Производительность по жидкости
| Применение | Пополнение - Qts. (Л) | Сухое заполнение - Qts. (Л) |
|---|
| MDLA и MDMA |
| 2WD | 2.9 (2.7) | 6.2 (5.9) |
| 4WD | 3.1 (2.9) | 7.2 (6.8) |
| (1) Примерные количества перечислены. |
| (1) | Указаны приблизительные количества. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ трансмиссия (1)
Технические условия на переключение на повышенную передачу
| Применение (положение " D ") | 1-2-й миль в час | 2-3-й миль в час | 3-4-й миль в час | Сцепление блокировки на MPH |
|---|
| Напряжение датчика Tp при 0,75 В | 9-12 | 20-23 | 28-33 | 21-25 |
| Напряжение датчика Tp при 2,25 В | 22-26 | 43-49 | 62-68 | 68-74 |
| Полный дроссель | 37-43 | 69-77 | 101-111 | 90-101 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ПОВЫШЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ
Технические характеристики понижающей передачи
| Применение (положение " D ") | Блокировка сцепления выкл./час | 4-3-й миль в час | 3-2-й миль в час | 2-1-й миль в час |
|---|
| Напряжение датчика Tp при 0,50 В | 19-23 | 18-21 | (1) 6-10 | NA |
| Полный дроссель | 88-99 | 86-96 | 57-64 | 26-32 |
| (1) Пониженная передача с 3-й на 1-ю передачу. |
| (1) | Понижающая передача с 3-й на 1-ю передачу. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ
Гидротрансформатор
ПримечаниеДля проверки частоты вращения при срыве см. раздел " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР " в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-99861-S24193646132001081400000)
Корпус гидротрансформатора
| Внимание | При замене держателя дифференциала, подшипников дифференциала, корпуса трансмиссии, корпуса гидротрансформатора или установочного кольца (упора подшипника дифференциала стопорного кольца) необходимо проверить боковой зазор подшипника дифференциала. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ". (ref-99861-S18912005872001081400000) |
|---|
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Контргайка промежуточного вала | 76 (103) |
| Дренажная пробка | 36 (49) |
| Болт линии охладителя | 21 (29) |
| Стопорная гайка главного вала | 58 (78) |
| Заглушка отвода давления | 13 (18) |
| Болт зубчатого венца | 74 (100) |
| Контргайка вспомогательного вала | 69 (94) |
| Болт корпуса трансмиссия (1) | 33 (45) |
| Крышки для переноса " A " и " B " | 17 (24) |
| Болт датчика скорости транспортного средства | 16 (22) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт крышки аккумулятора | 106 (12.0) |
| Болт датчика частоты вращения промежуточного вала | 106 (12.0) |
| Болт электромагнитного клапана управления блокировкой | 106 (12.0) |
| Болт корпуса стопорного клапана | 106 (12.0) |
| Болт датчика частоты вращения главного вала | 106 (12.0) |
| Болт корпуса главного клапана | 106 (12.0) |
| Стопорный болт игольчатого подшипника | 106 (12.0) |
| Стопорный болт стояночного тормоза | 120 (14,0) |
| Болт корпуса регулирующего клапана | 106 (12.0) |
| Стопорный болт корпуса регулирующего клапана | 106 (12.0) |
| Болт держателя вала паразитной шестерни заднего хода | 106 (12.0) |
| Реверсивный вилочный болт переключения передач | 120 (14,0) |
| Болт правой крышки | 106 (12.0) |
| Болт корпуса вторичного клапана | 106 (12.0) |
| Болт корпуса сервопривода | 106 (12.0) |
| Болт электромагнитного клапана управления переключением передач | 106 (12.0) |
| (1) Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 36) |
| (1) | Последовательно затяните болты в соответствии со спецификацией. (Схема №36) |
|---|
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | Технические условия в. (мм) |
|---|
| Зазор сцепления |
| 1-е сцепление | .026-.033 (.65-.85) |
| 1st-Удержание сцепление | .020-.031 (.50-.80) |
| 2-е, 3-е и 4-е сцепления | .016-.024 (.40-.60) |
| Боковой зазор дифференциального подшипника | (1).006 (.15) |
| Боковой зазор дифференциала | .002-.006 (.05-.15) |
| Зубчатые зазоры |
| Промежуточный вал, 2-я передача | .004-.007 (.10-.18) |
| Главная передача 2-го передача-To-3rd | .002-.005 (.05-.13) |
| Боковые зазоры масляного насоса |
| Шестерня привода масляного насоса | .004-.005 (.11-.13) |
| Приводная шестерня масляного насоса | .0014-.0025 (.035-.063) |
| Зазор осевого давления масляного насоса |
| Стандарт | .001-.002 (.03-.05) |
| Предел износа | .003 (.07) |
| Расстояние остановки стояночного тормоза | 2.87-2.91 (72.9-73.9) |
| (1) Это максимальный зазор. Замените стопорное кольцо на стопорное кольцо другой толщины, если зазор превышает требования. |
| (1) | Это максимальный зазор. Замените стопорное кольцо на стопорное кольцо другой толщины, если зазор превышает требования. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия
