Коды: P230000, P230300, P230600, P230900
P230000 — Слишком низкое напряжение цепи управления катушкой зажигания одного цилиндра.
P230300 — Слишком низкое напряжение цепи управления катушкой зажигания второго цилиндра.
P230600 — Слишком низкое напряжение цепи управления трехцилиндровой катушкой зажигания.
P230900 — Слишком низкое напряжение в цепи управления катушкой зажигания четырех цилиндров.
Код неисправности Условия сигнализации: неисправности самодиагностики канала привода.
Возможные причины сбоя:
- короткое замыкание на массу от подключаемого модуля
- Замыкание на землю цепи катушки зажигания
- Штифт управления катушкой зажигания, соответствующий ECM, замкнут на землю
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Включить выключатель зажигания | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывает ли ECM этот код неисправности с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверка наличия короткого замыкания на землю у подключаемого модуля | Повторное подключение | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверить контур соответствующей катушки зажигания на наличие замыкания на землю | Ремонт, замена жгута или катушки зажигания | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверить штифт управления катушкой зажигания, соответствующий ECM, на короткое замыкание в землю | Капитальный ремонт ECM | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Установите выключатель зажигания на “ ON ”, подключите диагностик, чтобы отправить команду на сброс кода неисправности, запустить двигатель для достижения условий обнаружения запуска и убедиться в том, что код неисправности снова объявлен | Помощь в диагностике | Система нормальная |