# Передняя подвеска
# Описание системы передней подвески
Передняя подвеска представляет собой независимую подвеску типа MacPherson, состоящую из спиральной пружины, гидроцилиндрового амортизатора, поперечного стабилизирующего рычага, маятникового рычага, передней подрамника.
Гарантирует хорошую маневренность и устойчивость при движении по неровной дороге, виброизоляции водителя, обеспечивает комфорт пассажиров.
# Схема расположения передней подвески
- Передний поперечный стабилизирующий стержневой узел
- Передняя поперечная стабилизация стержневой соединительной конструкции
- Передние вибропоглощающие и винтовые пружинные узлы
- Узел переднего рулевого узла И тормоза ступицы.
- Узел сборки переднего И нижнего рычагов.
- Передняя подрамная установка
# Регламентированный момент затяжки
| Название | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Передний подрамник (передний) × кузов | 210±20 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Передний подрамник (сзади) × кузов | 290±30 | 4 | Красноватые клеи |
| болт | Передний подрамник (средний) × кузов | 145±15 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Передняя подрамник × нижний рычаг (малая осевая втулка) | 330±15 | 2 | Предварительно покрытый клей |
| болт | Передняя подрамник × нижний рычаг (большая осевая втулка) | 145±10 | 4 | Красноватые клеи |
| гайка | Передние нижние рычаги × рулевые узлы | 80±10 | 2 | — |
| гайка | Передние вибросамедлители × рулевые узлы | 260±20 | 4 | Красноватые клеи |
| гайка | Передний вибросамедлитель × корпус | 65±6 | 10 | Красноватые клеи |
| гайка | Передняя поперечная стабилизатор поперечной устойчивости соединительная штанга × передняя поперечная стабилизатор поперечной устойчивости | 90±9 | 2 | Красноватые клеи |
| гайка | Передняя поперечная стабилизация штока крепления штока × передняя вибропоглощающая | 90±9 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Передний поперечный стабилизатор × передний подрамник | 66±6 | 4 | Красноватые клеи |
# Таблица устранения неисправностей
| Признак неисправности | Причина неисправности | Способ устранения |
|---|---|---|
| Передняя подвеска шумит | Ослаблен соединительный болт переднего вибросамедлителя, рулевого узла, рычага качания (трапециевидного рычага) | Повторное крепление каждого ослабленного болта |
| Сильная утечка масла из переднего демпфера или сильный износ штока поршня переднего демпфера с цилиндром | Замена переднего вибропоглощающего устройства | |
| Износ, старение или повреждение передней и задней резиновых втулок нижних рычагов (трапециевидных) | Замена втулки | |
| Отказ или разрыв спиральной пружины | Замена винтовых пружин | |
| Увод передних колёс | Несоответствие давления воздуха на двух передних колесах | Надуть оба передних колеса до нормального давления воздуха |
| Шины передних колес изнашиваются так, что они не соответствуют сцеплению с землей | Замена шин | |
| Повреждение или создание постоянной деформации левой и правой спиральных пружин | Замена винтовых пружин | |
| Повреждение или деформация левого и правого передних вибросамедлителей | Замена переднего вибропоглощающего устройства | |
| Неправильный угол позиционирования переднего колеса | Перепроверить и отрегулировать угол позиционирования передних колес | |
| Поперечный стабилизирующий стержень резиновой втулки поврежден или крепежный болт ослаблен | Замена поперечных стабилизаторов и повторное крепление болтов | |
| Качание передних колес | Болт (гайка) передней подвески ослаблен | Крепежный болт для крепления рулевого узла, переднего вибрационного редуктора И нижнего рычага (ШТЫРЬ) |
| Передние подшипники ступицы изнашиваются, увеличивая зазор | Замена подшипников | |
| Ступица колеса создает перекос | Замена ступицы | |
| Дисбаланс колес | Провести балансировку колес | |
| Шаровой штырь (шаровой шарнир) нижнего рычага (трапециевидный рычаг) изношен или ослаблен | Замена шарового штыря (шаровой шарнир) | |
| Рулевая траверса штырь шарнирный изношен или ослаблен | Замена шарового штифта | |
| Неправильный угол позиционирования переднего колеса | Коррекция переднего схождение и угла наклона передних колес | |
| Аномальный износ шин передних колес | Неправильное давление воздуха на передних колесах | Правильно надувается, не может быть слишком высоким или слишком низким |
| Неправильный угол позиционирования переднего колеса | Коррекция переднего схождение и угла наклона передних колес | |
| Качание передних колес | Устранение различных неисправностей при качании передних колес |
# Передняя подвеска (GW4B15A/GW4G15F)
# Описание системы передней подвески
Передняя подвеска представляет собой независимую подвеску типа MacPherson, состоящую из спиральной пружины, гидроцилиндрового амортизатора, поперечного стабилизирующего рычага, маятникового рычага, передней подрамника.
Гарантирует хорошую маневренность и устойчивость при движении по неровной дороге, виброизоляции водителя, обеспечивает комфорт пассажиров.
# Схема расположения передней подвески
- Передний поперечный стабилизирующий стержневой узел
- Передняя поперечная стабилизация стержневой соединительной конструкции
- Передние вибропоглощающие и винтовые пружинные узлы
- Узел переднего рулевого узла И тормоза ступицы.
- Узел сборки переднего И нижнего рычагов.
- Передняя подрамная установка
# Регламентированный момент затяжки
| Название | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Передний подрамник (передний) × кузов | 210±20 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Передний подрамник (сзади) × кузов | 290±30 | 4 | Красноватые клеи |
| болт | Передний подрамник (средний) × кузов | 145±15 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Передняя подрамник × нижний рычаг (малая осевая втулка) | 330±15 | 2 | Предварительно покрытый клей |
| болт | Передняя подрамник × нижний рычаг (большая осевая втулка) | 145±10 | 4 | Красноватые клеи |
| гайка | Передние нижние рычаги × рулевые узлы | 80±10 | 2 | — |
| гайка | Передние вибросамедлители × рулевые узлы | 260±20 | 4 | Красноватые клеи |
| гайка | Передний вибросамедлитель × корпус | 65±6 | 10 | Красноватые клеи |
| гайка | Передняя поперечная стабилизатор поперечной устойчивости соединительная штанга × передняя поперечная стабилизатор поперечной устойчивости | 90±9 | 2 | Красноватые клеи |
| гайка | Передняя поперечная стабилизация штока крепления штока × передняя вибропоглощающая | 90±9 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Передний поперечный стабилизатор × передний подрамник | 66±6 | 4 | Красноватые клеи |
# Таблица устранения неисправностей
| Признак неисправности | Причина неисправности | Способ устранения |
|---|---|---|
| Передняя подвеска шумит | Ослаблен соединительный болт переднего вибросамедлителя, рулевого узла, рычага качания (трапециевидного рычага) | Повторное крепление каждого ослабленного болта |
| Сильная утечка масла из переднего демпфера или сильный износ штока поршня переднего демпфера с цилиндром | Замена переднего вибропоглощающего устройства | |
| Износ, старение или повреждение передней и задней резиновых втулок нижних рычагов (трапециевидных) | Замена втулки | |
| Отказ или разрыв спиральной пружины | Замена винтовых пружин | |
| Увод передних колёс | Несоответствие давления воздуха на двух передних колесах | Надуть оба передних колеса до нормального давления воздуха |
| Шины передних колес изнашиваются так, что они не соответствуют сцеплению с землей | Замена шин | |
| Повреждение или создание постоянной деформации левой и правой спиральных пружин | Замена винтовых пружин | |
| Повреждение или деформация левого и правого передних вибросамедлителей | Замена переднего вибропоглощающего устройства | |
| Неправильный угол позиционирования переднего колеса | Перепроверить и отрегулировать угол позиционирования передних колес | |
| Поперечный стабилизирующий стержень резиновой втулки поврежден или крепежный болт ослаблен | Замена поперечных стабилизаторов и повторное крепление болтов | |
| Качание передних колес | Болт (гайка) передней подвески ослаблен | Крепежный болт для крепления рулевого узла, переднего вибрационного редуктора И нижнего рычага (ШТЫРЬ) |
| Передние подшипники ступицы изнашиваются, увеличивая зазор | Замена подшипников | |
| Ступица колеса создает перекос | Замена ступицы | |
| Дисбаланс колес | Провести балансировку колес | |
| Шаровой штырь (шаровой шарнир) нижнего рычага (трапециевидный рычаг) изношен или ослаблен | Замена шарового штыря (шаровой шарнир) | |
| Рулевая траверса штырь шарнирный изношен или ослаблен | Замена шарового штифта | |
| Неправильный угол позиционирования переднего колеса | Коррекция переднего схождение и угла наклона передних колес | |
| Аномальный износ шин передних колес | Неправильное давление воздуха на передних колесах | Правильно надувается, не может быть слишком высоким или слишком низким |
| Неправильный угол позиционирования переднего колеса | Коррекция переднего схождение и угла наклона передних колес | |
| Качание передних колес | Устранение различных неисправностей при качании передних колес |
# Передние амортизаторы с винтовыми пружинными узлами
# Схема расположения передних вибропоглощающих и винтовых пружинных узлов
- Пылезащитная крышка на передних вибропоглощающих устройствах [если они установлены]
- Установка опор на передние вибросамедлители с подшипниковыми узлами
- Пылезащитный кожух переднего вибросамедлителя
- Буферный блок переднего вибросамедлителя
- Винтовая пружина переднего вибратора.
- Установка резиновой подушки под переднюю винтовую пружину
- Узел стоек переднего вибросита.
# Как снять и установить передние вибропоглощающие и винтовые пружинные узлы
снятие
- Снятие узла вентиляционной крышки
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять переднее колесо
- Ослабьте держатель жгута проводов и отсоедините жгут проводов датчика скорости переднего колеса от узла переднего амортизатора
- Демонтировать 1 болт и отсоединить узел переднего тормозного шланга от узла переднего амортизатора
- Снимите 1 гайку и отсоедините переднюю поперечную стабилизационную штангу крепления штанги узла
- Снимите 2 болта и 2 гайки, отсоедините передний вибросамедлитель и узел винтовой пружины от переднего рулевого узла
- Снять 5 гаек, снять передний вибросамедлитель и узел винтовой пружины
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: проверить положение передних колес, при необходимости отрегулировать).
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.
# Разборка / установка Передние вибропоглощающие и винтовые пружинные узлы
снятие
- Снятие пылезащитной крышки на вибропоглощающем устройстве перед демонтажем [если установлено]
- Закрепите и прижмите винтовую пружину инструментом
- Снять гайки крепления на передних вибросамедлителях
- Установка опор с подшипниковыми узлами на вибросамедлителе перед демонтажем
- Снятие винтовой пружины переднего вибросамедлителя
- Снять пылезащитный кожух переднего вибросамедлителя
- Снятие буферного блока переднего вибросамедлителя
- Снять резиновую подушку под винтовую пружину спереди
установка
- Неподвижная передняя вибропоглощающая колонна
- Установите буферный блок переднего вибросамедлителя в пылезащитный чехол
- Перед установкой виброизолятора пылезащитный кожух к верхней монтажной опоре с подшипниковым агрегатом
- Установка резиновой подушки под винтовую пружину перед установкой
- Нажимная спиральная пружина
- Закрепите концы винтовых пружин в прорезях опор под вибростимулятором
- Установка опор с подшипниковыми узлами на вибросамедлителе перед установкой
- Закрепить гайки на передних вибросамедлителях
- Снятие инструмента
- Пылезащитная крышка на вибропоглощающем устройстве перед установкой [в случае сборки]
# Узел сборки переднего И нижнего рычагов.
# Схема расположения узла сборки переднего И нижнего рычагов.
- Узел малой оси переднего И нижнего рычагов.
- Сварочный узел переднего нижнего рычага.
- Узел большой оси переднего нижнего рычага.
- Узел сварки корпуса большой оси переднего И нижнего рычагов.
- Передний и нижний рычажный штифт
# Как снять и установить узел сборки переднего И нижнего рычагов.
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять переднее колесо
- Снимите 2 болта и отсоедините передний поперечный стабилизатор
- Снимите 1 стопорный штифт и 1 гайку и отсоедините передний нижний рычажный шаровой узел от переднего рулевого узла
- Снимите 3 болта и отсоедините узел сборки передних нижних рычагов от подрамника
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: проверить положение передних колес, при необходимости отрегулировать).
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.
# Разборка / установка
снятие
- Снять 2 гайки и 1 болт, демонтировать узел шарового шарнира маятника
- Резиновые фланцы на муфтах малых осей нижних рычагов режут и шлифуют с помощью шлифовальной машины (Внимание: При использовании шлифовальной машины следите за тем, чтобы избежать повреждения нижних рычагов).
- При использовании шлифовальной машины следует соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения подушечного рычага.
- Использование инструмента на прессе для выдавливания малой осевой втулки нижнего рычага
- Перед демонтажем с помощью маркера нанесите два логотипа на сопряжение кожуха качающегося рычага и втулки вала и на сопряжение вала и оси качающегося рычага для опорного позиционирования при прессовании
- Размещение одного конца большого комплекта валов на пресс с использованием рабочей оснастки, а вал качающегося рычага - с помощью инструмента
- Использование инструмента для выдавливания втулки большой оси из узла обсадной колонны нижнего рычага
- Использование инструмента на пресс для прессования нового комплекта малых осей рычагов
- Использование инструмента для прижатия новой крупнокалиберной втулки к сварному узлу обсадной колонны и прессования на месте (Примечание: Перед прессованием нанесите маркировку в том же положении, что и на новой втулки с большой осью рычага опускания (положение, отмеченное на снятой втулке с большой осью), чтобы маркировка во время прессования и на сварочном узле корпуса соответствовала, гарантируя относительный угол).
- Перед прессованием нанесите маркировку в том же положении, что и на новой втулке с большой осью рычага опускания (положение, отмеченное на снятой втулке с большой осью), так что маркировка во время прессования и на сварочном узле корпуса соответствует, гарантируя относительный угол.
- С помощью инструмента запрессовать сварочный узел обсадной колонны, завершенный прессованием, с большой осевой втулкой в установочное место нижнего качающегося рычага и поставить на место (Примечание: При прессовании идентифицирующие положения на корпусе большой оси и оси качающегося рычага соответствуют таким образом, чтобы при прессовании обеспечивалось относительное положение корпуса большой оси и качающегося рычага.)
- При прессовании идентифицирующие положения на корпусе большой оси и оси качающегося рычага соответствуют таким образом, что при прессовании обеспечивается относительное положение корпуса большой оси и качающегося рычага.
- Установка узла шарового шарнира
# Проверка
- Проверить узел шарового шарнира (Примечание: Проверить, не является ли поворот шарового шарнира гибким, поврежден ли шаровая опора, поврежден ли пылезащитный кожух шарового шарнира. Если необходимо заменить весь узел рычажного штифта.)
- Проверьте, не является ли шаровая опора гибким, поврежден ли шаровая опора, поврежден ли пылезащитный кожух шарового штифта. Если необходимо заменить весь узел рычажного шарнира.
- Осмотрите нижние качающиеся кронштейны на большие, малосевые гильзы (Примечание: очистите их от воды на поверхностях нижних маятниковых кронштейнов и малосевых гильз на наличие повреждений, износа, трещин и других дефектов, при необходимости замените валовые гильзы).
- Очищается водой на поверхности большой и малой осевой втулки, наблюдается отсутствие повреждений, износа, трещин и других дефектов, при необходимости замена осевой втулки.
- Определение размеров монтажных отверстий в корпусе малой оси нижнего рычага, измерения разности размеров требует замены сварочного узла нижнего рычага
- Обнаружение повреждений оси качающегося рычага, таких как изгиб оси качающегося рычага, износа и т. Д. Необходимо заменить переднюю сварку качающегося рычага
- Определение размеров монтажных отверстий для обсадных колонн с большой осью нижнего рычага, измерения разности размеров требует замены сварных узлов обсадных колонн нижнего рычага
# Передний поперечный стабилизирующий стержневой узел
# Как снять и установить передний поперечный стабилизирующий стержневой узел
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять переднее колесо
- Снимите 1 гайку и отсоедините левую переднюю поперечную стабилизационную штангу крепления штанги узла
- Снимите 1 гайку и отсоедините от правой передней поперечной стабилизационной штанги узла штанги крепления штанги
- Снять 4 болта
- Удаление переднего поперечного стабилизирующего стержневого узла
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Передний поперечный стабилизирующий стержневой узел (GW4B15A/GW4G15F)
# Как снять и установить передний поперечный стабилизирующий стержневой узел
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять переднее колесо
- Снимите 1 гайку и отсоедините левую переднюю поперечную стабилизационную штангу крепления штанги узла
- Снимите 1 гайку и отсоедините от правой передней поперечной стабилизационной штанги узла штанги крепления штанги
- Снять 4 болта
- Удаление переднего поперечного стабилизирующего стержневого узла
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Передняя подрамная установка
# Как снять и установить передняя подрамную установку
снятие
- Перевести передние колеса в положение линейного движения
- Снятие кожуха рулевой колонки
- Снимите 1 болт и отсоедините узел вала рулевого соединения (Примечание: Отметьте сборку).
- Сделайте разметку сборки.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять переднее колесо
- Снимите 1 гайку и отсоедините левую переднюю поперечную стабилизационную штангу крепления штанги узла
- Снимите 1 гайку и отсоедините от правой передней поперечной стабилизационной штанги узла штанги крепления штанги
- Снимите 1 стопорный штифт и 1 гайку и отсоедините узел внешней шаровой головки левого рулевого устройства
- Снимите 1 стопорный штифт и 1 гайку, отсоедините узел наружной шаровой головки рулевого устройства справа
- Снимите 1 стопорный штифт и 1 гайку и отсоедините левый передний нижний рычажный шаровой узел
- Снимите 1 стопорный штифт и 1 гайку и отсоедините правый передний нижний рычажный шаровой узел
- Снятие защитной панелей спереди и снизу
- Снятие под корпусом дефлектора
- Снимите 1 болт и отсоедините заднюю подвеску двигателя от основного узла
- Датчик кислорода после отделения
- Снятие узла каталитического нейтрализатора задней ступени/узла выхлопной трубы
- Использование домкрата для поддержки передней подстатив
- Демонтировать 8 болтов и разобрать переднюю подрамную с маятниковым агрегатом
- Снять 4 болта, демонтировать механический узел рулевого управления
- Снимите 4 болта и демонтируйте переднюю поперечную стабилизационную штангу
- Снимите 1 болт и снимите заднюю подвеску двигателя.
- Снять 3 болта и демонтировать левую нижнюю балку
- Снимите 3 болта и демонтируйте правый нижний рычажный узел
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: выравнивания маркировки сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки. Самоконтрящаяся гайка не подлежит повторному использованию. Гайка/болта без самоблокировки покрыта крепежным клеем и используется менее 3 раз.)
- Выравнивание маркера сборки.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.
- Самоконтрящаяся гайка не подлежит повторному использованию.
- Гайка/болт без самоконтряга покрыта крепежным клеем и используется менее 3 раз.
# Передняя подрамная установка (GW4B15A/GW4G15F)
# Как снять и установить передняя подрамную установку
снятие
- Перевести передние колеса в положение линейного движения
- Снятие кожуха рулевой колонки
- Снимите 1 болт и отсоедините узел вала рулевого соединения (Примечание: Отметьте сборку).
- Сделайте разметку сборки.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять переднее колесо
- Снимите 1 гайку и отсоедините левую переднюю поперечную стабилизационную штангу крепления штанги узла
- Снимите 1 гайку и отсоедините от правой передней поперечной стабилизационной штанги узла штанги крепления штанги
- Снимите 1 стопорный штифт и 1 гайку и отсоедините узел внешней шаровой головки левого рулевого устройства
- Снимите 1 стопорный штифт и 1 гайку, отсоедините узел наружной шаровой головки рулевого устройства справа
- Снимите 1 стопорный штифт и 1 гайку и отсоедините левый передний нижний рычажный шаровой узел
- Снимите 1 стопорный штифт и 1 гайку и отсоедините правый передний нижний рычажный шаровой узел
- Снятие защитной панелей спереди и снизу
- Снятие под корпусом дефлектора
- Снимите 1 болт и отсоедините заднюю подвеску двигателя от основного узла
- Датчик кислорода после отделения
- Снятие узла каталитического нейтрализатора задней ступени/узла выхлопной трубы
- Использование домкрата для поддержки передней подстатив
- Демонтировать 8 болтов и разобрать переднюю подрамную с маятниковым агрегатом
- Снять 4 болта, демонтировать механический узел рулевого управления
- Снимите 4 болта и демонтируйте переднюю поперечную стабилизационную штангу
- Снимите 1 болт и снимите заднюю подвеску двигателя.
- Снять 3 болта и демонтировать левую нижнюю балку
- Снимите 3 болта и демонтируйте правый нижний рычажный узел
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: выравнивания маркировки сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки. Самоконтрящаяся гайка не подлежит повторному использованию. Гайка/болта без самоблокировки покрыта крепежным клеем и используется менее 3 раз.)
- Выравнивание маркера сборки.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.
- Самоконтрящаяся гайка не подлежит повторному использованию.
- Гайка/болт без самоконтряга покрыта крепежным клеем и используется менее 3 раз.
# Узел переднего рулевого узла И фланцевого диска ступицы.
# Схема расположения узла переднего рулевого узла И фланцевого диска ступицы.
- Поворотный кулак передний
- Узел подшипников передних ступиц
- Упругие упоры для отверстий
- Кожух переднего тормозного диска
- Фланцевый диск передней ступицы
- Передний тормозной диск
- болт колеса
- Передние тормозные суппорты
# Как снять и установить узел переднего рулевого узла И фланцевого диска ступицы.
снятие
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять переднее колесо
- Снятие 1 болта для отделения узла датчика скорости переднего колеса
- Снимите гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, в противном случае повреждите резьбу ведущего вала).
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Снимите 2 болта и отсоедините узел передних тормозных суппортов (Примечание: закрепите узел тормозных суппортов инструментом, чтобы избежать повреждения тормозного шланга навесом).
- Закрепите узел тормозных суппортов с помощью инструмента, чтобы избежать повреждения тормозного шланга навесом.
- Снять 2 винта и передний тормозной диск
- Снять 1 стопорный штифт и 1 гайку, отсоединить узел наружной шаровой головки рулевого механизма
- Снимите 1 стопорный штифт и 1 гайку и отсоедините узел сборки переднего нижнего рычага
- Снять 2 болта и 2 гайки, снять передний рулевой узел и узел фланцевого диска ступицы
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение передних колес и при необходимости внесите корректировки.
# Разборка / установка
снятие
- Снимите фланцевый диск передней ступицы с рулевого узла инструментом (Внимание: демонтируйте внутреннее седло подшипника передней ступицы рядом со стороной фланцевого диска передней ступицы).
- Снимите внутреннее седло с подшипника передней ступицы рядом со стороной диска фланца передней ступицы.
- Снятие внутреннего седла подшипника передней ступицы с диска фланца передней ступицы с помощью инструмента
- Снять 3 болта и корпус переднего тормозного диска
- Снять упругие упоры с суппортами
- Поместите внутреннее седло снятого подшипника передней ступицы обратно в исходное положение подшипника
- Прижимать инструмент к внутреннему кольцу подшипника на пресс и прижимать узел подшипников передних ступиц в целом (Внимание: подшипников передних ступиц всегда являются частями одноразового использования, которые должны быть полностью новыми).
- Подшипники передних ступиц всегда являются одноразовыми деталями и должны быть полностью новыми.
- Прижать узел подшипника передней ступицы к месту установки подшипника переднего рулевого ствола с помощью инструмента на пресс
- Установите упругое ограждение на место установки переднего рулевого редуктора с суппортом
- Корпус крышки тормозного диска перед установкой
- Прижать диск фланца передней ступицы в переднюю рулевую секцию с помощью инструмента на пресс
# Проверка
- Осмотрите диск фланца передней втулки на наличие трещин с окрашивающим осмотическим агентом, если трещины подлежат замене
- Определение размера места установки подшипника, при превышении размера необходимо заменить
- Размер места установки подшипника внутреннего отверстия рулевого узла перед обнаружением, отклонения размеров должно быть заменено рулевым узлом перед рулевым узлом
- Осмотрите передний рулевый узел с окрашивающим осмотическим агентом на наличие трещин, если трещины подлежат замене