Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0715/15: MAINSHAFT SPEED SENSOR Honda CR-V I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0715 / 15: датчик частоты вращения главного вала

ПримечаниеИдентификацию цепей и клемм см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " и " электросхемы ". (ref-117502-S04507922582001082100000)(ref-117502-S25107424082001082100000)

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P0715 / 15 не подтверждает электрическую проблему в датчике скорости главного вала или цепи. Этот расшифровка кода ошибки также может быть вызван механической проблемой в трансмиссии. Любая проблема, вызывающая нерегулярную разницу скоростей между промежуточным валом и главным валом, может вызвать этот код.

  1. Используя инструмент сканирования, получить данные замораживания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и дорожного испытания автомобиля в тех же условиях данные замораживания были записаны. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейти к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не перезагружается, проблема является прерывистой, проверьте датчик скорости главного вала и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соединения.
  2. Убедитесь, что датчики частоты вращения главного вала и промежуточного вала установлены правильно. См. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА И ОСНОВНОГО ВАЛА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если датчики частоты вращения главного вала и промежуточного вала установлены правильно, перейдите к следующему шагу. Если датчики частоты вращения главного вала и промежуточного вала установлены неправильно, переустановите и проведите дорожное испытание. (ref-117502-S17309207822001082100000)
  3. Отсоедините разъем жгута датчика частоты вращения главного вала. Измерьте сопротивление между клеммами датчика. См. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА И ГЛАВНОГО ВАЛА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если сопротивление составляет 400-600 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 400-600 Ом, замените датчик частоты вращения главного вала. См. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ВАЛА И ГЛАВНОГО ВАЛА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-117502-S34304585052001082100000)(ref-117502-S17309207822001082100000)
  4. Отсоедините разъем жгута СПМ " D ". Проверьте целостность цепи между клеммой 11 разъема жгута СПМ " D " (красный провод) и землей, и между клеммой 12 (белый провод) и землей. При наличии целостности цепи устраните замыкание на массу в красном и / или белом проводе между разъемом жгута СПМ " D " и датчиком частоты вращения вторичного вала. При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  5. Вновь подсоедините разъем жгута датчика частоты вращения главного вала. Измерьте сопротивление между клеммами " D " разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 11 (красный провод) и № 12 (белый провод). Если сопротивление не равно 400-600 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 400-600 Ом, см. " расшифровка кода ошибки P0720 / 9: COUNTER SHAFT датчик скорости ". Проверьте наличие ослабленных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При При необходимости замените заведомо исправный и RET. (ref-117502-S17783564072001082100000)
  6. Отсоедините разъем жгута датчика частоты вращения главного вала. Проверьте целостность цепи между разъемом " D " жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма 11 (красный провод), и разъемом жгута датчика частоты вращения главного вала, клемма 2 (красный провод). При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность в красном проводе.
  7. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута СПМ " D " клемма № 12 (Белый провод) и клеммой жгута датчика частоты вращения главного вала № 1 (Белый провод). При наличии целостности проверьте наличие ослабленных разъемов жгута СПМ. При необходимости замените заведомо исправный СПМ и повторите тест. При отсутствии целостности восстановите обрыв в белом проводе.