Применение
| Применение | Модель трансмиссия |
|---|
| CR-V | МДЛА или МДМА |
АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ
Области применения сцеплений
| Положение рычага селектора | Используемые элементы |
|---|
| «P» или «N» | Сцепления не применяются |
| «R» | 4-е сцепление |
| «D» |
| 1-я передача | (1) 1-е сцепление |
| 2-я передача | (2) Вторая муфта сцепления |
| 3-я передача | (2) 3-е сцепление |
| 4-я передача | (2) 4-е сцепление |
| " D " (3) |
| 1-я передача | 1-е сцепление |
| 2-я передача | (2) Вторая муфта сцепления |
| 3-я передача | (2) 3-е сцепление |
| "2" | (2) Вторая муфта сцепления |
| "1" | 1st-Удержание сцепление и 1-е сцепление |
| (1) Одностороннее сцепление сцепляется при ускорении и проскальзывает при замедлении. Торможение двигателем не происходит. (2) 1-е сцепление сцепляется, но мощность привода не передается, так как одностороннее сцепление проскальзывает. (3) Od выключается. |
| (1) | Одностороннее сцепление включается при разгоне и проскальзывает при замедлении. Торможение двигателем не происходит. |
|---|
| (2) | 1-е сцепление сцепляется, но мощность привода не передается, так как сцепление одностороннего действия проскальзывает. |
|---|
| (3) | Отключите выключатель Od. |
|---|
