Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0113: IAT Sensor Circuit High Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0113: IAT Sensor Circuit High Voltage Honda Element I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0113: Высокое напряжение цепи датчика температуры впускного воздуха

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-220569-S20216730692006022000000)

Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно - -40°C или меньше, или указано 4.90 В или больше? ДА - Перейдите к шагу 3. NO- Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на температура впускного воздуха сенсоре и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
  5. Соедините клеммы соединителя 2П датчика ИАТ № 1 и № 2 перемычкой.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно -40°C или менее, или 4.90 В или более? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Снимите провод перемычки.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой No2 разъема 2p датчика температура впускного воздуха и землей корпуса. Около 5 В? YES- Перейдите к шагу 12. NO- Перейдите к шагу 17.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  15. Соедините перемычкой клемму № 1 разъема 2П датчика ИАТ с массой корпуса.
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A23 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A23) и датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20.
  17. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B17 и заземлением корпуса. Имеется ли около 5 В? YES- Repair обрыв in the провод between the блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B17) и the температура впускного воздуха датчик, затем перейдите к шагу 20. NO- Перейдите к шагу 25.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Замените датчик температура впускного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха "). (ref-220570-S28209639662006022000000)
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-220572-S08440202922006022000000)
  24. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0113, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки - Устранение неполадок завершено.
  25. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220569-S23624043112006022000000)
  26. Проверка на наличие замененных Временных Дтк или Дтк с датчиком HDS. Указаны ли какие-либо Временные Дтк или Дтк? YES- Если указан расшифровка кода ошибки P0113, проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны любые другие Временные Дттк или Дтк К К К К К К ПОЛНОСТЬЮ К. (ref-220570-S17955277902006022000000)

Другие статьи — Система PGM-FI