Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6/Haval H6 III (2020-2026)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1120: ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUN…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1120: ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Haval H6 III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1120: Неисправность цепи датчика положения педалей акселератора

ВниманиеЕсли при последующем тестировании дается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъема жгута и цепи массы. В случае подозрений отремонтируйте и повторите тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Е сли замена ECМ, то на ECMS должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье " КОМПЬЮТЕРНЫЕ RELEARN процедуры - IMPORT " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-148164)

Описание цепи

Датчик положения педали акселератора представляет собой 2-х переменный резисторный датчик, который контролирует открытие дроссельной заслонки и неисправность датчика положения педаль акселератора. блок управления двигателем управляет двигателем дросселя и электромагнитной муфтой по сигналу от датчика положения акселераторной педали. Если установлен расшифровка кода ошибки P1120, то ECМ отключает питание двигателя управления дросселем.

Расшифровка кода ошибки P1120 устанавливается, когда блок управления двигателем постоянно обнаруживает 2 В или менее, или 4,8 вольта или более от цепи xtigx1, или 5 вольт или менее от цепи хтагх2 в течение 2 секунд. Также устанавливается DACT P1120, когда ЕСМ последовательно обнаруживает 2 вольта и более и 1,8 вольта из цепи xтагx4, и 4,97 вольт и более от схемы хтегх5 в течение 2секунд. VPA1 VPA2 VPA1 VPA2

Расшифровка кода ошибки P1120 также устанавливается, когда блок управления двигателем последовательно обнаруживает 2 вольта или менее от схемы xtigx1 или VPA2 в течение 2 секунд. Возможные причины: VPA1

  1. Обрыв или короткое замыкание в датчике положения педали акселератора.
  2. Неисправен датчик положения педали акселератора.
  3. Неисправен блок управления двигателем.

Средства диагностики

С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.

Другие статьи — Органы управления двигателем - самодиагностика