Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0107: MAP Sensor Circuit Low Voltage (2005-2006 models)
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0107: MAP Sensor Circuit Low Voltage (2005-2006 models) Honda Element I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0107: Низкое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (модели 2005-2006)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-220569-S20216730692006022000000)

Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в DATA LIST с помощью HDS. Индикация составляет около 3 к Па (1,0 дюйм вод.ст., 26 мм рт.ст.) или 0,23 В или менее? YES- Перейдите к шагу 3. NO- Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на абсолютное давление во впускном коллекторе датчике и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 3 к Па (1,0 дюйм вод.ст., 26 мм рт.ст.), или 0,23 В или менее? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе 3p. Имеется ли около 5 В? YES- Перейдите к шагу 13. NO- Перейдите к шагу 8.
  8. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A21 и A24. Около 5 В? YES- Repair разомкнут в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A21) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 15. NO- Перейдите к шагу 20.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3p датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и заземлением корпуса. Есть ли целостность? YES- Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A30) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 15. NO- Перейдите к шагу 20.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе "). (ref-220570-S17955277902006022000000)
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-220572-S08440202922006022000000)
  19. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0107, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки " S поиск неисправностей NO- поиск неисправностей ".
  20. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220569-S23624043112006022000000)
  21. Проверка замены первичных датчиков или датчиков с HDS. Указаны ли какие-либо временные датчики или датчики? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0107, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные датчики или датчики, перейдите к указанным датчикам или датчикам расшифровка кода ошибки и завершите поиск неисправностей NO- если был указан блок управления двигателем. (ref-220570-S17955277902006022000000)

Другие статьи — Система PGM-FI