Основной функцией топливных направляющих (и инжекторов) агрегатов является распределение топлива, нагнетаемого ТНВД, в отдельные цилиндры при определенном давлении топлива, так что впрыскиваемое из форсунки топлива непосредственно участвует в горении, смешиваясь с воздухом в цилиндрах. Топливные направляющие соединены с НКТ высокого давления таким образом, что топливо высокого давления, нагнетаемое ТНВД, может подаваться в топливные направляющие через НКТ высокого давления и, в свою очередь, распределяться по отдельным форсункам.
При включении электромагнитной катушки результирующая электромагнитная сила преодолевает силу пружины шарового клапана и давление топлива так, что шаровой клапан поднимается, и топливо высокого давления в топливопроводе может впрыскиваться через отверстие впрыска непосредственно в цилиндр через седло клапана форсунки.
При обесточивании форсунки магнитная сила электромагнитной катушки исчезает сама по себе, шаровой кран форсунки закрывается сама под действием возвратной пружины так, что действие форсунки прекращается.
Явления отказа: плохое холостой ход, плохое ускорение, невозможности запуска (трудности запуска) и т.д.
- Выход из строя из-за отсутствия технического обслуживания, что привело к накоплению глины внутри форсунки
- Перед сборкой необходимо убедиться в отсутствии пыли, металлической крошки, примесей и других загрязняющих веществ в топливных направляющих и трубопроводах высокого давления, влияющих на свойства форсунки
- Во время монтажа гарантированно проводится в условиях сухого охлаждения и отсутствия пыли
- При повторном использовании демонтированного форсунки все фиксаторы и уплотнительные кольца должны быть заменены