DTC P0137: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit Low Voltage (2005-2006 models) Honda Element I

Расшифровка кода ошибки P0137: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Цепь низкого напряжения (модели 2005-2006)

Схема №102

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,29 В или ниже? YES- Перейдите к шагу 5. NO- - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM).
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отсоединить вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F ").
7. Включить выключатель зажигания (II).
8. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 0,29 В или менее? YES- Перейдите к шагу 9. NO- Перейдите к шагу 13.
9. Выключить выключатель зажигания.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (31P).
12. Проверить целостность соединения между вторичной клеммой подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) разъема 4p № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? YES- Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (E20) и вторичной клеммой подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 15. NO- Перейдите к шагу 23.
13. Выключить выключатель зажигания.
14. Заменить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F ").
15. Снова подключить все разъемы.
16. Включить выключатель зажигания (II).
17. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
18. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
19. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
20. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости датчик выше 80°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об / мин Привод около 1 минуты или более
21. Проверить наличие Временных коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо Временные коды неисправностей или коды неисправностей? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0137, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки " S устранения неполадок 22.
22. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0137 в меню коды неисправностей (DTC) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES- поиск неисправностей is completed. NO- Если экран показывает FAILED, проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте приведение в действие до тех пор, пока не появится состояние RE.
23. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ").
24. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
25. Тест-драйв при данных условиях: температура охлаждающей жидкости датчик выше 80°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об / мин Привод 1 минута или более
26. Проверка временной замены Дтк или Дтк с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные Дтк или Дтк? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0137, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные Дтк или Дттк К К К К С, ТО - см. раздел по устранению неисправностей.