Соглашение
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Гайка шпинделя полуоси | 181 (245) |
| Болт центральной поперечины |
| 12-мм | 47 (64) |
| 14-мм | 76 (103) |
| Вилка демпфера |
| Контргайка | 47 (64) |
| Зажимной болт | 32 (43) |
| Дренажная пробка | 36 (49) |
| Болт приводной пластины |
| 6-мм | (1) |
| 12-мм | 55 (74) |
| Болт жесткости двигателя | 36 (49) |
| Передний болт крепления двигателя | 32 (43) |
| Болт кронштейна впускного коллектора | 16 (22) |
| Нижняя гайка шарового шарнира | 36-44 (49-59) |
| Болт со стержнем радиуса | 132 (179) |
| Задний болт крепления трансмиссия | 40 (54) |
| Болт крышки кабеля переключения передач | 19 (26) |
| Болт крепления стартера к корпусу | 33 (45) |
| Болт корпуса трансмиссия | 47 (64) |
| Трансмиссия среднего крепления к двигателю болт | 28 (38) |
| Гайка проушины колеса | 80 (108) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт рычага переключения передач | 89 (10) |
| (1) Затянуть до 106 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м). |
| (1) | Затянуть до 106 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ACCORD)
Гражданский
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Гайка шпинделя полуоси | 134 (181) |
| Вилка демпфера |
| Контргайка | 47 (64) |
| Зажимной болт | 32 (43) |
| Дренажная пробка | 36 (49) |
| Болт приводной пластины |
| 6-мм | (1) |
| 12-мм | 55 (74) |
| Болт жесткости двигателя | 18 (24) |
| Гайка выпускного коллектора | 40 (54) |
| Нижняя гайка шарового шарнира | 36-44 (49-59) |
| Задний болт крепления двигателя | 61 (83) |
| Болт крышки кабеля переключения передач | 16 (22) |
| Болт крепления стартера к корпусу | 33 (45) |
| Крепление трансмиссия болт и гайка | 47 (64) |
| Гайка проушины колеса | 80 (108) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт смотровой крышки маховика | 106 (12) |
| Болт блокировки троса переключения передач | 89 (10) |
| Болт защиты от брызг | 106 (12) |
| Клеммный болт заземляющего кабеля трансмиссия | 106 (12) |
| (1) Затянуть до 106 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м). |
| (1) | Затянуть до 106 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ОБЩЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Гайка шпинделя полуоси | 181 (245) |
| Вилка демпфера |
| Контргайка | 47 (64) |
| Зажимной болт | 32 (43) |
| Дренажная пробка | 37 (50) |
| Болт приводной пластины |
| 6-мм | (1) |
| 12-мм | 55 (74) |
| Болт узла передачи приводного вала | 24 (32) |
| Гайка выпускного коллектора | 40 (54) |
| Болт крепления промежуточного вала | 30 (40) |
| Нижняя гайка шарового шарнира | 36-44 (49-59) |
| Задний болт крепления двигателя | 61 (83) |
| Болт заднего элемента жесткости | 33 (45) |
| Болт крышки кабеля переключения передач | 16 (22) |
| Болт крепления стартера к корпусу | 33 (45) |
| Монтаж на трансмиссия |
| Болт | 54 (74) |
| Орех | 47 (64) |
| Гайка проушины колеса | 80 (108) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт смотровой крышки маховика | 106 (12) |
| Болт корпуса кабеля переключения передач | 89 (10) |
| (1) Затянуть до 106 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м). |
| (1) | Затянуть до 106 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (Cr-V)
Одиссея
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Гайка шпинделя полуоси | 181 (245) |
| Болт центральной поперечины | 37 (50) |
| Вилка демпфера |
| Контргайка | 47 (64) |
| Зажимной болт | 32 (43) |
| Дренажная пробка | 36 (49) |
| Болты приводной пластины |
| 12-мм | 55 (74) |
| 6-мм | (1) |
| Болт жесткости двигателя | 28 (38) |
| Передний болт крепления двигателя |
| 6-мм | 32 (43) |
| 12-мм | 47 (64) |
| Болт кронштейна впускного коллектора | 16 (22) |
| Болт крепления промежуточного вала | 28 (38) |
| Нижняя гайка шарового шарнира | 36-44 (49-59) |
| Радиусный стержень |
| Болт | 76 (103) |
| Контргайка | 32 (43) |
| Задний болт крепления двигателя | 40 (54) |
| Болт крышки кабеля переключения передач | 19 (26) |
| Болт крепления стартера к корпусу | 33 (45) |
| Болт подрамника |
| 14-мм | 76 (103) |
| Монтаж на трансмиссия |
| Болт | 47 (64) |
| Орех | 28 (38) |
| Болт крепления корпуса к двигателю трансмиссия | 47 (64) |
| Гайка проушины колеса | 80 (108) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт смотровой крышки маховика | 106 (12) |
| Болт блокировки троса переключения передач | 89 (10) |
| Болт защиты от брызг | 106 (12) |
| (1) Затянуть до 106 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м). |
| (1) | Затянуть до 106 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ODYSSEY)
Прелюдия
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Гайка шпинделя полуоси | 181 (245) |
| Болт центральной поперечины | 44 (59) |
| Вилка демпфера |
| Контргайка | 47 (64) |
| Зажимной болт | 32 (43) |
| Дренажная пробка | 37 (50) |
| Болт приводной пластины |
| 6-мм (гидротрансформатор) | (1) |
| 12-мм | 55 (74) |
| Болт жесткости двигателя | 33 (45) |
| Передний болт крепления двигателя | 28 (38) |
| Болт кронштейна впускного коллектора | 16 (22) |
| Болт кронштейна промежуточного вала | 29 (39) |
| Нижняя гайка шарового шарнира | 36-44 (49-59) |
| Радиусный стержень |
| Болт | 76 (103) |
| Орех | 40 (54) |
| Задний болт крепления двигателя | 41 (55) |
| Кабель переключения передач |
| Болт крышки | 19 (26) |
| Стопорный болт | (2) |
| Болт крепления стартера к корпусу | 33 (45) |
| Болт крепления корпуса к двигателю трансмиссия | 47 (64) |
| Трансмиссия Mount |
| Орех | 29 (39) |
| Болт | 47 (64) |
| Гайка проушины колеса | 80 (108) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт смотровой крышки маховика | 106 (12) |
| Болт защиты от брызг | 89 (10) |
| (1) Затянуть до 106 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м). (2) Затянуть до 89 ДЮЙМ фунтов (10 Н.м). |
| (1) | Затянуть до 106 ДЮЙМ фунтов (12 Н.м). |
|---|
| (2) | Затянуть до 89 ДЮЙМ фунтов (10 Н.м). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ)
