Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Shenshou/Haval Shenshou I (2021-2026)/Руководство по ремонту/Комплект силовой батареи (PE336005A)

Комплект силовой батареи (PE336005A)

Пошаговое руководство по теме «Комплект силовой батареи (PE336005A)» для автомобиля Haval Shenshou I (2021–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

11 подразделов 25 статей 137 иллюстраций ~28 минут чтения

# Система силовой батареи

# Описание системы системы силовой батарей

Пакет силовых аккумуляторов расположен под крышкой багажника всего автомобиля и представляет собой накопитель электрической энергии для электромобиля, который обеспечивает электрическую энергию для электромобиля.

Данная модель автомобиля оснащена батареей с принудительным воздушным охлаждением.

Функции системы управления батареями

Возможность следить за напряжением, током, температурой, изоляцией блока аккумуляторов, модулей аккумуляторов, ячеек аккумуляторов, а также поддерживать связь с нагрузкой, системой зарядки, системой управления тепловыми режимами и т. д. Обеспечивает оптимальную производительность и безопасность блока аккумуляторов с помощью ряда стратегий управления.

Управление теплом

Функция терморегулирования батарей в модели HEV реализована через воздуховод батарей и вентилятор на конце воздуховода. Контроллера HCU управляет

Функция теплового управления аккумуляторами модели HEV в основном реализована с помощью воздуховодов аккумуляторов и воздуходувок на концах воздуховодов аккумуляторов. Контроллера всего транспортного средств HCU управляет воздуходувкой батарей для рассеивания тепла батарей. При работе воздуходувки воздуха из кабины вводится в воздуховод, проходит через внутреннюю фильтровальную сеть воздуховодов, аккумуляторов, воздуховодов и концевые воздуходувки воздуховодов и, наконец, рассеивается через выходное отверстие воздуходувки.

HCU определяет требования к тепловому управлению аккумулятором на основе максимальной температуры аккумулятора, минимальной температуры аккумулятора и температуры на входе аккумулятора. Если требуется охлаждение при высокой температуре батарей (> 35 ° C) или нагревание при низкой температуре батарей (<10 ° C), расчет производительности воздуходувки производится на основе различных температур. Одновременная работа воздуходувки требует ограничения скорости в зависимости от скорости транспортного средств, а при низкой скорости необходимо контролировать работу воздуходувки на меньшей скорости (<30%) Предотвращает большие проблемы с NVH из-за шума, воздуходувки может работать для быстрого охлаждения батарей на более высоких оборотах, когда скорость автомобиля выше. Когда батарея требует охлаждения или нагрева, в то же время температуры на входе батарей близка к температуре батарей, воздуходувки работает с меньшей скоростью (10%), что облегчает своевременное быстрое введение свежего подходящего по температуре воздуха из кабины водителя в воздуховоды для управления температурой батарей.

# Схема системы тяговой высоковольтной батарей

# Регламентированный момент затяжки

ИмяКрепежные деталиМомент затяжки (Н·м)КоличествоПримечания
гайкаМодуль × нижний корпус батареи7±13—
болтПрижимная планка модуля × кронштейн жгута проводов12±16—
гайкаКронштейн BMS × нижний корпус9±112—
гайкаШина × распределительная коробка батареи9±14—
гайкаДержатель системы управления аккумулятором × корпус под батарейным блоком.9±16—
гайкаСистема управления батареями × держатель системы управления батареями7±16—
болтВысоковольтный жгут проводов в сборе × распределительная коробка батареи7±12—
гайкаЖгут управления в сборе × распределительная коробка батареи7±12—
болтВыходной разъём воздуховода × верхний корпус батареи3±0.54—
болтВерхний корпус батареи × нижний корпус батареи7±12—
гайка7. Снимите 1 защитную крышку модуля9±15—
болт7. Снимите 1 защитную крышку модуля9±19—

# Испытание на изоляцию

ВниманиеПеред операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты (стойкие к давлению 500V). Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены.

ПримечаниеПеред установкой корпуса на пакет аккумуляторной батареи необходимо проверить изоляцию пакета аккумуляторной батареи.

  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  7. Снять 1 защитную крышку модуля
  8. Проверьте сопротивление изоляции корпуса основной отрицательной пары, плюсовой клеммы изоляционного прессователя, подключенного к отрицательному полюсу модуля, и отрицательного электрода, подключенного к сварному узлу корпуса под батареей (обязательно зажимается) (Внимание: Процесса тестирования должен быть одиночным, а одновременная работа нескольких людей строго запрещена.)
  • Процесс тестирования должен проводиться в одиночку, а одновременная работа нескольких людей строго запрещена.
  1. Установка 1 защитной крышки модуля
  2. Снять 1 защитную крышку модуля
  3. Проверьте сопротивление изоляции основной положительной пары корпусов, плюсовой клеммы резистора изоляции, подключенного к положительному полюсу модуля, и отрицательного электрода, подключенного к сварному узлу корпуса под батареей (зажим должен быть зажат) (Внимание: Процесса тестирования должен быть одиночным, а одновременная работа нескольких людей строго запрещена.)
  • Процесс тестирования должен проводиться в одиночку, а одновременная работа нескольких людей строго запрещена.
  1. Установка 1 защитной крышки модуля

# Таблица кодов неисправностей

Порядковый номеркод неисправностиПотеря связи с AC
1U182763Потеря связи с HCU
2U110116Пониженное напряжение питания главного минуса
3U110017Напряжение 12 В занижено
4U10C000Перенапряжение EE
5U100287Обрыв цепи последовательного соединения (daisy chain)
6U100087Неисправность диагностики сигнала Crash
7U059483Ошибка RC HCU
8U059482Выключите зажигание, дайте автомобилю постоять 10 мин
9U024587Потеря связи с HUT
10U016487КЗ на питание цепи измерения температуры 1–5#
11U015587Потеря связи с HCU
12U015087Потеря связи с IP
13U012287Потеря связи с DCDC
14U010087Потеря связи с ABS
15U009188Потеря связи с ECM
16P199416Отключение HC-CAN шины
17P199316Напряжение ячейки слишком низкое 3
18P199219 P19631C P19632C P199218 P19631DКЗ на питание цепи измерения температуры
19P199217Повышенное напряжение питания главного контактора
20P199117Короткое замыкание цепи измерения температуры на питание
21P199017Напряжение ячейки слишком высокое 3
22P19891CНапряжение ячейки слишком высокое 4
23P19881CНеисправность измерения внешнего общего напряжения
24P198500Избыточная разность напряжений ячейки 3 (динамическая)
25P198464Чрезмерная разница напряжений ячеек 3 (динамическая)
26P198352Недостоверное напряжение ячейки
27P198317Пониженное напряжение питания главного контактора
28P19821CПониженное напряжение питания главного плюса
29P198216Перегрев 1
30P19731BПерегрев 4
31P19701BНеравномерность температуры 2
32P1965F1Неисправность измерения температуры
33P19621CОбрыв цепи измерения напряжения ячеек 1–92#
34P196014- P19606FSOH низкий 1
35P196013Неисправность измерения температуры
36P195552Обрыв цепи измерения напряжения ячейки
37P195319Ошибка инициализации датчика тока A
38P195219Превышение мощности при движении 1
39P195019Превышение мощности при движении 2
40P194292SOC низкий 2
41P194219Превышение мощности при движении 4
42P194064Отказ обоснования SOC
43P193909Столкновение всего автомобиля (жесткая линия)
44P193794Отказ MCAL
45P193709Столкновение автомобиля (проводная линия)
46P193694Столкновение целых автомобилей (CAN)
47P19321AДиагностическая ошибка Crash
48P192A1CКЗ на массу цепи измерения температуры воздуховода
49P19291CСопротивление изоляции 1
50P192492Неисправность любых двух датчиков температуры
51P19202CОтказ управления теплом
52P192011- P192017、P19201C、P19201E、P19201F、P192020Несоответствие команды балансировки и канала
53P191E47Самодиагностика AFE
54P191C47Неисправность микросхемы питания — уровень 2
55P19191CОтказ ADC MCU
56P191245Отказ аппаратных средств MCU
57P191044Неисправность микросхемы питания — уровень 1
58P0E3000Залипание главного плюсового контактора (невозможность размыкания)
59P0DE700Обрыв главного предохранителя
60P0DE600Напряжение ячейки слишком высокое 2
61P0DAC9EНапряжение ячейки слишком низкое 2
62P0D3400Залипание или невозможность замыкания канала балансировки
63P0CEE1CНеисправность обоих датчиков тока A и B
64P0CEE11Неравномерность температуры 3
65P0CE913Короткое замыкание цепи измерения температуры воздуховода
66P0CA700Несоответствие перезаряжаемой системы накопления энергии
67P0C8000Превышение мощности при движении 3
68P0C7800Короткое замыкание предзаряда
69P0C7501Тайм-аут предзаряда
70P0C6E00Обрыв или КЗ на питание цепи измерения температуры воздуховода
71P0C4112Обрыв цепи измерения температуры 1–5#
72P0C3000Обрыв цепи измерения температуры воздуховода
73P0B1300SOC высокий 1
74P0B0E1CНеисправность достоверности тока
75P0B0E12выход за пределы диапазона тока B
76P0B0E11Короткое замыкание цепи измерения тока B на питание
77P0B0E01Обрыв или короткое замыкание цепи измерения тока B
78P0AF900Общее напряжение слишком низкое 1
79P0AF8A3Неисправность измерения внутреннего общего напряжения
80P0AF8A2Общее напряжение слишком высокое 3
81P0ADD01Общее напряжение слишком низкое 3
82P0AD901Неисправность цепи управления главным минусом
83P0ABF28Неисправность цепи управления главным плюсом
84P0ABF1CЧрезмерное смещение нуля датчика тока A
85P0ABF02выход за пределы диапазона датчика тока A
86P0ABF01Тайм-аут датчика тока A
87P0AA701Неисправность датчика тока A
88P0AA600Неисправность контроля изоляции
89P0AA492Сопротивление изоляции 2
90P0AA392Ресурс главного минусового контактора — уровень 2
91P0AA373Ресурс главного минусового контактора — уровень 1
92P0AA372Залипание главного минусового контактора
93P0AA192Невозможность замыкания главного минуса
94P0AA092Ресурс главного плюсового контактора — уровень 2
95P0AA073Соединение основного положительного контактора (не может быть отсоединено)
96P0AA072Ресурс главного плюсового контактора — уровень 1
97P0A9E14 P0AC512 P0AC612 P0A9E13 P0AC513Обрыв цепи измерения температуры
98P0A9E1299 P0A9B1E выход за пределы диапазона цепи измерения температуры 1–5#
99P0A9B1E P0AC51C P0AC61C P0A9B1D P19631DСхема сбора температуры вне диапазона 1-5 #
100P0A9B1CКЗ цепи измерения температуры 1–5#
101P0A9B13 P0AC501 P0AC601 P0A9B12 P0AC502КЗ цепи измерения температуры
102P0A9B11Неисправность измерения температуры
103P0A9B01SOH низкий 3
104P0A8000Перегрев 3
105P0A7E00SOC низкий 3
106P0A7D00Перегрев 2
107P0A0A1FПерегрев 3
108P0A0A12Короткое замыкание цепи блокировки на другую цепь, старение, выход за пределы
109P0A0A11Короткое замыкание цепи блокировки на питание
110P058F00Короткое замыкание цепи блокировки
111P058E00С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058E00

# P196014- P19606F

Определение кода неисправности: Неисправен провод пробоотбора напряжения ячеек.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности линии обнаружения напряжения ячеек.

Способ устранения:

ШагОперацияДаНет
1Стационарные 10 минПерейти к шагу 2—
2Считывает ли код неисправности с помощью диагностика P196014- P19606FПерейти к 3-му шагуУстранение других неисправностей
3Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нетПерейти к 4-му шагуУстранение неисправностей
4Проверка нормального подключения кабельных трасс и подключаемых модулей модуля к BMSПерейти к 5-му шагуЗамена неисправного электрического жгута
5Замена БМС, устранение неисправностей——

Внимание

  • При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
  • При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо.

# Блок питания аккумуляторной батареи

# Схема расположения блока питания аккумуляторной батарей

  1. Стандартный ток заряда
  2. Узел воздуходувки
  3. Стандартный ток разряда
  4. Блок питания аккумуляторной батареи
  5. Стандартный ток заряда

# Снятие аккумуляторных пакетов

Схема разборок тяговой батарей

Порядковый номерИмя деталиКоличествоПримечания
1Верхний корпус1—
2Установите распределительную коробку батареи на сварной нижний корпус в правильное положение1—
3Герметичный поролон1—
4Аккумуляторный модуль1—
5Узел главного управляющего электрического жгута1—
6Узел высоковольтных жгутов 11—
7Высоковольтный жгут в сборе №21—
8Кронштейн BMS1—
9Главная панель управления системы управления батареями1—
10Распределительная коробка батареи в сборе1—
11Прессование клеевых полос2—
12Кронштейн жгута проводов5—
13Резиновая уплотнительная полоса2—
14Нижний корпус1—
15Отсоедините разъёмы жгутов проводов от распределительной коробки батареи, отсоедините фиксаторы к сварной крышке модуля и распределительной коробке1—

# Параметры спецификации

ЭлементПараметры
Тип батареиТернарный (NMC)
Технические характеристики моделиPE336005A
Конфигурация сборки1P92S
Номинальное напряжение335.8V
Размеры920 mm×489 mm×150 mm
Вес49 kg
Способ охлажденияВоздушное охлаждение
Номинальная мощность5Ah
Номинальная энергия1679 Wh
Конечное напряжение заряда системы386.4 V
Конечное напряжение разряда системы248.4 V
Верхний предел параметра испытания защиты от перегрева65℃
Верхний предел параметра испытания защиты от перегрузки по току260A
Верхний предел параметра испытания защиты от перезаряда4.28V
Верхний предел параметра испытания защиты от глубокого разряда2.3V
Полярность+: для положительного полюса; -: для отрицательного полюса

ПримечаниеВремя зарядки зависит от температуры, различные температуры зарядки соответствуют различному времени зарядки, и самое короткое время зарядки при обычной температуре.

# Распиновка разъёма блока питания аккумуляторной батарей

Низковольтный конец А блока силовой батареи

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
A1—A2Полная CAN H
A3Все CAN лA4CNT_LV_PWR_12V( KL30) Постоянный ток 12 В положительный
A5—A6Диагностический CAN L
A7CNT_LV_PWR_12V(KL15) — сигналA8пробуждения
A9—A10—
A11—A12—
A13CNT_LV_PWR_12V( KL15) Сигнал пробужденияA14CAN L датчика Холла (внутренняя отладка)
A15Блокировка высокого напряжения OUTA16Блокировка высокого давления IN
A17Низковольтный разъём A тяговой батареиA18Положительный полюс тяговой батареи
A19Сигнал столкновенияA20—
A21Основной положительный реле 12 В положительный входA22—
A23—A24—
A25—A26—
A27—A28—
A29—A30—
A31—A32—

Высоковольтный конец B пакета силовой батареи

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
B1Высоковольтный разъём B тяговой батареиB2Снимите крышку багажника
B3Блокировка высокого давления INB4Блокировка высокого напряжения OUT

# Обнаружение тяговая высоковольтная батарея (ВВБ)

Ежедневные проверки

Периодическое техническое обслуживание и тестирование аккумуляторных систем должно осуществляться профессионалами, а помещения для технического обслуживания и тестирования должны быть оборудованы изолирующими защитными крышками, соответствующими интерфейсам аккумуляторных систем. Перед началом эксплуатации необходимо установить изолирующие защитные крышки для электрических интерфейсов для обеспечения безопасности оператора.

2. С помощью мегаомметра измерьте изоляцию высоковольтных выходов батарей относительно точки заземления.

Периодически проверяется наличие деформаций, трещин, трещин, разрыхления корпусов и поверхностных элементов аккумуляторной системы (вставок, клапанов давления, болтов крепления). В случае обнаружения аномалий в зависимости от ситуации проводится проверка «из коробки».

Проверка изоляции

Периодически проводится проверка изоляции аккумуляторных батарей. Существуют два способа проверки:

  1. Считывание значения сопротивления изоляции BMS с помощью диагностического прибора для подтверждения того, что значение сопротивления изоляции находится в нормальном диапазоне
  2. Определение значения изоляции места стыковки выходного конца высокого напряжения системы аккумулятора с помощью измерителя изоляции

Ежегодные проверки

Для обеспечения безопасной работы аккумуляторных систем электромобилей рекомендуется проводить ежегодные проверки аккумуляторных систем.

Проект ежегодного осмотра аккумуляторной системы может включать в себя такие сопутствующие тесты, как “ техническое обслуживание аккумуляторной системы, технические требования к обнаружению ”, при этом при необходимости могут быть добавлены такие элементы, как тестирование энергопотребления (для всего транспортного средства) и тестирование емкости. В случае транспортных средств с более выраженным затуханием на длительном пробеге можно использовать профессиональное испытательное оборудование для определения таких параметров, как емкость аккумуляторной системы, внутреннее сопротивление, повышения температуры и т.д.

Если при проверке обнаруживается определенный сбой, можно проверить внутреннее состояние аккумуляторной системы «из коробки», сосредоточившись на окружающей среде внутри коробки (Наличие или отсутствие подвода воды, течи), поверхностное состояние компонентов (ржавчина, плесень), состояние подключаемого модуля, формы модуля (есть ли деформация барабанной упаковки), состояние крепления точки соединения высокого давления и так далее.

Слегка прикасается

При незначительном прикосновении к батарейному пакету, которое не приводит к значительной деформации или поломке, необходимо провести полную проверку каждого компонента батарейного пакета и заменить деформированные компоненты.

Деформация аккумуляторной батареи

Если батарейная упаковка деформируется, требуется полный контроль температуры силовой батареи, например, при аномальном прогреве требуется необходимое физическое охлаждение аккумуляторной батареи.

Обработка после деформации пакета силовой батареи осуществляется следующим образом:

  1. Герметизация штуцера шин положительного и отрицательного полюсов и штуцера конца жгута изолирующей лентой для предотвращения короткого замыкания и попадания посторонних предметов
  2. Распаковка корпуса аккумуляторной батареи
  3. Снятие модуля, сортировки и хранение в зависимости от повреждения модуля
  4. Контроль температуры поврежденных модулей на всем протяжении и, при необходимости, отдельное хранение отдельных модулей

Утечка жидкости из аккумуляторной батареи

Если батарейная упаковка деформируется, требуется полный контроль температуры силовой батареи, например, при аномальном прогреве требуется необходимое физическое охлаждение аккумуляторной батареи.

Обработка после утечки жидкости из упаковки силовой батареи осуществляется следующим образом:

  1. Герметизация штуцера шин положительного и отрицательного полюсов и штуцера конца жгута изолирующей лентой для предотвращения короткого замыкания и попадания посторонних предметов
  2. Распаковка корпуса аккумуляторной батареи
  3. Если происходит небольшая утечка электролита, держите его подальше от источника пожара, после адсорбции с помощью жидкостной подушки помещайте в закрытый контейнер или обрабатывайте сжиганием
  4. В случае больших утечек, соберите единообразно, обработайте в соответствии с опасными химическими веществами, можно добавить раствор глюконата кальция для обработки токсичных газов HF
  5. Снятие модуля, сортировки и хранение в зависимости от повреждения модуля
  6. Контроль температуры поврежденных модулей на всем протяжении и, при необходимости, отдельное хранение отдельных модулей

Вброд

Если АКБ транспортного средств имеет опыт инфильтрации, необходимо провести полную проверку аккумуляторной батареи и полный контроль температуры силовой батареи.

Проверка проводится следующим образом:

  1. Герметизация штуцера шин положительного и отрицательного полюсов и штуцера конца жгута изолирующей лентой для предотвращения короткого замыкания и попадания посторонних предметов
  2. Распаковка корпуса аккумуляторной батареи
  3. Снятие всех компонентов внутри пакета аккумуляторов
  4. Своевременное удаление водяных шариков и водяных пятен при наличии водяных шариков, водяных пятен и т. Д.
  5. Удаление водяных шариков и водяных пятен или замена компонентов при наличии водяных шариков и водяных пятен в модуле, главной панели управления, с панели управления и других компонентах
  6. Размещение всех компонентов в сухой среде в течение 2 дней и более
  7. Проверка изоляции если установлено комплекта аккумуляторной батареи

# Как снять и установить блок питания аккумуляторной батареи

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключи выключателя зажигания и ручные переключатели техобслуживания во время работы высоковольтной системы должны храниться у специалиста. Перед эксплуатацией должно быть подтверждено, что под высоким напряжением весь автомобиль находится не менее 5 мин. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  3. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  4. Отключение ручного переключателя техобслуживания
  5. Выкрутите 3 крепёжных винта, снимите задний воздуховод охлаждения батарейного блока
  6. Отсоедините высоковольтный и низковольтный жгуты проводов тяговой батарей
  7. Снятие 3-х крепежных винтов, снятия заднего блока аккумуляторной батареи с отводом тепла от воздуховодов
  1. Отсоедините высоковольтные жгуты и низковольтные жгуты от аккумуляторных батарей (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).
  • Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
  1. Выкрутите 4 крепёжных болта задней части тяговой батарей
  2. Снимите 1 фиксированную карту и отверните переднюю батарейную упаковку для отвода тепла от воздуховодов
  1. Снимите 4 крепежных болта с задней части пакета силовых аккумуляторов
  1. Снятие 3 крепежных болтов в передней части пакета силовых аккумуляторов
  1. Демонтируйте комплект силовой батареи (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение).
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

Внимание

  • немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность. После завершения монтажа необходимо ввести соответствующее количество охлаждающей жидкости и проверить транспортное средство на герметичность.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

# Воздуходувка батарейного пакета

# Как снять и установить снимите воздуховод охлаждения батарейного блока

снятие

Внимание

  • Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Выкрутите 3 крепёжных винта, снимите задний воздуховод охлаждения батарейного блока
  3. Отсоедините разъём жгута проводов вентилятора батарейного блока
  4. Выкрутите 3 гайки
  5. 7. Снимите вентилятор батарейного блока в сборе
  1. Снять 3 гайки крепления
  1. Удаление узла воздуходувки пакета аккумуляторной батареи

установка

ВниманиеКурение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.

  1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

# Батарейный пакет теплоотвода воздуховода

# Как снять и установить батарейный пакет теплоотвода воздуховода

снятие

Внимание

  • Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Выкрутите 4 крепёжных болта задней части тяговой батарей
  3. Выкрутите 6 гаек
  4. Снять 1 фиксированную карту
  1. Снять 6 крепежных гаек
  1. Снять тепловыделяющий воздуховод для упаковки аккумулятора

установка

Внимание

  • Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
  1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

# Ручные переключатели техобслуживания

# Схема расположения переключателя безопасности батарей

  1. Переключатель безопасности батарей

# Отключение/подключение Переключателя безопасности батарей

ВниманиеПеред операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры.

  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  3. Поднимите замок вверх
  1. Нажмите на стопорный механизм и протяните заглушку вверх (Примечание: нажмите на стопорный механизм в направлении пиктограммы и поднимите заглушку вверх, отсоедините выключатель безопасности батареи).
  • Нажмите на стопорный механизм в направлении, показанном на рисунке, и поднимите заглушку вверх, чтобы отключить выключатель безопасности батареи.
  1. Извлеките вилку в положение, показанное на рисунке ниже (Примечание: Вилки и розетка не отделяются и не повреждают выключатель безопасности батарей из-за чрезмерной силы).
  • Штепсельные вилки и розетки не должны отделяться друг от друга и не должны повреждать предохранительный выключатель батареи из-за чрезмерной силы.
  1. Пройдите через отверстие замка предохранительного выключателя батарей с помощью навесного замка и законтрите навесной замка
  1. Перевести ключ замка в безопасное положение и оставить на хранение у специалиста
  2. Подтверждение высокого напряжения под всей машиной

Подключение

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
  1. Подтверждение завершения ремонтных работ
  2. Подтверждение отсутствия людей внутри и рядом с транспортным средством и предупреждение
  3. Откройте навесной замка и извлеките его из отверстия замка предохранительного выключателя батарей
  1. Вставьте конус одним словом в отверстие пиктограммы и одновременно нажмите на стопорный механизм и заглушку (Примечание: подтвердите нажатие заглушки в нужное положение. Никогда не повреждайте выключатель безопасности батарей из-за чрезмерной силы.)
  • Подтвердите, что заглушка нажата в нужное положение.
  • Никогда не повреждайте выключатель безопасности батареи из-за чрезмерной силы.
  1. Нажмите вниз на стопорную пластину (Примечание: подтвердите установку стопорной пластин в нужное положение).
  • Подтвердите установку блокирующего листа в нужное положение.

# Корпус на упаковке аккумулятора

# Как снять и установить корпус на упаковке аккумулятора

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
  1. Выключить выключатель зажигания и подождать 5 мин
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снять 5 гаек и 9 болтов
  1. Снимите корпус на батарейной упаковке (Внимание: Требуется совместная работа двух человек для демонтажа деталей и их размещения в стационарном рабочем столе или ящике для хранения без загрязнения маслом и мусора).
  • Необходимо, чтобы два человека сотрудничали, чтобы демонтировать детали и поместить их в рабочий стол или ящик для хранения, который выравнивает, очищает от загрязнения маслом и мусора.

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Удаление мусора, разбросанного внутри упаковки аккумулятора
  2. Проверка изоляции аккумуляторной установки
  3. Размещение корпуса на упаковке аккумулятора в правильное положение
  1. Затяните 5 гаек и 9 болтов
  1. Установка блока силовых аккумуляторов
  2. Установка положительного полюса аккумулятора
  3. Установка минусовой клеммы аккумулятора
  4. Подсоедините выключатель безопасности батарей

# Герметичный поролон

# Как снять и установить герметичный поролон

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • При разборке жгута жгут должен быть очищен, что гарантирует внутреннюю чистоту мешка аккумулятора и недопустимость посторонних предметов. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Демонтированные детали следует размещать в чистой и сухой плоскости.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  1. Раскройте герметичный пенопластовый хлопок (Внимание: Соблюдайте осторожность, чтобы не царапать боковые монтажные поверхности концевых пластин модуля. После вскрытия герметичного пенопласта протрите остаточное клейкое пятно спиртом до полного вскрытия монтажной поверхности. Категорически запрещается капать алкоголь в батарейные пакеты.)
  • Будьте осторожны, чтобы не царапать боковые монтажные поверхности торцевой панели модуля.
  • После вскрытия герметичного пенопласта протрите остаточное клейкое пятно спиртом до полного вскрытия монтажной поверхности.
  • Категорически запрещено капать алкоголь в батарейные пакеты.

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Если стяжка повреждена, замените оригинальную стяжку той же модели. Стяжка должна быть застегнута, чтобы предотвратить относительное перемещение деталей и застегнуть стяжку в месте, где деталь находится в точке фиксации. Если защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок поврежден, замените защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок той же модели, что и оригинальный завод.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Для точек электрического соединения, помимо затяжки крепежа в соответствии с заданным значением момента, необходимо выполнить покраску.

  1. Паста наружного уплотнительного пенопласта (Внимание): Нижняя часть модуля, пропитанная пенопластом, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена). Насильственная эксплуатация при установке нового герметичного пенопласта строго запрещена. Загерметизированная хлопчатобумажная задняя отделенная бумага должна быть полностью раскрыта, иначе это повлияет на герметичность упаковки батарей. При установке наружного герметичного пенопласта следует соблюдать осторожность, чтобы не заглушать пенопласты на дне модуля.) (Примечание: Герметичный поролон является одноразовым. При демонтаже замените новый поролон.)
  • Нижняя часть модуля, пропитанная хлопком, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена).
  • Насильственная эксплуатация при установке нового герметичного пенопласта строго запрещена.
  • Загерметизированная хлопчатобумажная задняя отделенная бумага должна быть полностью раскрыта, иначе это повлияет на герметичность упаковки батареи.
  • При установке наружного герметичного пенопласта следует соблюдать осторожность, чтобы не заглушать пенопласта на дне модуля.
  • Герметичный поролон является одноразовым. При демонтаже замените новый пенопластовый хлопок.
  1. Проверка изоляции комплекта силовой батареи
  2. Установите корпус на пакет аккумуляторов
  3. Установка блока силовых аккумуляторов
  4. Установка положительного полюса аккумулятора
  5. Установка минусовой клеммы аккумулятора
  6. Подсоедините выключатель безопасности батарей

# Главная панель управления системы управления батареями

# Как снять и установить главная панель управления системы управления батареями

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • При разборке жгута жгут должен быть очищен, что гарантирует внутреннюю чистоту мешка аккумулятора и недопустимость посторонних предметов. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Демонтированные детали следует размещать в чистой и сухой плоскости.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  7. Отсоедините вставку от основной платы управления системы управления батареей и точки ее крепления к нижнему корпусу (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).
  • Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
  1. Снять 6 гаек
  1. Снимите главную панель управления системы управления батареей (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Если стяжка повреждена, замените оригинальную стяжку той же модели. Стяжка должна быть застегнута, чтобы предотвратить относительное перемещение деталей и застегнуть стяжку в месте, где деталь находится в точке фиксации. Если защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок поврежден, замените защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок той же модели, что и оригинальный завод.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Установите главную панель управления системы управления аккумуляторной батареей в правильное положение и точки ее подключения к нижнему корпусу
  1. Затянуть 6 гаек
  1. Установите подключаемый модуль основной платы управления системы управления батареей (Внимание: перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля является исправной.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Проверка изоляции комплекта силовой батареи
  2. Установите корпус на пакет аккумуляторов
  3. Установка блока силовых аккумуляторов
  4. Подключение положительного полюса аккумулятора
  5. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
  6. Подсоедините выключатель безопасности батарей

# Распиновка разъёма главной панели управления системы управления батарей

ПримечаниеРасположение подключаемых модулей платы управления системы управления батареями показано на следующем рисунке.

JU1

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01—02—
03—04—
05CNT_PACK_RLY_NEG_IN06CNT_PACK_RLY_POS_OUT
07—08CNT_PACK_RLY_NEG_OUT
09—10CNT_LV_CRASH/C+
11CNT_PACK_RLY_PRECHG_OUT12—
13—14—
15—16—
17GND18GND
19—20CNT_LSD_PWR_12V
21CNT_LSD_PWR_12V22CNT_HALL_12V
23—24CNT_PACK_RLY_POS_IN
25—26EGND
27EGND28EGND
29—30CNT_RLY_HSD_PWR
31CNT_RLY_HSD_PWR32CNT_RLY_HSD_PWR

JU2

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01CNT_VEHICLE_CANH02CNT_VEHICLE_CANL
03—04—
05INLET_AGND06—
07—08HALL_AGND
09—10CNT_HVIL_RET
11CNT_HVIL_SRC12—
13—14CNT_HALL_VOUT
15—16—
17CNT_INLETTEMP_NTC18—
19—20—

JU3

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01CNT_LV_PWR_12V02CNT_LV_PWR_12V
03—04GND
05CNT_LV_PWR_12V(KL15)06—
07—08—
09CNT_HALL&VALVE_PWR_5V10—
11—12—
13CNT_HALL&DEBUG/VEH_CANH14CNT_HALL&DEBUG/VEH_CANL
15—16CNT_FAULT_INPUT
17GND18GND
19—20CNT_LV_PWR_12V

JH1

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01CNT_HV_LINK_NEG02—
03—04—
05CNT_HV_LINK_POS06CNT_HV_PACK_POS

JV1

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01CNT_AFE1_V14_202CNT_AFE1_V13
03CNT_AFE1_V1104CNT_AFE1_V9
05CNT_AFE1_V706CNT_AFE1_V5
07CNT_AFE1_V308CNT_AFE1_V1
09CNT_HV_PACK_NEG10—
11AFE1_GND12AFE1_GND
13AFE1_GND14AFE1_GND
15AFE1_GND16CNT_AFE1_NTC5+
17CNT_AFE1_NTC4+18CNT_AFE1_NTC3+
19CNT_AFE1_NTC2+20CNT_AFE1_NTC1+
21—22CNT_HV_PACK_NEG
23CNT_AFE1_V024CNT_AFE1_V2
25CNT_AFE1_V426CNT_AFE1_V6
27CNT_AFE1_V828CNT_AFE1_V10
29CNT_AFE1_V1230CNT_AFE1_V14

JV2

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01CNT_AFE2_V14_202CNT_AFE2_V13
03CNT_AFE2_V1104CNT_AFE2_V9
05CNT_AFE2_V706CNT_AFE2_V5
07CNT_AFE2_V308CNT_AFE2_V1
09—10—
11AFE2_GNDH12AFE2_GNDH
13AFE2_GNDH14AFE2_GNDH
15AFE2_GNDH16CNT_AFE2_NTC5+
17CNT_AFE2_NTC4+18CNT_AFE2_NTC3+
19CNT_AFE2_NTC2+20CNT_AFE2_NTC1+
21—22CNT_AFE2_V0_2
23CNT_AFE2_V024CNT_AFE2_V2
25CNT_AFE2_V426CNT_AFE2_V6
27CNT_AFE2_V828CNT_AFE2_V10
29CNT_AFE2_V1230CNT_AFE2_V14

JV3

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01CNT_AFE3_V14_202CNT_AFE3_V13
03CNT_AFE3_V1104CNT_AFE3_V9
05CNT_AFE3_V706CNT_AFE3_V5
07CNT_AFE3_V308CNT_AFE3_V1
09—10—
11AFE3_GNDH12AFE3_GNDH
13AFE3_GNDH14AFE3_GNDH
15AFE3_GNDH16CNT_AFE3_NTC5+
17CNT_AFE3_NTC4+18CNT_AFE3_NTC3+
19CNT_AFE3_NTC2+20CNT_AFE3_NTC1+
21—22CNT_AFE3_V0_2
23CNT_AFE3_V024CNT_AFE3_V2
25CNT_AFE3_V426CNT_AFE3_V6
27CNT_AFE3_V828CNT_AFE3_V10
29CNT_AFE3_V1230CNT_AFE3_V14

JV4

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01CNT_AFE4_V14_2CNT_AFE4_V13
03CNT_AFE4_V11CNT_AFE4_V9
05CNT_AFE4_V7CNT_AFE4_V5
07CNT_AFE4_V3CNT_AFE4_V1
09—10—
11AFE4_GNDH12AFE4_GNDH
13AFE4_GNDH14AFE4_GNDH
15AFE4_GNDH16CNT_AFE4_NTC5+
17CNT_AFE4_NTC4+18CNT_AFE4_NTC3+
19CNT_AFE4_NTC2+20CNT_AFE4_NTC1+
21—22CNT_AFE4_V0_2
23CNT_AFE4_V024CNT_AFE4_V2
25CNT_AFE4_V426CNT_AFE4_V6
27CNT_AFE4_V828CNT_AFE4_V10
29CNT_AFE4_V1230CNT_AFE4_V14

JV5

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01CNT_AFE5_V14_2CNT_AFE5_V13
03CNT_AFE5_V11CNT_AFE5_V9
05CNT_AFE5_V7CNT_AFE5_V5
07CNT_AFE5_V3CNT_AFE5_V1
09—10—
11—12AFE5_GNDH
13AFE5_GNDH14AFE5_GNDH
15AFE5_GNDH16AFE5_GNDH
17CNT_AFE5_NTC5+18CNT_AFE5_NTC4+
19CNT_AFE5_NTC3+20CNT_AFE5_NTC2+
21CNT_AFE5_NTC1+22—
23—24CNT_AFE5_V0_2
25CNT_AFE5_V026CNT_AFE5_V2
27CNT_AFE5_V428CNT_AFE5_V6
29CNT_AFE5_V830CNT_AFE5_V10
31CNT_AFE5_V1232CNT_AFE5_V14

JV6

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01CNT_FAULT_OUT_TO_NEXT02CNT_VPOWER_IN_FROM_NEXT
03CNT_RDTX_OUT+04CNT_RDTX_OUT-

JV7

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01CNT_AFE6_V14_202CNT_AFE6_V13
03CNT_AFE6_V1104CNT_AFE6_V9
05CNT_AFE6_V706CNT_AFE6_V5
07CNT_AFE6_V308CNT_AFE6_V1
09—10—
11—12AFE6_GNDH
13AFE6_GNDH14AFE6_GNDH
15AFE6_GNDH16AFE6_GNDH
17CNT_AFE6_NTC5+18CNT_AFE6_NTC4+
19CNT_AFE6_NTC3+20CNT_AFE6_NTC2+
21CNT_AFE6_NTC1+22—
23—24CNT_AFE6_V0_2
25CNT_AFE6_V026CNT_AFE6_V2
27CNT_AFE6_V428CNT_AFE6_V6
29CNT_AFE6_V830CNT_AFE6_V10
31CNT_AFE6_V1232CNT_AFE6_V14

JV8

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01CNT_AFE7_V14_202CNT_AFE7_V13
03CNT_AFE7_V1104CNT_AFE7_V9
05CNT_AFE7_V706CNT_AFE7_V5
07CNT_AFE7_V308CNT_AFE7_V1
09—10—
11—12AFE7_GNDH
13AFE7_GNDH14AFE7_GNDH
15AFE7_GNDH16AFE7_GNDH
17CNT_AFE7_NTC5+18CNT_AFE7_NTC4+
19CNT_AFE7_NTC3+20CNT_AFE7_NTC2+
21CNT_AFE7_NTC1+22—
23—24CNT_AFE7_V0_2
25CNT_AFE7_V026CNT_AFE7_V2
27CNT_AFE7_V428CNT_AFE7_V6
29CNT_AFE7_V830CNT_AFE7_V10
31CNT_AFE7_V1232CNT_AFE7_V14

# Аккумуляторная распределительная коробка

# Как снять и установить аккумуляторная распределительную коробку

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Когда контактор в распределительной коробке батареи соединен, необходимо подтвердить состояние основного положительного контактора, основного отрицательного контактора в распределительной коробке батареи, и синхронно подтвердить состояние основного предохранителя и синхронно заменить его, если расплав прерван.
  • При разборке жгута жгут должен быть очищен, что гарантирует внутреннюю чистоту мешка аккумулятора и недопустимость посторонних предметов. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Демонтированные детали следует размещать в чистой и сухой плоскости.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  7. Отсоедините вставку основной платы управления системы управления аккумуляторной батареей и ее место крепления к нижнему корпусу (Внимание: оберните вставку/медь изолирующей лентой и сделайте изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снять 4 болта
  1. Снимите узел низковольтного жгута (Внимание: обмотать изоляционной лентой вставку/медный дренажный оголенный участок, сделать изоляционную защиту).
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снимите защитную крышку распределительной коробок батарей
  1. Снять 2 гайки
  1. Отсоедините 2 узла высоковольтных жгутов (Внимание: намотайте изоляционной лентой вставку/меди, чтобы сделать изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Установите защитную крышку распределительной коробок батарей
  1. Снять 4 гайки
  1. Снимите распределительную коробку аккумулятора (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. После того, как распределительная коробка батарей в целом демонтирована, хранение в инверсии запрещено.)
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • После того, как распределительный блок батареи в целом разобран, инвертировать и хранить его запрещено.

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Если стяжка повреждена, замените оригинальную стяжку той же модели. Стяжка должна быть застегнута, чтобы предотвратить относительное перемещение деталей и застегнуть стяжку в месте, где деталь находится в точке фиксации. Если защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок поврежден, замените защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок той же модели, что и оригинальный завод.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Для точек электрического соединения, помимо затяжки крепежа в соответствии с заданным значением момента, необходимо выполнить покраску.

  1. Модуль в сборе
  1. Затяните 4 гайки
  1. Снимите защитную крышку распределительной коробок батарей
  1. Подключите 2 узла высоковольтных жгутов (Внимание: обмотать изоляционной лентой вставку/медный дренажный оголенный участок и сделать изоляционную защиту).
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Затяните 2 гайки
  1. Установка 2 модулей выходного полюсного защитного чехла и 1 защитного чехла распределительной коробок батарей
  1. Подключите узел низковольтного электрического жгута и установите его на место крепления к нижнему корпусу (Внимание: перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вкладыша является неповрежденной.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Затяните 4 болта
  1. Подключите подключаемый модуль к основной плате управления системы управления батареей и установите его точку подключения к нижнему корпусу (Внимание: Перед установкой подключаемого модуля необходимо убедиться в исправности клемм подключаемого модуля).
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Проверка изоляции комплекта силовой батареи
  2. Установите корпус на пакет аккумуляторов
  3. Установка блока силовых аккумуляторов
  4. Установка положительного полюса аккумулятора
  5. Установка минусовой клеммы аккумулятора
  6. Подсоедините выключатель безопасности батарей

# Распиновка разъёма аккумуляторной распределительной коробок

ПримечаниеРасположение вставок распределительной коробки батареи показано на следующем рисунке.

Отбор проб высокого давления БДУ (вставка А)

Номер контактаФункции
1CNT-HV-PACK-POS(U1)
2—
3CNT-HV-PACK-NEG(U01)
4—
5—
6CNT-HV-LINK-POS(U2)
7—
8—
9—
10CNT-HV-LINK-NEG(U02)

Управление низким напряжением БДУ (вставка В)

Номер контактаФункции
1Основной положительный реле 12 В +
2Основной и отрицательный реле 12 В +
3Реле предварительного заряда 12 В +
4Uc(5V)
5Vout
6HVIL-IN
7Uc(12V)
8CAN-H
9Главный положительный реле 12V-
10Основное и отрицательное реле 12V-
11реле предварительного заряда 12V-
12GND1
13—
14HVIL-OUT
15GND
16CAN-L

# Аккумуляторный модуль

# Как снять и установить аккумуляторный модуль

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Если модуль поврежден или неисправен, необходимо вернуться к ремонту на заводе или заменить батарейный пакет в целом.
  • При разборке жгута жгут должен быть очищен, что гарантирует внутреннюю чистоту мешка аккумулятора и недопустимость посторонних предметов. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Демонтированные детали следует размещать в чистой и сухой плоскости.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  7. Снять 4 болта
  1. Отсоедините узел жгута проводов и его место крепления к нижнему корпусу (Внимание: намотайте изоляционной лентой вставку/меди, чтобы сделать изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снимите защитную крышку модуля
  1. Выкрутите болт
  1. Снимите высоковольтный жгут проводов в сборе
  1. Снимите защитную крышку модуля
  1. Выкрутите болт
  1. Снимите высоковольтный жгут проводов в сборе
  1. Снять 6 гаек с крепежных кронштейнов системы управления стационарной батареей
  1. Снимите кронштейн BMS и главную плату BMS
  1. Снять 12 гаек прижимной планки модуля крепления
  1. Снятие 6 крепежных болтов модуля
  1. Снятие модуля аккумуляторной батареи (Внимание: При демонтаже модуля и поднятии его из сварного узла нижнего корпуса требуется работа не менее двух человек. В любом случае, снятия модуля запрещен, чтобы не нанести непоправимого ущерба. После того как аккумуляторный модуль в целом разобран, инвертировать и хранить его запрещено. Поместите демонтированные модули и компоненты в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется не разбирать отдельно.)
  • При демонтаже модуля и поднятии его из сварочного узла нижнего корпуса требуется работа не менее двух человек.
  • В любом случае, снятие модуля запрещен, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • После того как аккумуляторный модуль в целом разобран, инвертировать и хранить его запрещено.
  • Поместите демонтированные модули и компоненты в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется не разбирать отдельно.

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Если модуль поврежден или неисправен, необходимо вернуться к ремонту на заводе или заменить батарейный пакет в целом.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Если стяжка повреждена, замените оригинальную стяжку той же модели. Стяжка должна быть застегнута, чтобы предотвратить относительное перемещение деталей и застегнуть стяжку в месте, где деталь находится в точке фиксации. Если защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок поврежден, замените защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок той же модели, что и оригинальный завод.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Для точек электрического соединения, помимо затяжки крепежа в соответствии с заданным значением момента, необходимо выполнить покраску.

  1. Установка модуля аккумулятора в нужное положение (Внимание: при установке модуля требуется работа не менее двух человек. При подъеме и опускании модуля следует аккуратно удерживать его от прикосновения. Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется установить их целиком.)
  • При установке модуля требуется работа не менее двух человек.
  • При подъеме и опускании модуля следует аккуратно удерживать его от прикосновения.
  • Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется установить их целиком.
  1. Затяните 12 крепежных болтов модуля
  1. Установите кронштейн BMS и главную плату BMS в правильное положение
  1. Затяните 6 гаек крепления кронштейна системы управления аккумуляторной батареей
  1. Установите высоковольтный узел жгутов (Внимание: Перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной платы исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Затяните болт (Внимание: перед установкой штепсельной вставок убедитесь, что клемма штепсельной вставок исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Установите защитную крышку модуля
  1. Установите высоковольтный узел жгутов (Внимание: Перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной платы исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Затяните болт (Внимание: перед установкой штепсельной вставок убедитесь, что клемма штепсельной вставок исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Установите защитную крышку модуля
  1. Соедините узел жгута проводов и установите его на место крепления к нижнему корпусу (Внимание: Перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной платы исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Установите в положение центровки вилки жгута, затяните 4 болта
  1. Проверка изоляции комплекта силовой батареи
  2. Установите корпус на пакет аккумуляторов
  3. Установка блока силовых аккумуляторов
  4. Установка положительного полюса аккумулятора
  5. Установка минусовой клеммы аккумулятора
  6. Подсоедините выключатель безопасности батарей

# Распиновка разъёма аккумуляторного модуля

ПримечаниеРасположение выборки модуля батареи показано на следующем рисунке. пробоотборника модуля - 1 пробоотборника модуля - 2 пробоотборника модуля - 3 пробоотборника модуля - 4

Напряжение 4

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
1GND2V0
3NTC1-4NTC1+
5V26V4
7V68V8
9V1010V12
11V1412V16
13V1814V20
15V4616V44
17V4218V40
19V3820V36
21V3422V32
23V3024V28
25V2626V24
27V2228V26

Напряжение 26

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
1V232V21
3V194V17
5V156V13
7NTC2+8NTC2-
9V1110V9
11V712V5
13V314V1
15V4516V43
17V4118V39
19V3720V35
21V3322V31 9
23V2924V27
25V2526V13
27V3928—

Напряжение 51

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
1V652V67
3V694V71
5V736V75
7V778V79
9V8110V83
11V8512V87
13V8914V91
15NTC3+16NTC3-
17V4718V49
19V5120V53
21V5522V57
23V5924V61
25V6326NTC4+
27NTC4-28V65

Напряжение 83

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
1PER2V92
3NTC5+4NTC5-
5V906V88
7V868V84
9V8210V80
11V7812V76
13V7414V72
15V7816V52
17V4818V50
19V5220V54
21V5622V58
23V6024V62
25V6426V66
27V6828V70

# Разъёмы воздуховода (вход и выход)

# Как снять и установить разъёмы воздуховода

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • При разборке жгута жгут должен быть очищен, что гарантирует внутреннюю чистоту мешка аккумулятора и недопустимость посторонних предметов. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Демонтированные детали следует размещать в чистой и сухой плоскости.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  1. Снимите 2 болта (Внимание: обмотать изоляционной лентой вставку/медный дренажный оголенный участок, сделать изоляционную защиту).
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Демонтировать 1 выходную вставку воздуховода
  1. Снять 4 болта
  1. Отсоедините узел жгута проводов и его место крепления к нижнему корпусу (Внимание: намотайте изоляционной лентой вставку/меди, чтобы сделать изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снимите защитную крышку модуля
  1. Выкрутите болт
  1. Снимите высоковольтный жгут проводов в сборе
  1. Снимите защитную крышку модуля
  1. Выкрутите болт
  1. Снимите высоковольтный жгут проводов в сборе
  1. Снять 6 гаек с крепежных кронштейнов системы управления стационарной батареей
  1. Снимите кронштейн BMS и главную плату BMS
  1. Снять 12 гаек прижимной планки модуля крепления
  1. Снятие 6 крепежных болтов модуля
  1. Снятие модуля аккумуляторной батареи (Внимание: При демонтаже модуля и поднятии его из сварного узла нижнего корпуса требуется работа не менее двух человек. В любом случае, снятия модуля запрещен, чтобы не нанести непоправимого ущерба. После того как аккумуляторный модуль в целом разобран, инвертировать и хранить его запрещено. Поместите демонтированные модули и компоненты в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется не разбирать отдельно.)
  • При демонтаже модуля и поднятии его из сварочного узла нижнего корпуса требуется работа не менее двух человек.
  • В любом случае, снятие модуля запрещен, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • После того как аккумуляторный модуль в целом разобран, инвертировать и хранить его запрещено.
  • Поместите демонтированные модули и компоненты в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется не разбирать отдельно.
  1. Снять 3 гайки
  1. Снимите входной разъём воздуховода

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Если стяжка повреждена, замените оригинальную стяжку той же модели. Стяжка должна быть застегнута, чтобы предотвратить относительное перемещение деталей и застегнуть стяжку в месте, где деталь находится в точке фиксации. Если защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок поврежден, замените защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок той же модели, что и оригинальный завод.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Установите входной разъём воздуховода в правильное положение
  1. Затяните 3 гайки
  1. Установка модуля аккумулятора в нужное положение (Внимание: при установке модуля требуется работа не менее двух человек. При подъеме и опускании модуля следует аккуратно удерживать его от прикосновения. Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется установить их целиком.)
  • При установке модуля требуется работа не менее двух человек.
  • При подъеме и опускании модуля следует аккуратно удерживать его от прикосновения.
  • Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется установить их целиком.
  1. Затяните 12 крепежных болтов модуля
  1. Установите кронштейн BMS и главную плату BMS в правильное положение
  1. Затяните 6 гаек крепления кронштейна системы управления аккумуляторной батареей
  1. Установите высоковольтный узел жгутов (Внимание: Перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной платы исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Затяните болт (Внимание: перед установкой штепсельной вставок убедитесь, что клемма штепсельной вставок исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Установите защитную крышку модуля
  1. Установите высоковольтный узел жгутов (Внимание: Перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной платы исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Затяните болт (Внимание: перед установкой штепсельной вставок убедитесь, что клемма штепсельной вставок исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Установите защитную крышку модуля
  1. Соедините узел жгута проводов и установите его на место крепления к нижнему корпусу (Внимание: Перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной платы исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Установите в положение центровки вилки жгута, затяните 4 болта
  1. Установите выходной разъём воздуховода в правильное положение
  1. Затяните 2 болта
  1. Проверка изоляции комплекта силовой батареи
  2. Установите корпус на пакет аккумуляторов
  1. Установка блока силовых аккумуляторов
  2. Установка положительного полюса аккумулятора
  3. Установка минусовой клеммы аккумулятора
  4. Подсоедините выключатель безопасности батарей