DTC P0138: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit High Voltage (2005-2006 models) Honda Element I

Расшифровка кода ошибки P0138: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Цепь высокого напряжения (2005-2006 модели)

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,27 В или более? YES- Перейдите к шагу 5. NO- Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверить на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM).
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отсоединить вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F ").
7. Подсоединить вторичные подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммам разъема № 1 и № 2 перемычкой.
8. Включить выключатель зажигания (II).
9. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,27 В или более? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Перейдите к шагу 19.
10. Выключить выключатель зажигания.
11. Отсоединить провод перемычки от разъема 4P вторичной подогреваемый кислородный датчик (датчик 2).
12. Подключить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клемму разъема № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
13. Включить выключатель зажигания (II).
14. Проверить подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,27 В или более? YES- Перейдите к шагу 15. NO- Repair обрыв in the провод between the блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (A23) и the secondary подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 21.
15. Выключить выключатель зажигания.
16. Перейдите к строке SCS с HDS.
17. Отсоединить разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (31P).
18. Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) E20 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? YES- Перейдите к шагу 29. NO- Ремонт разомкнутого провода между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (E20) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 21.
19. Выключить выключатель зажигания.
20. Заменить вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F ").
21. Снова подключить все разъемы.
22. Включить выключатель зажигания (II).
23. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
24. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ").
25. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
26. Тест-драйв при данных условиях: температура охлаждающей жидкости датчик выше 80°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об / мин Привод 1 минута или более
27. Проверить временные коды неисправностей (DTC) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0138, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейти к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейти к указанному расшифровка кода ошибки ' S для устранения неполадок - шаг 28.
28. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0138 в меню коды неисправностей (DTC) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES- поиск неисправностей is completed. NO- Если экран показывает FAILED, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте приведение в действие до тех пор, пока на экране 25.
29. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ").
30. Запустить двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
31. Тест-драйв при данных условиях: температура охлаждающей жидкости датчик выше 80°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Частота вращения двигателя между 1 500-3 000 об / мин Привод 1 минута или более
32. Проверка временной замены Дтк или Дтк с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные Дтк или Дтк? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0138, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные Дтк или Дттк К К К К С, ТО - см. раздел по устранению неисправностей.