снятие
ВниманиеПри необходимости форсунки не должны сниматься с топливных направляющих. Необходимо обеспечить чистоту окружающей среды при демонтаже и монтаже форсунок, что в противном случае может привести к сбоям, таким как закупорка форсунок. Нельзя перемещать узел топливных направляющих через инжектор, датчик давления на рельсе или жгут проводов. Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены. При демонтаже узла топливных направляющих осторожно не уроните узел форсунки.
- Сброс давления в топливной системе (Осторожно: повреждение кожи или глаз в случае утечки или выброса в состоянии давления).
- Повреждение кожи или глаз в стрессовом состоянии в случае утечки или выброса.
- Снять шумозащитный кожух ТНВД
- Отсоединить вставку электрического жгута датчика давления рельса
- Отсоединить вставку жгута проводов агрегата ТНВД
- Снять шумозащитный кожух ТНВД
- Снятие 2 болтов, закрепляющих узел всасывающего трубопровода ТНВД
- Демонтировать гайку узла впуска ТНВД и снять узел впуска ТНВД
- Снятие шумозащитного кожуха крышки цилиндра
- Снимите гайки с обоих концов входного патрубка маслораспределения и снимите узел входного патрубка маслораспределения (Примечание: Перед работой удалите все грязь или посторонние предметы с узла входного патрубка маслораспределения и узла топливопровода. Узла трубопровода подвода масла к маслопроводу является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
- Перед операцией удалите все загрязняющие или посторонние вещества с узла подводящего трубопровода и узла топливных направляющих.
- Узел трубопровода подвода масла к маслопроводу является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Снимите 2 болта, снимите узел топливных направляющих (Внимание: выдерните узел топливных направляющих в направлении оси форсунки. При извлечении узла топливных направляющих усилие воздействует на металлическую часть узла топливных направляющих. Избегайте изгиба узла инжектора, иначе это приведет к выходу из строя инжектора. Избегайте использования острых инструментов, чтобы избежать повреждения поверхности узла топливных направляющих.)
- Вынимают узел топливной направляющей вдоль оси форсунки.
- При извлечении узла топливных направляющих усилие воздействует на металлическую часть узла топливных направляющих.
- Избегайте изгиба узла инжектора, иначе это приведет к выходу из строя инжектора.
- Избегайте использования острых инструментов и повреждений поверхностей топливных направляющих.
- Извлеките зажим U-образной платы (Примечание: зажима U-образной платы является одноразовой частью и не может использоваться повторно).
- Зажим типа U является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- В направлении оси форсунки снимите узел форсунки (Примечание: для удобства повторной установки отметьте соответствующие номера цилиндров, установленных на каждом узле форсунки. Оберните узел инжектора полиэтиленовым пакетом для предотвращения повреждений и загрязнения.)
- Чтобы облегчить повторную установку, соответствующие номера цилиндров, установленных на каждом узле инжектора, помечаются.
- Оберните узел форсунки полиэтиленовым пакетом для предотвращения повреждений и загрязнения.
- Снимите уплотнительное кольцо форсунки (Примечание: уплотнительное кольцо форсунки является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Уплотнительное кольцо инжектора является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
установка
ВниманиеНеобходимо обеспечить чистоту окружающей среды при демонтаже и монтаже форсунок, что в противном случае может привести к сбоям, таким как закупорка форсунок. Оригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией.
- Использование новой форсунки
- Смазать уплотнительные кольца на обоих концах инжектора смазочным маслом без кремния в нужном количестве
- Установка нового уплотнительного кольца форсунки
- В направлении оси форсунки установите форсунку на топливную направляющую (Примечание: осмотрите и подтвердите, что отверстие для установки форсунки топливной направляющей не повреждено и не прилипает посторонними веществами. Следите за тем, чтобы не повредить уплотнительное кольцо форсунки. При вдавливании форсунки в узел топливных направляющих положение приложения внимания расположено непосредственно над форсункой и, при необходимости, угла наклона форсунки регулируется перед вдавливанием форсунки в узел топливных направляющих. Убедитесь, что он не касается наконечника форсунки или не стучит по нему. Избегайте изгиба узла инжектора, иначе это приведет к выходу из строя инжектора. При установке форсунки убедитесь, что уплотнительное кольцо не повреждено, не скручено или не сдвинуто. Последовательно установите узел форсунок в порядке маркировки.)
- Осмотрите и подтвердите отсутствие повреждений в монтажных отверстиях форсунок топливных направляющих и отсутствие прилипания посторонних предметов.
- Следите за тем, чтобы не повредить уплотнительное кольцо форсунки.
- При вдавливании форсунки в узел топливных направляющих положение приложения внимания расположено непосредственно над форсункой и, при необходимости, угол наклона форсунки регулируется перед вдавливанием форсунки в узел топливных направляющих.
- Убедитесь, что он не касается наконечника форсунки или не стучит по нему.
- Избегайте изгиба узла инжектора, иначе это приведет к выходу из строя инжектора.
- При установке форсунки убедитесь, что уплотнительное кольцо не повреждено, не скручено или не сдвинуто.
- Последовательно установите узел форсунки в порядке маркировки.
- После подтверждения установки форсунки вставьте новый зажим U-образной платы
- Последовательно подключайте вставку жгута форсунки в порядке маркировки
- Вставка для подключения жгута проводов датчика давления рельса
- Установите узел топливной направляющей в головку цилиндра в направлении оси установочного отверстия форсунки, закрепите 2 болта (Примечание: При затяжке болта его следует сначала несколько раз вручную ввинчивать в каждый болт, а затем втулкой до заданного момента.)
- При затягивании болта его следует сначала несколько раз вручную ввинчивать в каждый болт, а затем втулкой до заданного момента.
- Установка узла подводящего патрубка маслорезного тракта, крепления гайки на обоих концах входного патрубка маслорезного тракта (Примечание: Перед работой удалите всю грязь или посторонние предметы с узла подводящего патрубка маслорезного тракта и узла топливопровода. Узла трубопровода подвода масла к маслопроводу является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
- Перед операцией удалите все загрязняющие или посторонние вещества с узла подводящего трубопровода и узла топливных направляющих.
- Узел трубопровода подвода масла к маслопроводу является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Установка шумозащитного кожуха крышки цилиндра
- Установка и крепление гайки узла маслонасоса ВД
- Закрепите 2 болта узла впускного трубопровода ТНВД
- Установите вставку жгута проводов датчика давления в рельсе (Внимание: перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной плиты исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установка шумозащитной крышки ТНВД
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Установить давление в топливной системе
- При замене форсунки необходимо самообучение CVO