Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика автоматической коробки передач - MDLA и MDMA: Диагностика Honda CR-V I рестайлинг

Система самодиагностики.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует работу трансмиссия. блок управления силовым агрегатом содержит систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кода ошибки, если отказ или проблема электронной системы управления трансмиссия существует. Если расшифровка кода ошибки хранится, блок управления силовым агрегатом включится и мигает индикаторной лампой " D ". ( 3) Если подозревается отказ или проблема электронной системы управления трансмиссия, а индикаторная лампа " D " не горит или не мигает, см. соответствующий " D " Индикатор тестирования системы управления и проверки данных при помощи диагностической схемы DCS. (ref-117502-S14751173822001082100000)

Предварительный осмотр

Перед диагностированием электронной системы управления трансмиссией убедитесь, что кабели дроссельной заслонки и переключения передач правильно отрегулированы и уровень жидкости правильный. Убедитесь, что двигатель запускается с помощью рычага селектора в парковке и нейтрали, чтобы обеспечить правильную регулировку переключателя положения коробки передач A / T. Убедитесь, что все предохранители, связанные с системой, в порядке. Проверьте правильность прокладки проводов системы. Убедитесь, что все кабельные жгуты и соединения компонентов чистые и плотные. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ " и " СХЕМЫ РАЗВОДКИ КИ ". При необходимости выполните ремонт, если зона неисправности не может быть обнаружена или начата во время предварительной диагностики. (ref-117502-S04507922582001082100000)(ref-117502-S25107424082001082100000)(ref-117502-S05432202442001082100000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеВо время диагностики убедитесь, что индикатор " D " не включен из-за сбоя в системе Pgm-FI. Система Pgm-FI управляет системой впрыска топлива. Чтобы отремонтировать систему Pgm-FI, см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". После того, как система Pgm-FI была отремонтирована, очистите датчики. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 30 ". После того, как датчики DTTTCS были очищены на несколько минут. (ref-117502-S37983178472001082100000)

ПримечаниеПеред выполнением любой диагностической процедуры, получить радио противоугонный код от клиента. Обратите внимание радио предустановленные станции, как радиостанции и настройки часов будут очищены. Радио противоугонный код должен быть повторно введен, чтобы восстановить работу радио.

Получение кодов неисправностей с помощью средств сканирования

  1. Если расшифровка кода ошибки существует, индикатор " D " на приборной панели будет мигать при включении зажигания. Чтобы извлечь расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства, выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под приборной панелью, за центральной консолью. (Таблица 4) Включите зажигание. Сканирующее устройство укажет расшифровка кода ошибки. Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства.
  2. После получения расшифровка кода ошибки выключите зажигание. Определите вероятную причину неисправности. См. Таблицу " расшифровка кода ошибки / FLASH CODE идентификация ". Если отображаются любые другие расшифровка кода ошибки, кроме перечисленных, см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в управление двигателем. Для получения информации о поиске неисправностей расшифровка кода ошибки см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Если индикатор " D " не мигает или постоянно горит, см. " D " Индикатор " ПРОВЕРКА фонарь CIRC". (ref-117502-S14974396282001082100000)(ref-117502-S04431870602001082100000)(ref-117502-S14751173822001082100000)

Сброс диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеПеред очисткой коды неисправностей, получить радио противоугонный код от клиента. Обратите внимание радио предустановленные станции, как радиостанции и настройки часов будут очищены. Радио противоугонный код должен быть сброшен для работы радио.

  1. После того, как ремонт был выполнен, коды неисправностей должны быть удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Память системы управления A / T может быть очищена 2 способами: коды неисправностей может быть очищена с помощью инструмента сканирования. Следуйте инструкциям производителя инструмента сканирования. Чтобы очистить коды неисправностей без использования инструмента сканирования, перейдите к следующему шагу.
  2. После того, как ремонт был выполнен, коды неисправностей должны быть удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что зажигание выключено. Удалите предохранитель BACK-UP (7,5 ампер) из предохранителя / коробки реле моторного отсека в течение не менее 10 секунд. Это очистит память блок управления силовым агрегатом.
  3. Переустановите предохранитель. Для повторного ввода радиочастотного противоугонного кода включите радио. При высвечивании на радио слова КОД повторно введите радиочастотный противоугонный код с помощью кнопок предустановки радиостанции. Сбросьте часы и радиостанции.

Диагностические тесты

ПримечаниеКоды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) идентифицируются серией " P " (расшифровка кода ошибки), а затем флэш-кодом. Пример: P0715 / 15 (расшифровка кода ошибки / flash-код).