DTC P1706/6: OPEN A/T GEAR POSITION SWITCH Honda CR-V I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P1706 / 6: размыкающий переключатель положения передачи A / T

1. Переместите рычаг селектора через все положения передачи. Если какие-либо индикаторы положения передачи не работают при выборе соответствующей передачи, перейдите к следующему шагу. Если все индикаторы положения передачи работают правильно при выборе соответствующей передачи, система в порядке. Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
2. Проверьте переключатель положения зубчатой передачи A / T. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ A / T " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. Если переключатель не прошел испытание, замените переключатель положения зубчатой передачи A / T. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ A / T " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-117502-S41773094992001082100000)(ref-117502-S07496762112001082100000)
3. Выключите зажигание, установите рычаг селектора в положение " R ", замерьте напряжение между разъемом жгута " D " СПМ, клемма 6 (белый провод), и разъемом " B ", клемма 20 или 22 (коричневый / черный провода), при отсутствии напряжения переходите к следующему шагу, при наличии напряжения устраните обрыв в белом проводе между разъемом жгута " D " СПМ и выключателем положения шестерни Вп.
4. Установите рычаг селектора в нейтральное или стояночное положение. Измерьте напряжение между клеммой № 13 жгута " D " СПМ (светло-зеленый провод) и клеммой № 20 или 22 разъема " B " (коричневый / черный провода). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните разрыв в светло-зеленом проводе между соединителем жгута " D " СПМ и указателем положения зубчатой передачи A / T или соответствующим проводом от указателя положения зубчатой передачи A / T к переключателю положения зубчатой передачи A / T / T.
5. Установите рычаг переключения в положение " D ". Измерьте напряжение между разъемом жгута СПМ " D " № 9 (Желтый провод) и разъемом " B " № 20 или 22 (Коричневый / Черный провода). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните обрыв в Желтом проводе между разъемом жгута СПМ " D " и выключателем положения передачи A / T.
6. Установите рычаг переключения в положение " 2 ". Измерьте напряжение между клеммой № 14 жгута " D " СПМ (синий провод) и клеммой № 20 или 22 разъема " B " (коричневый / черный провода). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните обрыв в синем проводе между разъемом жгута " D " СПМ и выключателем положения коробки передач А / Т.
7. Установите рычаг переключения в положение " 1 ". Измерьте напряжение между клеммой 15 разъема жгута " D " СПМ (коричневый провод) и клеммой 20 или 22 разъема " B " (коричневый / черный провода). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните обрыв в коричневом проводе между разъемом жгута " D " СПМ и выключателем положения коробки передач А / Т.
8. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между клеммой 20 жгута " В " (коричневый / черный провод) и землей, а также между клеммой 22 (коричневый / черный провод) и землей. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте коричневый / черный провод (провода) между разъемом жгута " В " и землей. Если целостность цепи присутствует, проверьте наличие незакрепленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости отремонтируйте. Если разъемы исправны, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и повторно протестируйте.