# CAN/LIN шина
# Слишком высокое напряжение (U110017)
Коды: U110017
Определение кода неисправности: слишком высокое напряжение
Код неисправности Условия сигнализации: Напряжения обнаружения шин CAN более 16 В
Возможные причины сбоя:
- Ненормальная работа системы электропитания
- Исключение контакта электрического жгута
Условие устранения кода неисправности: напряжения обнаружения шин CAN находится в диапазоне от 9 В ~ 16 В
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить, что напряжение в системе электропитания выше 16 В | Ремонт системы электроснабжения, переход на этап 6 | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Измерение напряжения на конце жгута питания главного датчика радара выше 16 В | Отказ электрического жгута, расстановка электрического жгута, поворот на шаг 6 | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Замена основного датчика РЛС | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Поиск других причин |
# Слишком низкое напряжение (U110116)
Коды: U110116
Определение кода неисправности: слишком низкое напряжение
Код неисправности Условия сигнализации: Напряжения обнаружения шин CAN менее 9V
Возможные причины сбоя:
- Ненормальная работа системы электропитания
- Исключение контакта электрического жгута
Условие устранения кода неисправности: напряжения обнаружения шин CAN находится в диапазоне от 9 В ~ 16 В
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверьте, что напряжение в системе электропитания ниже 9V | Ремонт системы электроснабжения, переход на этап 6 | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Измерение напряжения на конце кабеля питания главного датчика радара ниже 9V | Отказ электрического жгута, расстановка электрического жгута, поворот на шаг 6 | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Замена основного датчика РЛС | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Поиск других причин |
# Закрытие шин CAN (U007388)
Коды: U007388
Определение кода отказа: шины CAN закрыта
Код ошибки Условия сигнализации: ошибки busoff в сети связи CAN
Возможные причины сбоя:
- Исключение контакта линии CAN
- Аномалии, вызванные дополнительной установкой
- Отказ контроллера APS
Условие устранения кода неисправности: восстановления связи CAN
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности ЭБУ | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверьте, является ли связь CAN на соединении ЭБУ ненормальной | После замены жгута проводов перейдите к шагу 5 | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа перейдите к этапу 5 | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | После замены АПС и стабилизации напряжения определите наличие кода неисправности | Перейти к 5-му шагу | Замена АСУ ТП |
| 5 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Поиск других причин |
# Потеря связи с IP (U015587)
Коды: U015587
Определение кода отказа: потери связи с IP
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, отправленный IP, не был получен не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение IP-узла
Условие устранения кода неисправности: Получено по крайней мере 10 последовательных циклов действительных сигналов, отправленных IP
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Используйте диагностик, чтобы определить, можно ли получить IP-диагностику | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка IP на наличие исключений | Замените IP, перейдите к шагу 6 | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена IP |
# Потеря связи с TCU_PT-CAN (U010187)
Коды: U010187
Определение кода отказа: потери связи с TCU _PT-CAN
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, посланный TCU, не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла TCU
Условие устранения кода неисправности: Принимайте действительный сигнал, передаваемый TCU в течение не менее 10 последовательных циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз TCU | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверьте, является ли TCU ненормальным | Замена TCU, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена TCU |
# Потеря связи с ABM (U100087)
Коды: U100087
Определение кода отказа: потери связи с ABM
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был получен от ABM не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла ABM
Условие устранения кода неисправности: Получено по крайней мере 10 последовательных циклов действительных сигналов, посланных ABM
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз ABM | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка ABM на наличие исключений | Замена ABM, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена ABM |
# Потеря связи с BCM (U014087)
Коды: U014087
Определение кода отказа: потери связи с BCM
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, переданный BCM, не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла BCM
Условие устранения кода неисправности: Получено по меньшей меры 10 последовательных циклов действительного сигнала, передаваемого BCM
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз BCM | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка BCM на наличие исключений | Замена BCM, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена BCM |
# Потеря связи с PEPS (U100287)
Коды: U100287
Определение кода отказа: потери связи с PEPS
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был получен KBCM в течение не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла PEPS
Условие устранения кода неисправности: Приёма действительных сигналов не менее 10 последовательных циклов, отправленных PEPS
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз PEPS | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверьте, является ли PEPS ненормальной | Замена PEPS, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена PEPS |
# Потеря связи с HUT (U024587)
Коды: U024587
Определение кода отказа: потери связи с HUT
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был получен KBCM в течение не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла HUT
Условие устранения кода неисправности: Получено по крайней мере 10 последовательных циклов действительных сигналов, передаваемых HUT
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз HUT | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверить, является ли HUT ненормальным | Замените HUT на 6-й шаг | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена HUT |
# Потеря связи с AC (FCP) (U016487)
Коды: U016487
Определение кода отказа: потери связи с AC (FCP)
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, посланный AC (FCP), не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла AC (FCP)
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного сигнала в течение не менее 10 последовательных циклов, переданного ACC (FCP)
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Обнаружение с помощью диагностика возможности доступа к диагностике AC (FCP) | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка ACC (FCP) на наличие исключений | Замените AC (FCP), перейдите к шагу 6 | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена AC (FCP) |
# Потеря связи с EPS (U013187)
Коды: U013187
Определение кода отказа: потери связи с EPS
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был принят EPS не менее 10 циклов подряд
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла EPS
Условие устранения кода неисправности: Получено по меньшей меры 10 последовательных циклов действительных сигналов, передаваемых EPS
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз EPS | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверьте, является ли EPS ненормальным | Замена САЭ, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена EPS |
# Потеря связи с SAS (U110687)
Коды: U110687
Определение кода отказа: потери связи с SAS
Условие сообщения кода неисправности: сигнала не был принят SAS в течение не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла SAS
Условие устранения кода неисправности: Принимайте действительный сигнал, передаваемый SAS в течение не менее 10 последовательных циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз SAS | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка SAS на наличие исключений | Замена SAS, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена SAS |
# ABS1 ошибок контрольной суммы ABS2 ошибок контрольной суммы ABS3 ошибок контрольной суммы ABS4 ошибок контрольной суммы (U012183)
Коды: U012183, U0121F1, U0121F3, U012184
Определение кода отказа :ABS1 ошибка контрольной суммы, ошибки контрольной суммы ABS2, ошибка контрольной суммы ABS3, ошибка контрольной суммы ABS4
Условие аварийной сигнализации: сигналов ABS1, ABS2, ABS3, ABS4, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP (ABS)
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ABS1, ABS2, ABS3, ABS4 продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP (ABS) | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP (ABS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Ошибка ABS1 кода прокрутки ABS2 ошибок контрольной суммы ABS3 ошибок контрольной суммы Ошибки ABS4 кода прокрутки (U012182)
Коды: U012182, U0121F0, U0121F2, U012185
Определение кода отказа :ABS1 ошибка кода прокрутки, ошибки контрольной суммы ABS2, ошибка контрольной суммы ABS3, ошибка кода прокрутки ABS4
Условие аварийной сигнализации: сигналов ABS1, ABS2, ABS3, ABS4, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP (ABS)
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ABS1, ABS2, ABS3, ABS4 продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP (ABS) | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP (ABS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# ESP1 ошибок контрольной суммы ESP2 ошибок контрольной суммы ESP7 ошибок контрольной суммы (U012283)
Коды: U012283, U0122F1, U0122F3
Определение кода отказа :ESP1 ошибка контрольной суммы, ошибки контрольной суммы ESP2, ошибка контрольной суммы ESP7
Условие аварийной сигнализации: сигналов ESP1, ESP2, ESP7, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP
Условия устранения кодов отказов: получения действительных сигналов ESP1, ESP2, ESP7 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# TCU5 ошибок контрольной суммы Ошибки TCU5 кода прокрутки (U010183)
Коды: U010183, U010182
Определение кода отказа :TCU5 ошибка контрольной суммы, ошибки кода прокрутки TCU5
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд TCU5 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла TCU
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного TCU5 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности TCU с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена TCU |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# ABM1 ошибок контрольной суммы ABM2 ошибок контрольной суммы (U100083)
Коды: U100083, U1000F1
Определение кода отказа :ABM1 ошибка контрольной суммы, ошибки контрольной суммы ABM2
Условие аварийной сигнализации: сигналов ABM1, ABM2, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ABM
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ABM1, ABM2 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа ABM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ABM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# EPS1 ошибок контрольной суммы Ошибки EPS1 кода прокрутки Недопустимый сигнал вмешательства EPS (U013183)
Коды: U013183, U013182, U013181
Определение кода отказа :EPS1 ошибка контрольной суммы, ошибки кода прокрутки EPS1, недопустимый сигнал вмешательства EPS
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд EPS1 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла EPS
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного EPS1 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности EPS с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена EPS |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# EPB1 ошибок контрольной суммы Ошибки EPB1 кода прокрутки (U012883)
Коды: U012883, U012882
Определение кода отказа :EPB1 ошибка контрольной суммы, ошибки кода прокрутки EPB1
Условие аварийной сигнализации: сигналов EPB1, EPB2, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла EPB
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов EPB1, EPB2 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности EPB с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ЭПБ |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Блок ECM и питание
# Потеря связи с ECM (U010087)
Коды: U010087
Определение кода отказа: потери связи с ECM
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, посланный ECM, не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла ECM
Условие устранения кода неисправности: Получено по крайней мере 10 последовательных циклов действительных сигналов, передаваемых ECM
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Использование диагностического прибора для определения возможности получения диагноза ECM | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка ECM на наличие исключений | Замена ECM, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена ECM |
# ECM1 ошибок контрольной суммы ECM9 ошибок контрольной суммы (U010083)
Коды: U010083, U0100F3
Определение кода отказа :ECM1 ошибка контрольной суммы, ошибки контрольной суммы ECM9
Условие аварийной сигнализации: сигналов ECM1, ECM9, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ECM
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ECM1, ECM9 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности ECM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ECM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Ошибка ECM1 кода прокрутки Ошибки ECM9 кода прокрутки (U010082)
Коды: U010082, U0100F2
Определение кода отказа :ECM1 ошибка кода прокрутки, ошибки кода прокрутки ECM9
Условие аварийной сигнализации: сигналов ECM1, ECM9, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ECM
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ECM1, ECM9 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности ECM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ECM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Неправильное состояние сигнала переднего левого датчика Неправильное состояние сигнала переднего левого датчика Неправильное состояние сигнала переднего левого датчика Неправильное состояние сигнала переднего правого центрального датчика Неправильное состояние сигнала переднего правого датчика Неправильное состояние сигнала переднего правого датчика Неправильное состояние сигнала заднего левого датчика Неправильное состояние сигнала заднего левого датчика Неправильное состояние сигнала заднего левого среднего датчика Неправильное состояние сигнала заднего правого среднего датчика Неправильное состояние сигнала заднего правого датчика Неправильное состояние сигнала датчика на задней правой стороне (B190000)
Коды: B190000, B190100, B190200, B190300, B190400, B190500, B190600, B190700, B190800, B190900, B190A00, B190B00
Определение кода неисправности: неправильное состояние сигнала переднего левого датчика, неправильное состояние сигнала переднего левого датчика, неправильное состояние сигнала переднего левого датчика, неправильное состояние сигнала переднего правого датчика, неправильное состояние сигнала переднего правого датчика, неправильное состояние сигнала заднего левого датчика, неправильное состояние сигнала заднего левого датчика, неправильное состояние сигнала заднего правого датчика, неправильное состояние заднего правого датчика
Код неисправности Условия сигнализации: Активации APS, ненормальный сигнал обратной связи датчика
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, нормальная связь с ЭБУ
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Внутренняя неисправность ЭБУ (B190E04)
Коды: B190E04
Определение кода неисправности: внутренняя неисправность ЭБУ
Код неисправности Условия сообщения: Отказа внутренней флэш-памяти, AD, RAM ECU
Возможные причины сбоя:
- Отказ внутренней флэш-памяти, AD, RAM ЭБУ
Условие устранения кода неисправности: замены нормальной ЭБУ, повторное включение системы
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ, переход на этап 4 | Перейти к 5-му шагу |
| 4 | Замена нормальной ЭБУ на неисправный автомобиль, повторное чтение DTC, проверка того, что DTC все еще существует | — | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Отказ EEROM (B190E44)
Коды: B190E44
Определение кода отказа: отказа EEROM
Код неисправности Условия сообщения: Ошибки EEROM внутри ECU
Возможные причины сбоя:
- Ошибка EEROM внутри ЭБУ
Условия устранения кодов отказов: замены ЭБУ
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ, переход на этап 4 | Перейти к 5-му шагу |
| 4 | Замена нормальной ЭБУ на неисправный автомобиль, повторное чтение DTC, проверка того, что DTC все еще существует | — | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Курсовая устойчивость (ESC/ESP)
# Потеря связи с ESP (ABS) (U012287)
Коды: U012287
Определение кода отказа: потери связи с ESP (ABS)
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, посланный ESP (ABS), не был получен не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла ESP (ABS)
Условие устранения кода неисправности: Получено по меньшей меры 10 последовательных циклов действительных сигналов от ESP (ABS)
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание кода отказа APS с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверка с помощью диагностического прибора на наличие диагностики ESP (ABS) | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка ЭСП (АБС) на наличие аномалий | Замените ESP (ABS) на 6-й шаг | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена ESP (ABS) |
# Недопустимая скорость ABM2 рыскания ABM2 недопустимое боковое ускорение ABM2 недопустимое продольное ускорение (U1000F4)
Коды: U1000F4, U1000F5, U1000F6
Определение кода отказа :ABM2 недопустимая скорость рыскания, недопустимое боковое ускорение ABM2, недопустимое продольное ускорение ABM2
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд ABM2 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ABM
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного ABM2 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа ABM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ABM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Дроссельная заслонка
# Недопустимая частота вращения ECM1 двигателя ECM2 недопустимое положение педалей разгона (U0100F4)
Коды: U0100F4, U0100F5
Определение кода неисправности :ECM1 недопустимая частота вращения двигателя, недопустимое положение педалей ускорения ECM2
Условие аварийной сигнализации: сигналов ECM1, ECM2, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ECM
Условие устранения кода неисправности: получения действительного сигнала ECM1, ECM2 не менее 2 последовательных циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности ECM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ECM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Прочие коды
# Недопустимый температурный сигнал (U016481)
Коды: U016481
Определение кода неисправности: недопустимый температурный сигнал
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд AC2 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла AC
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного AC2 сигнала продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности AC с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена переменного тока |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# ABS1 недопустимая скорость переднего левого колеса ABS1 правая передняя скорость колеса недопустима ABS2 недопустимая задняя скорость левого колеса ABS2 правая задняя скорость колеса недопустима (U0121F4)
Коды: U0121F4, U0121F5, U0121F8, U0121F9
Определение кода неисправности :ABS1 недопустимая передняя скорость левого колеса, недопустимая передняя скорость правого колеса ABS1, недопустимая задняя скорость левого колеса ABS2, недопустимая задняя скорость правого колеса ABS2
Условие аварийной сигнализации: сигналов ABS1, ABS2, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP (ABS)
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного сигнала ABS1, ABS2 продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP (ABS) | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP (ABS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# ABS1 недопустимый импульс переднего левого колеса ABS1 недопустимый правый импульс переднего колеса ABS2 недопустимый импульс скорости заднего левого колеса ABS2 недопустимый импульс задних правых колес (U0121F6)
Коды: U0121F6, U0121F7, U0121FA, U0121FB
Определение кода неисправности :ABS1 недопустимый импульс переднего левого колеса, недопустимый импульс переднего правого колеса ABS1, недопустимый импульс заднего левого колеса ABS2, недопустимый импульс заднего правого колеса ABS2
Условие аварийной сигнализации: сигналов ABS1, ABS2, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP (ABS)
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного сигнала ABS1, ABS2 продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP (ABS) | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP (ABS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# ABS1 недопустимое направление переднего левого колеса ABS1 недопустимое направление переднего правого колеса ABS2 недопустимое направление заднего левого колеса ABS2 недопустимое направление заднего колеса справа (U0121FC)
Коды: U0121FC, U0121FD, U0121FE, U0121FF
Определение кода неисправности :ABS1 недопустимое направление переднего левого колеса, недопустимое направление переднего правого колеса ABS1, недопустимое направление заднего левого колеса ABS2, недопустимое направление заднего правого колеса ABS2
Условие аварийной сигнализации: сигналов ABS1, ABS2, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP (ABS)
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ABS1, ABS2 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP (ABS) | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP (ABS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Недопустимая скорость ABS3 (U012181)
Коды: U012181
Определение кода неисправности :ABS3 недопустимая скорость транспортного средств
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд ABS3 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP (ABS)
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного ABS3 сигнала продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP (ABS) | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP (ABS) |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Ошибка ESP1 кода прокрутки Ошибки ESP2 кода прокрутки Ошибки ESP7 кода прокрутки (U012282)
Коды: U012282, U0122F0, U0122F2
Определение кода отказа :ESP1 ошибка кода прокрутки, ошибки кода прокрутки ESP2, ошибка кода прокрутки ESP7
Условие аварийной сигнализации: сигналов ESP1, ESP2, ESP7, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP
Условия устранения кодов отказов: получения действительных сигналов ESP1, ESP2, ESP7 не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# ESP7 ошибки состояния продольного управления (U0122F5)
Коды: U0122F5
Определение кода неисправности :ESP7 ошибка состояния продольного управления
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд ESP7 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ESP
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного ESP7 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода отказа ESP | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ESP |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Недопустимая функция управления TCU (U010181)
Коды: U010181
Определение кода отказа: недопустимая функция управления TCU
Условие аварийной сигнализации: сигнала управления TCU, принимаемый не менее 5 циклов подряд, является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла TCU
Условие устранения кода неисправности: получения действительного управляющего сигнала TCU не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности TCU с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена TCU |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Недопустимый блокирующий бит TCU (U0101F6)
Коды: U0101F6
Определение кода отказа: недопустимый бит блокировки TCU
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала бита блокировки TCU, принятый не менее 5 циклов подряд, является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла TCU
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного сигнала бита упора TCU не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности TCU с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена TCU |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Ошибка ABM1 кода прокрутки Ошибки ABM2 кода прокрутки (U100082)
Коды: U100082, U1000F0
Определение кода отказа :ABM1 ошибка кода прокрутки, ошибки кода прокрутки ABM2
Условие аварийной сигнализации: сигналов ABM1, ABM2, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла ABM
Условие устранения кода неисправности: получения действительного сигнала ABM1, ABM2 в течение не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа ABM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ABM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Недопустимый режим питания PEPS2 системы (U100281)
Коды: U100281
Определение кода отказа :PEPS2 недопустимый режим питания системы
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд PEPS2 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла PEPS
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного PEPS2 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности PEPS | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена PEPS |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Постоянный отказ EPS (U0131F6)
Коды: U0131F6
Определение кода отказа: постоянная неисправность EPS
Условие аварийной сигнализации: Сигнала EPS, принимаемый не менее 5 последовательных циклов, является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла EPS
Условие устранения кода неисправности: получения действительного сигнала EPS не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности EPS с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена EPS |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Недопустимое положение EPB1 переключателя (U0128F4)
Коды: U0128F4
Определение кода неисправности :EPB1 недопустимое положение переключателя
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд EPB1 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла EPB
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного EPB1 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности EPB с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ЭПБ |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Отказ EPB (U0128F5)
Коды: U0128F5
Определение кода отказа: отказа EPB
Условие аварийной сигнализации: Сигнала EPB, полученный не менее 5 последовательных циклов, является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла EPB
Условие устранения кода неисправности: получения действительного сигнала EPB не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода неисправности EPB с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена ЭПБ |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Отказ SAS (U110681)
Коды: U110681
Определение кода отказа: отказа SAS
Условие аварийной сигнализации: сигнала SAS, принимаемый не менее 5 последовательных циклов, является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла SAS
Условие устранения кода неисправности: не менее 2 последовательных циклов приема действительного сигнала SAS
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа SAS с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена SAS |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Слишком короткое время афтершока переднего левого датчика Слишком короткое время афтершока переднего левого датчика Слишком короткое время афтершока переднего левого среднего датчика Слишком короткое время афтершока переднего правого центрального датчика Слишком короткое время афтершока переднего правого датчика Слишком короткое время афтершока переднего правого датчика Слишком короткое время афтершока заднего левого датчика Слишком короткое время афтершока заднего левого датчика Слишком короткое время афтершока заднего левого среднего датчика Слишком короткое время афтершока заднего правого центрального датчика Слишком короткое время афтершока заднего правого датчика Слишком короткое время афтершока заднего правого датчика (B190021)
Коды: B190021, B190121, B190221, B190321, B190421, B190521, B190621, B190721, B190821, B190921, B190A21, B190B21
Определение кода отказа: слишком короткое время афтершока переднего левого сенсора, слишком короткое время афтершока переднего левого сенсора, слишком короткое время афтершока переднего левого центрального сенсора, слишком короткое время афтершока переднего правого сенсора, слишком короткое время афтершока переднего правого сенсора, слишком короткое время афтершока заднего левого сенсора, слишком короткое время афтершока заднего левого датчика, слишком короткое время афтершока заднего левого центрального сенсора, Слишком короткое время афтершока заднего правого центрального датчика, слишком короткое время афтершока заднего правого датчика и слишком короткое время афтершока заднего правого датчика.
Код неисправности Условия объявления: Активации APS, слишком короткий афтершок датчика
Возможные причины сбоя:
- Отказ внутреннего датчика или трансформатора
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте, что контакты питания датчика соединены и измерите напряжение питания на конце датчика. | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Передняя левая сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Передняя левая сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Передняя левая и левая сенсоры для короткого замыкания на землю или разомкнутой цепи или задолженного давления Передняя правая центральная сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Передняя правая сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Передняя правая сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Задняя левая сенсорная пара короткого замыкания на землю, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Задняя левая сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Задняя левая центральная сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Задняя правая центральная сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Задняя правая сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Задняя правая часть датчика находится в состоянии короткого замыкания на землю, разомкнута или имеет пониженное напряжение (B190014)
Коды: B190014, B190114, B190214, B190314, B190414, B190514, B190614, B190714, B190814, B190914, B190A14, B190B14
Определение кода отказа: переднее левое замыкание на землю или разомкнутое или непереносимое напряжение датчика, переднее левое замыкание на землю или разомкнутое или непереносимое давление датчика, переднее левое или среднее замыкание на землю или разомкнутое или непереносимое давление датчика, переднее правое и правое замыкание на землю или разомкнутое или непереносимое давление, Задние левые датчиков имеют короткое замыкание на массу или разомкнутую цепь или пониженное напряжение, задние левые датчиков имеют короткое замыкание на массу или разомкнутую цепь или пониженное напряжение, задние правые центральные датчики имеют короткое замыкание на массу или разомкнутую цепь или пониженное напряжение, задние правые датчиков имеют короткое замыкание на массу или разомкнутую цепь или пониженное напряжение, задние правые датчиков имеют короткое замыкание на массу или разомкнутую цепь или пониженное напряжение.
Код неисправности Условия сообщения: Активации APS, сигнал датчика с замыканием на линии заземления, разомкнутый контур, давления задолженности
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Код неисправности Устранения условий: ремонта открытых точек или замена нормального датчика, повторное включение системы, нормальная работа сигнальной линии датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Короткое замыкание питания от переднего левого датчика Короткое замыкание питания передней левой пары датчиков Короткое замыкание питания передней левой центральной пары датчиков Короткое замыкание питания переднего правого центрального датчика Короткое замыкание питания в передней правой паре датчиков Короткое замыкание питания от переднего правого датчика Короткое замыкание питания на задней левой стороне датчика Короткое замыкание питания задней левой пары датчиков Задняя левая центральная сенсорная пара имеет короткое замыкание питания Короткое замыкание питания от заднего правого центрального датчика Короткое замыкание питания задней правой пары датчиков Короткое замыкание питания от заднего правого датчика (B190012)
Коды: B190012, B190112, B190212, B190312, B190412, B190512, B190612, B190712, B190812, B190912, B190A12, B190B12
Определение кода неисправности: короткое замыкание питания передней левой сенсорной пары, короткое замыкание питания передней левой центральной сенсорной пары, короткое замыкание питания передней правой центральной сенсорной пары, короткое замыкание питания передней правой сенсорной пары, короткое замыкание питания задней левой сенсорной пары, короткое замыкание питания задней левой сенсорной пары, короткое замыкание питания задней левой центральной сенсорной пары, короткое замыкание питания задней правой центральной сенсорной пары, Короткое замыкание питания в задней правой сенсорной паре и короткое замыкание в задней правой сенсорной паре.
Код неисправности Условия сигнализации: Активации APS, сигнал обратной связи датчика с коротким замыканием на силовом кабеле
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, нормальная работа сигнальной линии датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Передняя левая модель датчика не права Модели переднего левого сенсора не права Передняя левая центральная модель датчика не права Передняя правая центральная модель датчика не права Передняя правая модель датчика не права Передняя правая модель датчика не права Задняя левая модель датчика не права Задняя левая модель датчика не права Задняя левая центральная модель датчика не права Задняя правая центральная модель датчика не права Задняя правая модель датчика не права Задняя правая модель датчика не права (B19004A)
Коды: B19004A, B19014A, B19024A, B19034A, B19044A, B19054A, B19064A, B19074A, B19084A, B19094A, B190A4A, B190B4A
Определение кода неисправности: передняя левая модель датчика, передняя левая модель датчика, передняя левая модель датчика, передняя правая модель датчика, передняя правая модель датчика, передняя правая модель датчика, задняя левая модель датчика, задняя левая модель датчика, задняя левая модель датчика, задняя правая модель датчика, задняя правая модель датчика, задняя правая модель датчика
Код неисправности Условия сообщения: активации APS, ошибка установки модели датчика
Возможные причины сбоя:
- Ошибка установки модели датчика
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, правильная модель датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения контактов питания датчика и подтвердите правильность номера детали датчика. | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Слишком высокое напряжение датчика Слишком низкое напряжение датчика (B190C17)
Коды: B190C17, B190C16
Определение кода неисправности: слишком высокое напряжение датчика и слишком низкое напряжение датчика
Код неисправности Условия сигнализации: выключателя зажигания включен, напряжение датчика больше 9V или меньше 7V
Возможные причины сбоя:
- Слишком высокое или слишком низкое напряжение в системе электропитания
- Отказ модуля стабилизации давления контроллера
Код неисправности Условия устранения: нормальное напряжение в системе питания, замены нормального радиолокационного датчика, реактивации системы
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверить, что напряжение в системе электропитания находится в пределах диапазона диагностического напряжения | Перейти к 4-му шагу | Ремонт системы электроснабжения |
| 4 | Проверьте, что контакты питания датчика соединены и измерите напряжение питания на конце датчика. | Перейти к 5-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Замените нормальный датчик и включите питание. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Отказ датчика |
| 6 | Снятие ЭБУ с неисправным кодом для замены на обычное транспортное средство той же категории с включением электропитания. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Отказ ЭБУ | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните неисправность ЭБУ, проверьте исправность электрожгута | Перейти к шагу 8 | — |
| 8 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Недопустимая информация о конфигурации сети или отсутствует конфигурация (B190E55)
Коды: B190E55
Определение кода отказа: неверная информация о конфигурации сети или отсутствие конфигурации
Код неисправности Состояния сигнализации: выключателя зажигания включен, выключатель R установлен или нажат переключатель PAS
Возможные причины сбоя:
- Недопустимая информация о конфигурации сети или отсутствует конфигурация
- Несоответствие стандартных данных
Условие устранения кода отказа: конфигурирования правильной информации о конфигурации сети и стандартных данных
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Подключение OBD-порта корпуса с помощью диагностика, обратный считывание параметров конфигурации сети, определение того, соответствуют ли параметры конфигурации и данные конфигурации последней информации о конфигурации сети, опубликованной Great Wall | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Конфигурирование правильной информации о конфигурации сети или стандартных данных с помощью средства диагностики | Перейти к 5-му шагу | — |
| 5 | Повторное включение, повторное чтение после очистки предыдущего DTC для проверки того, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Устраните неисправность, проверьте исправность электрического жгута | Перейти к шагу 7 | — |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Неправильное состояние переключателя APS (U0140F4)
Коды: U0140F4
Определение кода отказа: ошибки состояния переключателя APS
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд BCM6 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла BCM
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного BCM6 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа BCM с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена BCM |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Внутренняя диагностика ECU
# CSA2 Ошибка CSA2 кода прокрутки (U110683)
Коды: U110683, U110682
Определение кода отказа :CSA2 контрольная сумма и ошибка, ошибки кода прокрутки CSA2
Код неисправности Условия сообщения: Сигнала, полученный не менее 5 циклов подряд CSA2 является ошибочным
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узла CSA
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного CSA2 сигнала не менее 2 циклов подряд
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание кода отказа CSA с помощью диагностика | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | Замена CSA |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Непрочтенный CAL или CAL MCU не соответствует типу (B190F55)
Коды: B190F55
Определение кода неисправности: CAL или CAL без записи MCU не соответствуют модели
Код неисправности Условия сообщения: CAL не существует или CAL не соответствует модели
Возможные причины сбоя:
- Ошибка FLASH, CAL или CAL без записи MCU не соответствуют модели
Код неисправности Условия устранения: Перекраски CAL, соответствующий модели
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Подключение OBD-порта корпуса с помощью диагностического устройства, считывание информации, связанной с CAL, определение наличия CAL и соответствия CAL модели | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Кисть MCU записывает правильную информацию CAL | Перейти к 5-му шагу | — |
| 5 | Повторное включение, повторное чтение после очистки предыдущего DTC для проверки того, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Устраните неисправность, проверьте исправность электрического жгута | Перейти к шагу 7 | — |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |