Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0115: ENGINE COOLANT TEMPERATURE (ECT) SENSOR CIRCUIT Haval H6 III

Расшифровка кода ошибки P0115: цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

ВниманиеЕсли при последующем тестировании дается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъема жгута и цепи массы. В случае подозрений отремонтируйте и повторите тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Е сли замена ECМ, то на ECMS должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье " КОМПЬЮТЕРНЫЕ RELEARN процедуры - IMPORT " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-148164)

Описание цепи

Датчик температура охлаждающей жидкости является термистором, который контролирует температуру охлаждающей жидкости. Если установлен расшифровка кода ошибки P0115, блок управления двигателем будет работать в отказоустойчивом режиме, в котором охлаждающая жидкость двигателя принимается равной 80°C. расшифровка кода ошибки P0115 устанавливается, когда блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температура охлаждающей жидкости. Возможные причины:

  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ЭСТ.
  2. Неисправен датчик ЭСТ.
  3. Неисправен блок управления двигателем.

ПримечаниеЕсли коды неисправностей P0110, xtegx1 и xtigx2 выводятся вместе, проверьте цепь блок управления двигателем клеммы E2 (земля) на обрыв. При необходимости устраните неисправность. См. статью " электросхемы ". P0115 P0120 (ref-134952)

Средства диагностики

После подтверждения P0115 расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства откройте CURRENT DATA для подтверждения температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если температура, отображаемая на сканирующем устройстве, составляет -40°C, цепь датчика температура охлаждающей жидкости может быть разомкнута. Если температура, отображаемая на сканирующем приборе, составляет 140°C или более, цепь датчика температура охлаждающей жидкости может быть закорочена. С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.