°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об / мин Привод около 1 минуты или более
21. Проверьте наличие Временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо Временные коды неисправностей или коды неисправностей? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0137, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки " S устранения неполадок 22.
22. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0137 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES- поиск неисправностей is completed. NO- Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте приведение в действие до тех пор, пока не появится состояние RE.
23. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220569-S23624043112006022000000)
24. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
25. Тест-драйв при данных условиях: температура охлаждающей жидкости датчик выше 80°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об / мин Привод 1 минута или более
26. Проверка временной замены Дтк или Дтк с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные Дтк или Дтк? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0137, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные Дтк или Дттк К К К К С, ТО - см. раздел по устранению неисправностей. (ref-220570-S17955277902006022000000)