Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0138: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit High Voltage (…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0138: Secondary HO2S (Sensor 2) Circuit High Voltage (2003-2004 models) Honda Element I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0138: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) Цепь высокого напряжения (модели 2003-2004)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-220569-S20216730692006022000000)

Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 0,75 В или более? YES- Перейдите к шагу 7. NO- Перейдите к шагу 5.
  5. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости датчик выше 70°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Частота вращения двигателя между 2 000-3 000 об / мин Привод около 10 минут, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
  6. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0138 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES- Перейдите к шагу 19. NO- Если экран показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 5. Если экран показывает выполнение проверки состояния RE- продолжайте, пока не появится результат.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините вторичный разъем подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4p (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-220570-S42298875192006022000000)
  9. Подсоедините вторичные подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммам разъема № 1 и № 2 перемычкой.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 0,75 В или более? YES- Перейдите к шагу 12. NO- Перейдите к шагу 19.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  15. Проверьте непрерывность между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A23 и E20. Есть ли непрерывность? YES- Перейдите к шагу 29. NO- Перейдите к шагу 16.
  16. Отсоедините провод перемычки от разъема 4P вторичной подогреваемый кислородный датчик (датчик 2).
  17. Подключите вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клемму разъема № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  18. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E20 и землей корпуса. Есть ли целостность? YES- Repair обрыв in the провод between the блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A23) и the secondary подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), then go to step 21. NO- Repair обрыв in the провод between блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (xtag3) и secondary xtag4 (датчик 21) then 2) then step. E20 подогреваемый кислородный датчик
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-220570-S42298875192006022000000)
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-220572-S08440202922006022000000)
  25. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  26. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости датчик выше 70°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Частота вращения двигателя между 2 000-3 000 об / мин Привод около 10 минут, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
  27. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0138, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейти к указанному расшифровка кода ошибки ' S для устранения неполадок - шаг 28.
  28. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0138 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES- поиск неисправностей is completed. NO- Если экран показывает FAILED, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте приведение в действие до тех пор, пока на экране 25.
  29. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220569-S23624043112006022000000)
  30. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  31. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости датчик выше 70°C A / T в положении D (M / T на 5-й передаче) Частота вращения двигателя между 2 000-3 000 об / мин Привод около 10 минут, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
  32. Проверка временной замены Дтк или Дтк с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные Дтк или Дтк? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0138, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные Дтк или Дттк К К К К С, ТО - см. раздел по устранению неисправностей. (ref-220570-S17955277902006022000000)

Другие статьи — Система PGM-FI