DTC P1705/5: SHORTED A/T GEAR POSITION SWITCH Honda CR-V I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1705 / 5: короткозамкнутый переключатель положения передачи A / T

1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания. Очистить расшифровка кода ошибки и дорожные испытания транспортного средства в тех же условиях данные замораживания были записаны. Если расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проблема прерывистая, проверьте соединения трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
2. Включите зажигание. Наблюдайте за световыми индикаторами положения шестерни, перемещая рычаг селектора в каждое положение передачи. Если какая-либо из световых индикаторов остается освещенной, когда рычаг селектора не находится в указанном положении, перейдите к следующему шагу. Если световые индикаторы положения шестерни горят в соответствующем положении рычага селектора, система в порядке. Проверьте, нет ли свободных или поврежденных разъемов жгута.
3. Отсоедините разъем переключателя передач A / T. Если индикаторы переключателя передач A / T не горят, замените переключатель передач A / T. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ A / T " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если какие-либо индикаторы переключателя передач A / T горят, переходите к следующему шагу. (ref-117502-S07496762112001082100000)
4. Выключите зажигание. Подключите свободный разъем переключателя передач. Включите зажигание. Переместите рычаг переключателя во все положения, кроме заднего хода. Измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " клемма № 22 и разъемом " B " клемма № 20 или 22 (коричневые / черные провода). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте следующие позиции. Проверьте наличие короткого замыкания между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом и разъемом " d ". (ref-117502-S41773094992001082100000)
5. Переместите рычаг селектора через все положения, кроме нейтрального и стояночного. Измерьте напряжение между разъемом кабеля ИКМ " D " клемма № 13 (светло-зеленый провод) и разъемом " B " клемма № 20 или 22 (коричневый / черный провода). Если 5 вольт присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если 5 вольт нет, осмотрите следующие пункты. Отремонтируйте по мере необходимости. Проверьте короткое замыкание в проводе между сигнальным разъемом ИКМ " B " клемма № 14 и A / T положение переключателя.
6. Передвиньте рычаг селектора через все положения, кроме " D ". Измерьте напряжение между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " D " № 9 (желтый провод) и разъемом " B " № 20 или 22 (коричневый / черный провода). Если около 5 вольт присутствует, перейдите к следующему шагу. Если около 5 вольт нет, осмотрите следующие пункты. Отремонтируйте по мере необходимости. Проверьте на короткое замыкание между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " D " № 9 и разъемом / T системы проверьте исправность проводов.
7. Переместите рычаг селектора через все положения, кроме " 2 ". Измерьте напряжение между разъемом жгута " D " ИКМ клемма № 14 (синий провод) и разъемом " B " клемма № 20 или 22 (коричневый / черный провода). Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, осмотрите следующие пункты. Отремонтируйте по мере необходимости. Проверьте наличие короткого замыкания между разъемом жгута " D " ИКМ клемма № 14 и разъемом положения переключателя " A / T " Проверьте " на Наличие ".
8. Переместите рычаг селектора через все положения, кроме " 1 ". Измерьте напряжение между разъемом жгута " D " ИКМ клемма № 15 (коричневый провод) и разъемом " B " клемма № 20 или 22 (коричневый / черный провода). Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, осмотрите следующие пункты. Отремонтируйте по мере необходимости. Проверьте наличие короткого замыкания между разъемом жгута " D " ИКМ клемма № 15 и контактом положения переключателя " A / T " Проверьте " на предмет наличия короткого замыкания.
9. Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие незакрепленных разъемов или поврежденных клемм. При необходимости отремонтируйте. Если разъемы чистые и плотные, замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок и проведите повторное тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки P1705 / 5 все еще присутствует, повторите диагностическую процедуру.